专利名称：滑板车手的加长腿的制作方法
滑板车手的加长腿技术领域一种滑板车手的加长腿，供车手在滑行时使用，属于滑板车的配套技术领域。
技术背景当前的滑板车手在滑行时，要靠一脚蹬地向前滑行，由于人的两腿等长和滑板车的高度， 致使滑行时的蹬幅偏小，滑行速度慢而且费力，影响了滑板车的性能发挥。 发明内容本发明的目的是要提供一种滑板车手的加长腿，用来增加车手一条腿的长度，以改变目 前滑板车的使用效果。加长腿的结构由脚板、直板和捆绑带组成。属于高跷式加长腿，形状 可做成十字式、V字式等多种结构。使用时将加长腿固定在用于蹬地的腿上，上车后弯曲此腿用加长腿使劲蹬地，车子即可迅速前行。
图1是十字形腿主视图； 图2是十字形腿侧视图；图3是V字形腿主视图； 图4是V字形腿侧视图；1、脚板、2、直板、3、斜撑、4、捆绑带、5、 V形板。
具体实施方式
十字形腿的结构如图1、 2所示，将脚板1的前后两端做成凹槽形，脚板1的一侧和直板 固定相连，斜撑3安装在脚板1的下面，两端分别和脚板l、直板2固定相连，捆绑带4分 别和脚板l的前、后，直板2的上部固定相连，捆绑带的捆绑方式可以用手打结、腰带扣、 摁扣、自粘带等方法连接固定。V字形腿的结构如图3、 4所示，将脚板1的前后两端做成凹槽形，脚板1的两侧和V 形板5固定相连，斜撑3安装在脚板1的下面，两端分别和脚板l的前、后两端固定相连， 捆绑带4分别和脚板1的前、后，V形板5的上部固定相连，捆绑带的捆绑方式可以用手打 结、腰带扣、摁扣、自粘带等方法连接固定。其他还有如高跟鞋式等多种结构形式，都可以 达到增加腿的长度的目的，这里不再一一描述。
权利要求
1、一种滑板车手的加长腿，供车手在滑行时使用，属于滑板车的配套技术领域；特征是滑板车手的加长腿有十字式、V字式两种结构；十字式加长腿的结构是将脚板(1)的前后两端做成凹槽形，脚板(1)的一侧和直板固定相连，斜撑(3)安装在脚板(1)的下面，两端分别和脚板(1)、直板(2)固定相连，捆绑带(4)分别和脚板(1)的前、后，直板(2)的上部固定相连，捆绑带的捆绑方式可以用手打结、腰带扣、摁扣、自粘带等方法连接固定；V字式加长腿的结构是将脚板(1)的前后两端做成凹槽形，脚板(1)的两侧和V形板(5)固定相连，斜撑(3)安装在脚板(1)的下面，两端分别和脚板(1)的前后两端固定相连，捆绑带(4)分别和脚板(1)的前、后，V形板(5)的上部固定相连，捆绑带的捆绑方式可以用手打结、腰带扣、摁扣、自粘带等方法连接固定；其他还有如高跟鞋式等多种结构形式，都可以达到增加腿的长度的目的，凡是以增加腿的长度来滑行滑板车的各种装置，都属于本发明的权利保护范围。
全文摘要
一种滑板车手的加长腿，供车手在滑行时使用，属于滑板车的配套技术领域。当前的滑板车手在滑行时，要靠一脚蹬地向前滑行，由于人的两腿等长和滑板车的高度，致使滑行时的蹬幅偏小，滑行速度慢而且费力，本发明的目的是要提供一种滑板车手的加长腿，用来增加车手一条腿的长度，以改变目前滑板车的使用效果；加长腿的结构由脚板、直板和捆绑带组成。
文档编号A63C17/00GK101612472SQ20091014637
公开日2009年12月30日 申请日期2009年6月24日 优先权日2009年6月24日
发明者冯世英 申请人:冯世英