高尔夫球的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种通过改进凹坑来改善气动力特性，提高飞行距离的高尔夫球。球体表面(101)由凹坑(102)和除凹坑(102)之外的坑间表面(103)构成，上述凹坑(102)由圆形凹坑(105)和椭圆形凹坑(104)一起形成，上述高尔夫球(100)的特征在于：上述一个椭圆形凹坑(104)在其长轴方向两端部分别与上述圆形凹坑(105)重合，上述圆形凹坑(105)与上述椭圆形凹坑(104)相互连通，上述一个坑间表面(103)形成在上述三个椭圆形凹坑(104、104、104)之间。
【专利说明】高尔夫球
【技术领域】
[0001] 本发明涉及高尔夫球，特别涉及高尔夫球的球体表面的凹坑和坑间表面的排列结 构的改良。
【背景技术】
[0002] 迄今为止，高尔夫球为了减小阻力、增大升力，提高气动力特性（升力/阻力），在 高尔夫球的表面，配置有多个凹坑。例如，已公开了使凹坑的表面形状为椭圆形的非圆形 (专利文献1、4)，或在凹坑内设置凸部或凹部而成为双层凹坑（专利文献2)、用槽连接凹坑 间的结构等（专利文献3、5)。
[0003] 专利文献1 :日本特开平8-191905号公报
[0004] 专利文献2 :日本特开平8-238336号公报
[0005] 专利文献3 :日本特开平8-276035号公报
[0006] 专利文献4 :日本实用新型登记第3157248号公报
[0007] 专利文献5 :国际公开TO2010-143655
[0008] 专利文献6 :日本特开2000-317014号公报
【发明内容】
[0009] 发明想要解决的技术问题
[0010] 本发明要解决的技术问题在于，提供一种通过改进凹坑来改善气动力特性，提高 飞行距离的高尔夫球。
[0011] 用于解决技术课题的技术方案
[0012] 为了解决上述技术问题，本发明采用一种高尔夫球，该高尔夫球的球体表面由凹 坑和除凹坑之外的坑间表面构成，上述凹坑由圆形凹坑和椭圆形凹坑一起形成，
[0013] 上述一个椭圆形凹坑在其长轴方向两端部分别与上述圆形凹坑重合，上述圆形凹 坑与上述椭圆形凹坑相互连通，
[0014] 上述一个坑间表面形成在上述三个椭圆形凹坑之间。
[0015] 发明效果
[0016] 因此，该高尔夫球与现有技术的形成有圆形凹坑的高尔夫球不同，具有圆形凹坑 并具有椭圆形凹坑，而且，椭圆形凹坑与圆形凹坑重合，椭圆形凹坑与圆形凹坑相互连通， 由于这种结构，能够抑制高尔夫球的旋转量的增大，并增大气动力特性（升力/阻力），提升 飞行距离。
【专利附图】
【附图说明】
[0017] 图1是表示本发明的第一实施方式的概略正视图。
[0018] 图2是图1中的a-a线的该主要部分放大截面图。
[0019] 图3是表示本发明的第二实施方式的概略正视图。
[0020] 图4是图3中的b_b线的该主要部分放大截面图。
[0021] 图5是表示本发明的第三实施方式的概略正视图。
[0022] 图6是图5中的c-c线的该主要部分放大截面图。
[0023] 附图标记说明
[0024] 100高尔夫球
[0025] 101球体表面
[0026] 102 凹坑
[0027] 103坑间表面
[0028] 104椭圆形凹坑
[0029] 105圆形凹坑
[0030] 115圆形凹坑
[0031] 125圆形凹坑
[0032] AD椭圆形凹坑与圆形凹坑重合的部分的最大深度
[0033] BD圆形凹坑的中央部分的最大深度
[0034] ⑶椭圆形凹坑的中央部分的最大深度
【具体实施方式】
[0035] 图1和图2中，100是高尔夫球，该高尔夫球的球体的表面101由凹坑102和除凹 坑102之外的坑间表面103构成，上述凹坑102由椭圆形凹坑104和圆形凹坑105-起形 成。
[0036] 凹坑102为上述一个椭圆形凹坑104在其长轴方向两端部104a、104b分别与上述 圆形凹坑105重合，上述圆形凹坑105与上述椭圆形凹坑104相互连通。
[0037] 另一方面，上述坑间表面103为一个坑间表面103形成在上述三个椭圆形凹坑 104、104、104之间。因此，一个坑间表面103除椭圆形凹坑104、104、104的长轴方向两端部 之外，被椭圆形凹坑104、104、104的周缘包围。
[0038] 因此，该高尔夫球100是上述凹坑和上述坑间表面按固定的关系重复而形成的高 尔夫球，因此与现有技术的形成有圆形凹坑的高尔夫球不同，具有圆形凹坑105并具有椭 圆形凹坑104,而且，椭圆形凹坑104与圆形凹坑105重合，椭圆形凹坑104与圆形凹坑105 相互连通，由于这种结构，能够抑制击打高尔夫球100时产生的旋转量，并且增大气动力特 性（升力/阻力）。
[0039] 另外，在图3和图4中，为采用表面为六边形且形成为圆锥形的圆形凹坑115替代 上述圆形凹坑105这一点不同的高尔夫球。另外，在图5和图6中，采用坑间表面103的前 端部切成斜面107的圆形凹坑125替代上述圆形凹坑105。
[0040] 另外，上述椭圆形凹坑与上述圆形凹坑重合的部分的最大深度优选0. 1? 0. 15mm，上述圆形凹坑的中央部分的最大深度优选0. 23?0. 28mm，上述椭圆形凹坑的中央 部分的最大深度优选〇. 33?0. 38mm。
[0041] 该高尔夫球与现有技术的形成有圆形凹坑的高尔夫球都不同，具有圆形凹坑并具 有椭圆形凹坑，而且，椭圆形凹坑与圆形凹坑重合，椭圆形凹坑与圆形凹坑相互连通，由于 这种结构，能够抑制高尔夫球的旋转量的增大，并增大气动力特性（升力/阻力），提升飞行 距离。 工业上的可利用性 从初学者至专业的打高尔夫球的人能够利用本发明的高尔夫球。
【权利要求】
1. 一种高尔夫球，该高尔夫球的球体的表面由凹坑和除凹坑之外的坑间表面构成，所 述凹坑由圆形凹坑和椭圆形凹坑一起形成，所述高尔夫球的特征在于： 所述一个椭圆形凹坑在其长轴方向两端部分别与所述圆形凹坑重合，所述圆形凹坑与 所述椭圆形凹坑相互连通， 所述一个坑间表面形成在所述三个椭圆形凹坑之间。
2. 如权利要求1所述的高尔夫球，其特征在于： 所述椭圆形凹坑与所述圆形凹坑重合的部分的最大深度为〇. 1?〇. 15mm， 所述圆形凹坑的中央部分的最大深度为〇. 23?0. 28mm， 所述椭圆形凹坑的中央部分的最大深度为〇. 33?0. 38mm。
【文档编号】A63B37/00GK104093461SQ201280066792
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2012年1月23日 优先权日:2012年1月23日
【发明者】岸下佳弘 申请人:岸下佳弘