一种玩具车无弹簧电磁前转向结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种玩具车无弹簧电磁前转向结构，通过电磁转向机构取代传统的电机控制转向机构，在线圈座两侧各安装有一个磁铁，使这两个磁铁相对面的磁极相反，同时在线圈座的摇杆中安装有一个磁铁，且使该磁铁位于上述两侧磁铁之间，保持与摇杆中磁铁的相互吸引力，以达到在线圈不通电情况下起到自动导正作用；另外通过控制线圈电流进入极向，使线圈产生的磁极与摇杆中磁铁磁极发生吸引，从而使安装在线圈中的摇杆产生左右摆动，对应的通过直角弯杆带动转向座转动，从而实现转向操作。本发明通过控制磁极吸引作用力，实现了玩具汽车的转向控制，而且与电机相比本发明电磁转向机构具有价格低、构造简单、装配方便、可控制转向角度、使用耐久性好等优点。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及玩具车转向机构，具体涉及的是一种玩具车无弹簧电磁前转向结构。 一种玩具车无弹簧电磁前转向结构
【背景技术】
[0002] 目前市场上的玩具车种类繁多，其结构主要包括有车体外壳、车轮、车底盘，车底 盘上则设置有驱动装置、转向装置和电源控制装置等。而这类玩具车的驱动装置都是由电 机驱动齿轮组，然后由整个传动轴来驱动转向装置工作，通过转向装置驱动车轮转动。
[0003] 通常玩具车的转向装置都是前转向机构，其大多使用前电机控制转向，并依靠弹 簧复位，这种结构不但要求传动轴精度较高，在玩具车玩耍时，容易出现传动轴卡死而使电 机过载造成电机烧坏或驱动齿轮损坏的问题，而且弹簧长时间使用也容易出现弹簧发生形 变导致无法复位的问题，甚至出现传动轴断裂的情况，不利于儿童玩耍，另外这种采用电机 的转向装置不但价格高，而且构造比较复杂，制造加工较为繁琐，存在装配不便的问题，玩 具的稳定耐久性较差。
【发明内容】
[0004] 为此，本发明的目的在于提供一种玩具车无弹簧电磁前转向结构，以解决目前玩 具汽车转向装置容易损坏、价格高、构造复杂、装配不便的问题。
[0005] 本发明的目的是通过以下技术方案实现的。
[0006] 一种玩具车无弹簧电磁前转向结构，包括底座（1 )、上盖（2 )和前轮（3 )，所述上盖 (2 )安装在底座（1)上，前轮（3 )安装在底座（1)前端两侧，所述上盖（2 )与底座（1)之间固定 安装有一电磁转向机构（4)，该电磁转向机构（4)包括线圈座（41)、线圈（42)和摇杆（43)， 所述线圈座（41)左侧设置有用于固定第三磁铁（46)的左卡孔（411)，右侧设置有用于固定 第二磁铁（45)的右卡孔（412)，且所述第三磁铁（46)与第二磁铁（45)相对面的磁极相反， 线圈座（41)内部上下各设置有一个定位卡件（413)，且所述定位卡件（413)上设置有定位 卡口（414);所述线圈（42)固定在线圈座（41)中，且对应套置于定位卡件（413)上；所述摇 杆（43 )由摇杆座（431)和与摇杆座（431)连接的直角弯杆（432 )构成，所述摇杆座（431)固 定在线圈（42 )中，且摇杆座（431)中设置有一用于固定第一磁铁（44 )的固定卡孔（434 )，所 述摇杆座（431)上下各设置有一与上述定位卡口（414)对应卡接的固定卡柱（433)，且固定 卡柱（433)可在上述定位卡口（414)中左右摆动，所述第一磁铁（44)位于第三磁铁（46)与 第二磁铁（45 )之间，且第一磁铁（44 )的磁极与第三磁铁（46 )、第二磁铁（45 )的磁极处于同 一直线上。
[0007] 优选地，所述前轮（3 )包括轮胎（31)、轮毂（32 )、转向座（33 )和轴（34 )，所述轮胎 (31)固定在轮毂（32)上，轮毂（32)上设置有轴孔（321)，转向座（33)上设置有与轴孔（321) 位置对应的通孔（331)，所述轴（34) -端设置有轴帽（341)，另一端则穿过通孔（331)固定 在轴孔（321)中。
[0008] 优选地，所述底座（1)前端设置有一连板槽（14)，该连板槽（14)中固定有连板 (5)，所述连板（5)中间设置有一与直角弯杆（432)连接的连板中心孔（51)，两侧各设置有 一与转向座（33)连接的连板侧孔（52)。
[0009] 优选地，所述上盖（2)两侧设置有侧定位孔（21 )，所述底座（1)前端两侧设置有前 侧卡孔（11);所述转向座（33)上端设置有与侧定位孔（21)对应卡接的上定位柱（332)，下 端设置有与前侧卡孔（11)对应卡接的下定位柱（333)。
[0010] 优选地，所述底座（1)后端还设置有一用于固定控制板（6)的控制板槽（13)，所述 控制板（6)与电磁转向机构（4)中的线圈（42)连接。
[0011] 优选地，所述底座（1)上设置有一前固定卡孔（16)，所述线圈座（41)底部设置有 两个对应卡在前固定卡孔（16)上的下卡勾（415)。
[0012] 优选地，所述底座（1)上设置有一中心卡柱（12)，所述上盖（2)后端设置有一与中 心卡柱（12)对应连接的后定位孔（22)。
[0013] 优选地，所述底座（1)上设置有一中心卡孔（15)，该中心卡孔（15)的底部安装有 一微调件（8)，所述微调件（8)上设置有一穿过中心卡孔（15)的上卡柱（82)，该上卡柱（82) 两侧各设置有一固定在中心卡孔（15)两侧的上卡勾（81);所述中心卡孔（15)的上部安装 有一微调配件（7)，该微调配件（7)上设置有一与上卡柱（82)对应卡合的配件卡槽（71 )，且 微调配件（7)安装于线圈座（41)下方的两下卡勾（415)之间。
[0014] 本发明与现有技术相比，有益效果在于：本发明提供的玩具车无弹簧电磁前转向 结构，通过电磁转向机构取代传统的电机控制转向机构，该电磁转向机构在线圈座两侧各 安装有一个磁铁，且使这两个磁铁相对的面磁极相反，同时在线圈座中的摇杆安装有一个 磁铁，且使该磁铁位于上述两侧磁铁之间，以保持二者之间与线圈座中磁铁的相互吸引力， 以达到在线圈不通电情况下起到自动导正作用。同时在线圈中的摇杆安装有一个磁铁，通 过控制线圈电流进入极向，使该线圈的磁极发生改变，当转向时，线圈产生磁极必然会与安 装在线圈中的摇杆磁铁发生吸引，从而使安装在线圈中的摇杆产生左右摆动，同时线圈可 控制电流的大小达到摇杆转向的角度。对应的通过直角弯杆带动转向座转动，从而实现转 向操作。本发明通过控制磁极吸引作用力，实现了玩具汽车的转向控制，而且与电机相比本 发明电磁转向机构具有价格低、构造简单、装配方便、可控制转向角度、使用耐久性好等优 点。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1为本发明玩具车无弹簧电磁前转向结构的立体示意图。
[0016] 图2为本发明玩具车无弹簧电磁前转向结构的分解结构示意图一。
[0017] 图3为本发明玩具车无弹簧电磁前转向结构的分解结构示意图二。
[0018] 图4为本发明玩具车无弹簧电磁前转向结构中前轮分解结构示意图。
[0019] 图5为本发明玩具车无弹簧电磁前转向结构中电磁转向机构的分解结构示意图。
[0020] 图中标识说明：底座1、前侧卡孔11、中心卡柱12、控制板槽13、连板槽14、中心卡 孔15、前固定卡孔16、上盖2、侧定位孔21、后定位孔22、前轮3、轮胎31、轮毂32、轴孔321、 转向座33、通孔331、上定位柱332、下定位柱333、轴34、轴帽341、电磁转向机构4、线圈座 41、左卡孔411、右卡孔412、定位卡件413、定位卡口 414、下卡勾415、线圈42、摇杆43、摇 杆座431、直角弯杆432、固定卡柱433、固定卡孔434、第一磁铁44、第二磁铁45、第三磁铁 46、连板5、连板中心孔51、连板侧孔52、控制板6、微调配件7、配件卡槽71、微调件8、上卡 勾81、上卡柱82。
【具体实施方式】
[0021] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对 本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并 不用于限定本发明。
[0022] 请参阅图1、图2、图3所示，图1为本发明玩具车无弹簧电磁前转向结构的立体示 意图；图2为本发明玩具车无弹簧电磁前转向结构的分解结构示意图一；图3为本发明玩 具车无弹簧电磁前转向结构的分解结构示意图二。本发明提供的是一种玩具车无弹簧电磁 前转向结构，其主要用于解决传统汽车转向装置容易损坏、价格高、构造复杂、装配不便以 及耐用性较差的问题。
[0023] 其中本发明玩具车无弹簧电磁前转向结构包括有底座1、上盖2和前轮3。底座1 前端设置有一个连板槽14、后端设置有一个控制板槽13,中间设置有一个中心卡柱12和中 心卡孔15,在中心卡孔15与连板槽14之间还设置有一个前固定卡孔16,在前固定卡孔16 的左右两侧各设置有一个前侧卡孔11。
[0024] 底座1前端的连板槽14中对应固定有连板5,所述连板5中间设置有一个连板中 心孔51，两侧各设置有一个连板侧孔52 ;底座1后端的控制板槽13中对应固定有控制板6， 所述控制板6用于实现前轮3的转向控制(见图2、3)。
[0025] 上盖2固定安装在底座1上，其左右两侧各设置有一个与前侧卡孔11位置对应的 侧定位孔21，后端设置有一个与中心卡柱12位置对应且对应卡接的后定位孔22(见图2)。
[0026] 如图4所示，图4为本发明玩具车无弹簧电磁前转向结构中前轮分解结构示意图。 前轮3包括有轮胎31、轮毂32、转向座33和轴34。轮胎31固定在轮毂32上，轮毂32上设 置有轴孔321，转向座33上设置有与轴孔321位置对应的通孔331，所述轴34 -端设置有 轴帽341，另一端则对应穿过通孔331固定在轴孔321中。
[0027] 转向座33的上端设置有上定位柱332,该上定位柱332对应与上盖2两侧的侧定 位孔21对应卡接；转向座33的下端设置有下定位柱333,所述下定位柱333与底座1两侧 设置的前侧卡孔11对应卡接；转向座33上还设置有一个导向柱，该导向柱对应与连板5两 侧的连板侧孔52对应连接(见图1)。
[0028] 如图5所示，图5为本发明玩具车无弹簧电磁前转向结构中电磁转向机构的分解 结构示意图。在上盖2与底座1之间固定安装有一个电磁转向机构4,该电磁转向机构4包 括线圈座41、线圈42和摇杆43,所述线圈座41左侧设置左卡孔411，所述左卡孔411中安 装有第三磁铁46的，右侧设置有右卡孔412,右卡孔412中固定有第二磁铁45,且所述第三 磁铁46与第二磁铁45相对面的磁极相反。
[0029] 线圈座41内部上下各设置有一个定位卡件413,所述定位卡件413上设置有定位 卡口 414 ;所述线圈42固定在线圈座41中，且对应套置于定位卡件413上，且对应与控制 板槽13中的控制板6对应连接，通过控制板6控制线圈42,对其进行通电。
[0030] 摇杆43对应位于线圈42中，其对应与线圈42形成一个电磁场，且该电磁场的磁 极方向根据线圈通电方向而对应变化，摇杆43由摇杆座431和与摇杆座431连接的直角弯 杆432构成，所述摇杆座431固定在线圈42中，且摇杆座431中设置有一个用于固定第一 磁铁44的固定卡孔434,所述摇杆座431的上下两端各设置有一个与上述定位卡口 414对 应卡接的固定卡柱433,以使摇杆座431能够固定在线圈42中，且摇杆座431上的固定卡柱 433可在定位卡口 414中左右摆动。
[0031] 其中这里需要说明的是第一磁铁44位于第三磁铁46与第二磁铁45之间，且第一 磁铁44的磁极与第三磁铁46、第二磁铁45的磁极处于同一直线上。
[0032] 摇杆座431上连接的直角弯杆432其对应插入到连板中心孔51中，当直角弯杆 432左右移动时，对应的则会带动连板摆动，通过连板带动前轮转向。
[0033] 另外在中心卡孔15的底部安装有一个微调件8,所述微调件8上设置有一个穿过 中心卡孔15的上卡柱82,该上卡柱82两侧各设置有一个固定在中心卡孔15两侧的上卡 勾81 ;所述中心卡孔15的上部安装有一个微调配件7,该微调配件7上设置有一个与上卡 柱82对应卡合的配件卡槽71 (见图2、3)，通过微调配件7和微调件8可以在磁铁导正出 现误差时，起到手动导正车轮作用。
[0034] 本发明玩具车无弹簧电磁前转向结构的具体工作原理为：首先确保安装在线圈座 41两侧的第二磁铁45、第三磁铁46相对的磁极相反(见图5所不)，此时第二磁铁45磁极 为N极、第三磁铁46相对的磁极为S极；而安装在线圈座41中的线圈42及摇杆43可形成 一个电磁场，而线圈42则连接到控制板6,通过控制板6进行控制。
[0035] 当玩具汽车需要向左转向时（以图5中第三磁铁46 -侧为左)，通过改变控制板6 输出电流的方向，使电流方向从线圈42左侧向右，此时圈42通电，产生磁场，在线圈42的 后侧对应产生磁性S极，前侧产生N极(安培定则)，此时将第一磁铁44向后侧吸引，在线圈 42S极的吸引作用下，使安装有第一磁铁44的摇杆43向左侧偏移，对应的直角弯杆432会 带动连板5向左侧移动，从而使与连板5连接的转向座33向左侧转向，实现玩具汽车的右 转。
[0036] 同样的道理，当玩具汽车需要向右转向时（以图5中第二磁铁45 -侧为右)，通过 改变控制板6输出电流的方向，使电流方向从线圈42右侧向左，此时圈42通电，产生磁场， 在线圈42的后侧对应产生磁性N极(安培定则)，将第一磁铁44向后侧吸引，在线圈42的 吸引作用下，使安装有第一磁铁44的摇杆43向右侧偏移，对应的直角弯杆432会带动连板 5向右侧移动，从而使与连板5连接的转向座33向右侧转向，实现玩具汽车的右转。
[0037] 本发明通过电磁转向机构取代传统的电机控制转向机构，该电磁转向机构在线圈 座两侧各安装有一个磁铁，且使这两个磁铁相对的面磁极相反，同时在线圈座中的摇杆安 装有一个磁铁，且使该磁铁位于上述两侧磁铁之间，以保持二者之间与摇杆中磁铁的相互 吸引力，以达到在线圈不通电情况下起到自动导正作用。通过控制线圈电流进入极向，当转 向时，线圈产生的磁极必然会与安装在摇杆中磁铁磁极发生吸引，从而使安装在线圈中的 摇杆产生左右摆动，对应的通过直角弯杆带动转向座转动，从而实现转向操作。本发明通过 磁铁之间产生的磁性吸引作用力，实现了玩具汽车的转向控制，而且与电机相比本发明电 磁转向机构具有价格低、构造简单、可控制转向角度、装配方便、使用耐久性好等优点。
[0038] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精 神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种玩具车无弹簧电磁前转向结构，包括底座（1)、上盖（2)和前轮（3)，所述上盖 (2 )安装在底座（1)上，前轮（3 )安装在底座（1)前端两侧，其特征在于所述上盖（2 )与底座 (1)之间固定安装有一电磁转向机构（4)，该电磁转向机构（4)包括线圈座（41)、线圈（42 ) 和摇杆（43)，所述线圈座（41)左侧设置有用于固定第三磁铁（46)的左卡孔（411 )，右侧设 置有用于固定第二磁铁（45)的右卡孔（412)，且所述第三磁铁（46)与第二磁铁（45)相对面 的磁极相反，线圈座（41)内部上下各设置有一个定位卡件（413)，且所述定位卡件（413)上 设置有定位卡口（414);所述线圈（42)固定在线圈座（41)中，且对应套置于定位卡件（413) 上；所述摇杆（43)由摇杆座（431)和与摇杆座（431)连接的直角弯杆（432)构成，所述摇 杆座（431)固定在线圈（42)中，且摇杆座（431)中设置有一用于固定第一磁铁（44)的固定 卡孔（434)，所述摇杆座（431)上下各设置有一与上述定位卡口（414)对应卡接的固定卡柱 (433)，且固定卡柱（433)可在上述定位卡口（414)中左右摆动，所述第一磁铁（44)位于第 三磁铁（46 )与第二磁铁（45 )之间，且第一磁铁（44 )的磁极与第三磁铁（46 )、第二磁铁（45 ) 的磁极处于同一直线上。
2. 根据权利要求1所述的玩具车无弹簧电磁前转向结构，其特征在于所述前轮（3)包 括轮胎（31)、轮毂（32)、转向座（33)和轴（34)，所述轮胎（31)固定在轮毂（32)上，轮毂 (32)上设置有轴孔（321)，转向座（33)上设置有与轴孔（321)位置对应的通孔（331)，所述 轴（34) -端设置有轴帽（341)，另一端则穿过通孔（331)固定在轴孔（321)中。
3. 根据权利要求1或2所述的玩具车无弹簧电磁前转向结构，其特征在于所述底座 (1)前端设置有一连板槽（14 )，该连板槽（14 )中固定有连板（5 )，所述连板（5 )中间设置有 一与直角弯杆（432)连接的连板中心孔（51 )，两侧各设置有一与转向座（33)连接的连板侧 孔（52)。
4. 根据权利要求2所述的玩具车无弹簧电磁前转向结构，其特征在于所述上盖（2)两 侧设置有侧定位孔（21)，所述底座（1)前端两侧设置有前侧卡孔（11);所述转向座（33)上 端设置有与侧定位孔（21)对应卡接的上定位柱（332)，下端设置有与前侧卡孔（11)对应卡 接的下定位柱（333)。
5. 根据权利要求1所述的玩具车无弹簧电磁前转向结构，其特征在于所述底座（1)后 端还设置有一用于固定控制板（6)的控制板槽（13)，所述控制板（6)与电磁转向机构（4)中 的线圈（42)连接。
6. 根据权利要求1所述的玩具车无弹簧电磁前转向结构，其特征在于所述底座（1)上 设置有一前固定卡孔（16)，所述线圈座（41)底部设置有两个对应卡在前固定卡孔（16)上 的下卡勾（415)。
7. 根据权利要求1所述的玩具车无弹簧电磁前转向结构，其特征在于所述底座（1)上设置 有一中心卡柱（12)，所述上盖(2)后端设置有一与中心卡柱（12)对应连接的后定位孔(22)。
8. 根据权利要求6所述的玩具车无弹簧电磁前转向结构，其特征在于所述底座（1)上 设置有一中心卡孔（15)，该中心卡孔（15)的底部安装有一微调件（8)，所述微调件（8)上设 置有一穿过中心卡孔（15)的上卡柱（82)，该上卡柱（82)两侧各设置有一固定在中心卡孔 (15)两侧的上卡勾（81);所述中心卡孔（15)的上部安装有一微调配件（7)，该微调配件（7) 上设置有一与上卡柱（82)对应卡合的配件卡槽（71)，且微调配件（7)安装于线圈座（41)下 方的两下卡勾（415)之间。
【文档编号】A63H17/26GK104147792SQ201310175784
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2013年5月13日 优先权日:2013年5月13日
【发明者】王开发, 戴昭业 申请人:广东飞轮科技实业有限公司