一种组装方便的玩具汽车的制作方法
一种组装方便的玩具汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种组装方便的玩具汽车，车底板和车轮嵌装连接，并采用弹性片压紧的方式。包括壳状车身、车底板和车轮装置，车底板生成车轮安装结构，包括车底板两侧边缘的左、右轮板，和车底板上形成的弹性固定片；轮板生成有“L”型的导槽，弹性固定片由底片和底片上形成的三角形的脊片组成。轮轴横向跨装在左轮板和右轮板的导槽水平部分末端，中部被脊片前端顶住而固定。车壳的还可以生成圆柱体连接件，具有安装凹槽；车底板生成薄片状安装孔，车底板上的安装孔套入车壳的安装凹槽上，形成固定组装。本实用新型的玩具汽车，整车的结构简单新颖，组装和拆卸操作简便，有助于提高游戏乐趣；减少生产流程中的大量工作，节约成本。
【专利说明】一种组装方便的玩具汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及供儿童玩耍的玩具产品，特别是一种组装玩具汽车。
【背景技术】
[0002]玩具汽车是一种广受小朋友喜爱的玩具产品，其结构和款式多种多样。通常采用塑料或金属合金制造，既有在工厂直接组装完成的形式，也有以零配件出售，由购买者装配的形式。车轮是玩具汽车的主要的部件之一，安装在外壳的侧面。使用螺丝将车轮轴直接固定在外壳是经常使用的一种安装方式，也有部分产品采用在车轮轴与外壳上形成能够相互扣接的结构进行安装。对于体积较小的玩具产品，完成螺丝装配的操作需要更多的注意力，增加装配的时间；形成扣件连接结构，对模具的精度和注塑流程的要求较高，或者要求对金属进行加工的操作精度高。装配流程的工序变得复杂，增加生产成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的为克服现有玩具汽车的制造作业、特别是生产线上装配流程复杂的不足，提出一种组装方便的玩具汽车，其车底板和车轮嵌装连接，并采用弹性片压紧的方式。与现有同类产品相比，具有结构简单的优点。使组装操作更加简便、快捷，降低劳动强度，减少组装的工时。
[0004]为实现上述目的，采用的技术方案是，一种玩具汽车，包括壳状车身、车底板和至少一个车轮装置，特点是，车轮装置由轮轴和安装在其两端的两个车轮组成；车底板生成车轮安装结构，包括车底板前部和\或后部的两侧边缘呈竖向的左、右轮板，和左、右轮板之间的车底板上形成的弹性固定片；轮板生成有“L”型的导槽，弹性固定片由底片和底片上形成的三角形的脊片组成，轮轴横向跨装在左轮板和右轮板的导槽水平部分末端，中部被脊片前端顶住而固定。
[0005]本实用新型的玩具汽车，采用车轮轴安装到左、右轮板的导槽的安装结构，安装和拆卸都非常方便。轮轴从脊片的上部推进导槽的过程中，轮轴压住并使弹性固定片向下移动。其后，轮轴进入导槽水平部分的末端，弹性固定片恢复到原来的位置，轮轴被脊片的前端所限位，形成稍为能够活动的固定安装。因此，能够防止车轮轴在汽车移动过程中出现卡死的现象。拆卸车轮装置时，只需向下按压弹性固定片，脊片上部留出足够的高度，轮轴从脊片上部移动就能够完成。这种安装结构能够在车底板上一体成型，不需要增加其它附件，减少生产成本；减少装配的时间，节约生产成本。
[0006]进一步的，上述结构的玩具汽车，所述的脊片是梯形，梯形顶面生成凹槽。
[0007]在梯形脊片的顶面生成凹槽，车轮轴也可以放置在凹槽上，受弹性固定片的顶压和轮板导槽的限位，车轮轴的摆动受到限制。有效地防止车轮轴窜动过大，使车体移动飘忽不定。
[0008]上述结构的玩具汽车，还可以具有这样的结构:车壳的前部和后部各生成一圆柱体连接件，圆柱体的上端外表面生成沿圆周围合的安装凹槽，车底板上与圆柱体相对的位置生成两个薄片状安装孔，安装孔的孔径与安装凹槽底面直径相同。
[0009]采用上述的组装结构，组装时把车底板扣合到车壳上，用力向下按压，车底板上的安装孔套入车壳的安装凹槽上，形成固定组装。拆卸时只需拉动车底板，使安装孔从安装凹槽上脱离，就可以把车壳与车底板分开。可见，组装和拆卸过程非常简便，减少使用螺丝等附件和生成其它组装结构，压缩工作量，提高生产效率。
[0010]本实用新型的玩具汽车，拿稳车体使车轮着地，向前推动，玩具车就沿既定的方向向前移动。由于车轮的安装是稍有活动的固定安装，移动方向准，过程稳定，娱乐效果好。整车的结构简单，三个部件的连接组装和拆卸非常容易操作，既能够减少生产流程中的大量工作，又方便消费者使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实施例立体图。
[0012]图2是实施例玩具汽车车底板立体图。
[0013]图3是实施例玩具汽车组件装配图。
[0014]图4是图3的A部放大图。
具体实施例
[0015]下面结合参考附图来说明本发明的优选实施方式。
[0016]如附图1和2所示，一种合金外壳的玩具汽车，由车壳1、车底板2、车轮3和车轮轴4组成。车底板的前部和后部的左侧、右侧边缘竖向生成一对左轮板5和右轮板6，左、右轮板上设置“L”形导槽7。车底板的轴向中部，靠近前端和后端各切割出一个“门”形的固定片8，固定片一边与车底板连接，按压后能够回弹复位。固定片的表面生成两个三角形的脊片9，脊片的竖向边与轮板上的导槽底边端部纵向距离恰好供车轮轴安放。车轮轴从导槽上开口进入后，向下按压固定片，车轮轴从脊片的斜边沿导槽的底边滑到底边的端部。撤掉按压固定片的力后，固定片复位，把车轮轴固定。
[0017]车壳的组装如附图3所示，车壳内向的前部和后部各生成一个圆柱体的安装件10，安装件的上部具有沿圆周围合的安装凹槽11，参见附图4。车底板的前部和后部与车壳安装件10相对应的位置，各生成一个薄片状、具有圆形通孔的安装片12。玩具汽车组装时，将车底板扣向车壳并按压，安装片的通孔套入并固定在安装凹槽11上。安装操作非常简便。
[0018]以上，参照【专利附图】
【附图说明】了本实用新型的实施例，但本实用新型不仅限于这些实施例。例如车底板上的脊片可以是每个固定片上只有一个、把脊片设计成梯形、在梯形的水平边上生成凹槽等等，当然也是在本实用新型保护的技术范围之内。
【权利要求】
1.一种组装方便的玩具汽车，包括车壳、车底板和至少一个车轮装置，其特征在于，车轮装置由轮轴和安装在其两端的两个车轮组成；车底板生成车轮安装结构，包括车底板前部和\或后部的两侧边缘呈竖向的左、右轮板，和左、右轮板之间的车底板上形成的弹性固定片；轮板生成有“L”型的导槽，弹性固定片由底片和底片上形成的三角形的脊片组成，轮轴横向跨装在左轮板和右轮板的导槽水平部分末端，中部被脊片前端顶住而固定。
2.根据权利要求1所述的玩具汽车，其特征在于，所述的脊片是梯形，梯形顶面生成凹槽。
3.根据权利要求1或2之一所述的玩具汽车，其特征在于，车壳的前部和后部各生成一圆柱体连接件，圆柱体的上端外表面生成沿圆周围合的安装凹槽，车底板上与圆柱体相对的位置生成两个薄片状安装孔，安装孔的孔径与安装凹槽底面直径相同。
【文档编号】A63H17/00GK203790577SQ201420116454
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年3月15日 优先权日:2014年3月15日
【发明者】关子维 申请人:漳州市华达威合金塑胶玩具有限公司
【专利摘要】本实用新型公开一种组装方便的玩具汽车，车底板和车轮嵌装连接，并采用弹性片压紧的方式。包括壳状车身、车底板和车轮装置，车底板生成车轮安装结构，包括车底板两侧边缘的左、右轮板，和车底板上形成的弹性固定片；轮板生成有“L”型的导槽，弹性固定片由底片和底片上形成的三角形的脊片组成。轮轴横向跨装在左轮板和右轮板的导槽水平部分末端，中部被脊片前端顶住而固定。车壳的还可以生成圆柱体连接件，具有安装凹槽；车底板生成薄片状安装孔，车底板上的安装孔套入车壳的安装凹槽上，形成固定组装。本实用新型的玩具汽车，整车的结构简单新颖，组装和拆卸操作简便，有助于提高游戏乐趣；减少生产流程中的大量工作，节约成本。
【专利说明】一种组装方便的玩具汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及供儿童玩耍的玩具产品，特别是一种组装玩具汽车。
【背景技术】
[0002]玩具汽车是一种广受小朋友喜爱的玩具产品，其结构和款式多种多样。通常采用塑料或金属合金制造，既有在工厂直接组装完成的形式，也有以零配件出售，由购买者装配的形式。车轮是玩具汽车的主要的部件之一，安装在外壳的侧面。使用螺丝将车轮轴直接固定在外壳是经常使用的一种安装方式，也有部分产品采用在车轮轴与外壳上形成能够相互扣接的结构进行安装。对于体积较小的玩具产品，完成螺丝装配的操作需要更多的注意力，增加装配的时间；形成扣件连接结构，对模具的精度和注塑流程的要求较高，或者要求对金属进行加工的操作精度高。装配流程的工序变得复杂，增加生产成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的为克服现有玩具汽车的制造作业、特别是生产线上装配流程复杂的不足，提出一种组装方便的玩具汽车，其车底板和车轮嵌装连接，并采用弹性片压紧的方式。与现有同类产品相比，具有结构简单的优点。使组装操作更加简便、快捷，降低劳动强度，减少组装的工时。
[0004]为实现上述目的，采用的技术方案是，一种玩具汽车，包括壳状车身、车底板和至少一个车轮装置，特点是，车轮装置由轮轴和安装在其两端的两个车轮组成；车底板生成车轮安装结构，包括车底板前部和\或后部的两侧边缘呈竖向的左、右轮板，和左、右轮板之间的车底板上形成的弹性固定片；轮板生成有“L”型的导槽，弹性固定片由底片和底片上形成的三角形的脊片组成，轮轴横向跨装在左轮板和右轮板的导槽水平部分末端，中部被脊片前端顶住而固定。
[0005]本实用新型的玩具汽车，采用车轮轴安装到左、右轮板的导槽的安装结构，安装和拆卸都非常方便。轮轴从脊片的上部推进导槽的过程中，轮轴压住并使弹性固定片向下移动。其后，轮轴进入导槽水平部分的末端，弹性固定片恢复到原来的位置，轮轴被脊片的前端所限位，形成稍为能够活动的固定安装。因此，能够防止车轮轴在汽车移动过程中出现卡死的现象。拆卸车轮装置时，只需向下按压弹性固定片，脊片上部留出足够的高度，轮轴从脊片上部移动就能够完成。这种安装结构能够在车底板上一体成型，不需要增加其它附件，减少生产成本；减少装配的时间，节约生产成本。
[0006]进一步的，上述结构的玩具汽车，所述的脊片是梯形，梯形顶面生成凹槽。
[0007]在梯形脊片的顶面生成凹槽，车轮轴也可以放置在凹槽上，受弹性固定片的顶压和轮板导槽的限位，车轮轴的摆动受到限制。有效地防止车轮轴窜动过大，使车体移动飘忽不定。
[0008]上述结构的玩具汽车，还可以具有这样的结构:车壳的前部和后部各生成一圆柱体连接件，圆柱体的上端外表面生成沿圆周围合的安装凹槽，车底板上与圆柱体相对的位置生成两个薄片状安装孔，安装孔的孔径与安装凹槽底面直径相同。
[0009]采用上述的组装结构，组装时把车底板扣合到车壳上，用力向下按压，车底板上的安装孔套入车壳的安装凹槽上，形成固定组装。拆卸时只需拉动车底板，使安装孔从安装凹槽上脱离，就可以把车壳与车底板分开。可见，组装和拆卸过程非常简便，减少使用螺丝等附件和生成其它组装结构，压缩工作量，提高生产效率。
[0010]本实用新型的玩具汽车，拿稳车体使车轮着地，向前推动，玩具车就沿既定的方向向前移动。由于车轮的安装是稍有活动的固定安装，移动方向准，过程稳定，娱乐效果好。整车的结构简单，三个部件的连接组装和拆卸非常容易操作，既能够减少生产流程中的大量工作，又方便消费者使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实施例立体图。
[0012]图2是实施例玩具汽车车底板立体图。
[0013]图3是实施例玩具汽车组件装配图。
[0014]图4是图3的A部放大图。
具体实施例
[0015]下面结合参考附图来说明本发明的优选实施方式。
[0016]如附图1和2所示，一种合金外壳的玩具汽车，由车壳1、车底板2、车轮3和车轮轴4组成。车底板的前部和后部的左侧、右侧边缘竖向生成一对左轮板5和右轮板6，左、右轮板上设置“L”形导槽7。车底板的轴向中部，靠近前端和后端各切割出一个“门”形的固定片8，固定片一边与车底板连接，按压后能够回弹复位。固定片的表面生成两个三角形的脊片9，脊片的竖向边与轮板上的导槽底边端部纵向距离恰好供车轮轴安放。车轮轴从导槽上开口进入后，向下按压固定片，车轮轴从脊片的斜边沿导槽的底边滑到底边的端部。撤掉按压固定片的力后，固定片复位，把车轮轴固定。
[0017]车壳的组装如附图3所示，车壳内向的前部和后部各生成一个圆柱体的安装件10，安装件的上部具有沿圆周围合的安装凹槽11，参见附图4。车底板的前部和后部与车壳安装件10相对应的位置，各生成一个薄片状、具有圆形通孔的安装片12。玩具汽车组装时，将车底板扣向车壳并按压，安装片的通孔套入并固定在安装凹槽11上。安装操作非常简便。
[0018]以上，参照【专利附图】
【附图说明】了本实用新型的实施例，但本实用新型不仅限于这些实施例。例如车底板上的脊片可以是每个固定片上只有一个、把脊片设计成梯形、在梯形的水平边上生成凹槽等等，当然也是在本实用新型保护的技术范围之内。
【权利要求】
1.一种组装方便的玩具汽车，包括车壳、车底板和至少一个车轮装置，其特征在于，车轮装置由轮轴和安装在其两端的两个车轮组成；车底板生成车轮安装结构，包括车底板前部和\或后部的两侧边缘呈竖向的左、右轮板，和左、右轮板之间的车底板上形成的弹性固定片；轮板生成有“L”型的导槽，弹性固定片由底片和底片上形成的三角形的脊片组成，轮轴横向跨装在左轮板和右轮板的导槽水平部分末端，中部被脊片前端顶住而固定。
2.根据权利要求1所述的玩具汽车，其特征在于，所述的脊片是梯形，梯形顶面生成凹槽。
3.根据权利要求1或2之一所述的玩具汽车，其特征在于，车壳的前部和后部各生成一圆柱体连接件，圆柱体的上端外表面生成沿圆周围合的安装凹槽，车底板上与圆柱体相对的位置生成两个薄片状安装孔，安装孔的孔径与安装凹槽底面直径相同。
【文档编号】A63H17/00GK203790577SQ201420116454
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年3月15日 优先权日:2014年3月15日
【发明者】关子维 申请人:漳州市华达威合金塑胶玩具有限公司
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