无框式跑步机的制作方法

本发明涉及一种跑步机，特别是涉及一种能够收折的无框式跑步机。

背景技术：

参阅图1，一种中国台湾证书号第M316743号专利所公开的跑步机1为例，主要包含有一个矩形框架11、枢设在该框架11的一个车架12，及两个压缸13。该框架11具有两个侧杆111，及连接所述侧杆111的两端杆112。该车架12能够相对该框架11在纵向延伸的一个收折位置与横向延伸的一个使用位置间枢转。所述压缸13枢设在该框架11的侧杆111与该车架12间，且能够相对该框架11伸展或收缩。当该车架12如图所示位于该收折位置时，所述压缸13可以相对该车架12产生阻滞该车架12的一个缓冲力，进而达到支撑效果。

在该车架12枢转时，为了避免干扰该车架12，及使所述压缸13能够顺利的伸展，一般都会将所述压缸13设置在该框架11的侧杆111，或设置在该框架11其中一端杆112。但是，前述将所述压缸13设置在该框架11的侧杆111的方式，会使该框架11除了端杆112外，还必须存在有所述侧杆111，有体积无法缩减、占用空间的缺点，而前述将所述压缸13设置在该框架11其中一端杆112的方式，会因为必须提供该车架12枢设的部位，而无法单独存在，仍然 有体积无法缩减、占用空间的缺点。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种能够缩减体积，及提升空间效益的无框式跑步机。

本发明的无框式跑步机，包含：一个车架、一个底座、一个连杆单元，及一个伸缩单元。

该车架包括两个短边与两个长边。

该底座设置在一个支撑面，且沿该车架的短边方向延伸，及与该车架枢接。

该连杆单元枢设在该车架与该底座间。

该伸缩单元包括枢设在该底座的一个枢接部，及与该连杆单元形成连动且能够相对该枢接部在一个收缩位置与一个伸展位置间位移的一个伸缩件，在该收缩位置时，该车架的长边邻近该支撑面，在该伸展位置时，该车架的长边远离该支撑面，使该连杆单元随该伸缩件位置的变化，相对该车架缩、放间距。

本发明的无框式跑步机，该底座沿该车架的长边方向的长度与该车架的长边的长度比为1：20～24。

本发明的无框式跑步机，该连杆单元包括相互枢接的两个第一连杆与一个第二连杆，每一个第一连杆还与该车架相对应的长边枢接，该第二连杆还与该底座枢接。

本发明的无框式跑步机，该连杆单元的第二连杆呈ㄇ形，并具有分别与该底座、相对应的第一连杆枢接的两个侧接段，及连接所述侧接段且与该车架的长边间形成有该间距的一个横接段，该伸缩 单元的伸缩件与该第二连杆的横接段枢接。

本发明的无框式跑步机，该伸缩单元可以是气压缸、液压缸其中一种。

本发明的无框式跑步机，还包括一个支撑单元，该支撑单元包括沿该车架的长边方向可位移地穿经该底座且与该车架形成连动的一个支撑杆，该支撑杆具有穿出该底座一侧面且与该伸缩单元显露在该底座同一侧的一个第一支撑段，及穿出该底座另一侧面的一个第二支撑段，在该伸缩单元的伸缩件位于该收缩位置时，该支撑杆的第一支撑段长度大于该第二支撑段的长度，在该伸缩单元的伸缩件位于该伸展位置时，该支撑杆的第二支撑段长度大于该第一支撑段的长度。

本发明的无框式跑步机，该支撑单元还包括枢接该车架与该支撑杆的第一支撑段的一个连接杆，使该车架与该支撑杆形成连动。

本发明的无框式跑步机，该支撑单元还包括枢设在该支撑杆的一个滚轮组。

本发明的无框式跑步机，该滚轮组设置在该支撑杆的第一支撑段，并包括设置在该第一支撑段的一个轴杆，及枢设在该轴杆两端的两个滚轮。

本发明的无框式跑步机，该支撑单元包括设置在该支撑杆的第二支撑段的一个垫块。

本发明的有益效果在于：利用能够与该车架缩放间距的连杆单元，使该伸缩单元枢设在该底座及与该车架形成连动，而能够以横杆式的底座取代现有的框架，大幅缩减占用的空间，提升空间效益。

附图说明

本发明的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：

图1是中国台湾证书号第M316743号专利的一个立体图；

图2是本发明无框式跑步机的一个实施例的一个立体图；

图3是该实施例的一个立体分解图；

图4是该实施例中一个伸缩单元在一个收缩位置的一个局部立体图；

图5是该实施例中该伸缩单元在该收缩位置的一侧视图；

图6是该实施例中该伸缩单元在一个伸展位置的一个局部立体图；及

图7是该实施例中该伸缩单元在该伸展位置的一侧视图。

具体实施方式

在本发明被详细描述之前，应当注意在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。

参阅图2、图3与图4，本发明无框式跑步机的一个实施例，包含一个车架2、一个底座3、一个连杆单元4、一个伸缩单元5，及一个支撑单元6。

该车架2包括两个短边21与两个长边22。

该底座3设置在一个支撑面7，且沿该车架2的短边21方向延伸，及与该车架2枢接，并包括反向的两个侧面31、32。该底座3沿该车架2的长边22方向的长度L1与该车架2的长边22的长度 L2比为1：20～24。

该连杆单元4枢设在该车架2与该底座3间，并包括相互枢接的两个第一连杆41与一个第二连杆42。每一个第一连杆41还与该车架2相对应的长边22枢接。该第二连杆42在本实施例呈ㄇ形，还与该底座3枢接，并具有分别与该底座3、相对应的第一连杆41枢接的两个侧接段421，及连接所述侧接段421且与该车架2的长边22间形成有一个间距D的一个横接段422。

该伸缩单元5在本实施例可以是气压缸、或液压缸，并包括枢设在该底座3的侧面31的一个枢接部51，及与该第二连杆42的横接段422枢接形成连动的一个伸缩件52。该伸缩件52能够相对该枢接部51在一个收缩位置(如图4、图5)与一个伸展位置(如图6、图7)间位移。

该支撑单元6包括沿该车架2的长边22方向可位移地穿经该底座3的侧面31、32的一个支撑杆61、枢接该车架2与该支撑杆61的第一支撑段611的一个连接杆62、设置在该支撑杆61且滑行于该支撑面7的一个滚轮组63，及设置在该支撑杆61的第二支撑段612的一个垫块64。该支撑杆61通过该连接杆62与该车架2形成连动，并具有穿出该底座3的侧面31且与该伸缩单元5显露在该底座3同一侧的一个第一支撑段611，及穿出该底座3的侧面32而显露在该底座3另一侧的一个第二支撑段612。该滚轮组63包括设置在该第一支撑段611的一个轴杆631，及枢设在该轴杆631两端的两个滚轮632。值得说明的是，该垫块64也可以是其它具有相同作用的元件，如滚轮、垫片等。

参阅图4、图5，当该伸缩件52在该收缩位置时，该车架2的 长边22邻近该支撑面7而倾倒在该支撑面7上，此时，由于该伸缩单元5的伸缩件52的长度较短，因此，该连杆单元4的第二连杆42的横接段422会被该伸缩件52牵拉，而随该伸缩件52位置的变化，相对该车架2放大该间距D。

同时，该支撑杆61会随着该车架2的长边22邻近该支撑面7，而推挤该支撑单元6的连接杆62带动该支撑杆61朝该第二连杆42的横接段422的方向位移，使该第一支撑段611的长度L3大于该第二支撑段612的长度L4，借此，由于长度较长的第一支撑段611由该底座3的侧面31穿出，与该车架2位于该底座3同一侧，因此，该支撑杆61的第一支撑段611能够相对该车架2形成平稳的支撑。

参阅图6、图7，当该伸缩件52在该伸展位置时，该车架2的长边22远离该支撑面7而立置在该底座3上，此时，由于该伸缩单元5的伸缩件52的长度较长，因此，该连杆单元4的第二连杆42的横接段422会被该伸缩件52推送，而随该伸缩件52位置的变化，相对该车架2缩小该间距D。

同时，该支撑杆61会随着该车架2的长边22远离该支撑面7，而牵拉该支撑单元6的连接杆62带动该支撑杆61朝反向于该第二连杆42的横接段422的方向位移，使该第二支撑段612的长度L4大于该第一支撑段611的长度L3，借此，该车架2虽然因为立置在该底座3上，而有重心朝该底座3的侧面32方向偏移的情形，但是，会因为长度较长的第二支撑段612由该底座3的侧面32穿出，能够相对该车架2形成平稳的支撑。

经由以上的说明，可将前述实施例的优点归纳如下：

本发明主要是利用能够与该车架2缩放间距D的连杆单元4， 使该伸缩单元5在不会干扰该车架2枢转且不影响伸缩功能的情形下，能够枢设在该底座3及与该车架2形成连动，借此，以横杆式的底座3取代现有的矩形框架，不但能够省略框架的设计，大幅缩减占用的空间、降低成本，且能够提升空间效益。

以上所述者，仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即凡依本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明的范围。