一种三轮玩具车的制作方法

本实用新型涉及玩具领域，更具体的说，涉及一种三轮玩具车。

背景技术：

现如今，随着科技和经济的发展，早年非常少见的玩具车不仅走进了千家万户，而且玩具车的种类越发繁复多样，给小朋友甚至是大人们的生活带来了许多的乐趣，人们对于玩具车操作性的需求也不断增长，一些玩具车的操作性已经不能够满足用户的需求，比如一种四轮的玩具车在转弯时可能在较狭窄的地形时，因为没有足够转弯空间二没办法自行掉头，因此影响玩具车的操作性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作性更好的三轮玩具车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种三轮玩具车，包括车体和三个车轮，所述车轮包括第一车轮第二车轮以及第三车轮，所述车体包括第一安装位、第二安装位以及第三安装位，所述第二安装位和第三安装位对称设置，所述第一安装位设置车体的前端，所述第一安装位安装第一车轮，所述第二安装位安装第二车轮，所述第三安装位安装第三车轮，所述第二车轮和所述第三车轮通过独立的驱动机构驱动，所述车体包括各自独立成型的上盖体和下盖体，所述上盖体和下盖体固定连接组合成所述车体，所述的上盖体和下盖体配合形成用于放置所述驱动机构的空间。

优选的，所述上盖体和下盖体配合的地方设有缺口，所述驱动机构包括转轴，所述转轴穿过所述缺口与所述第二车轮和第三车轮固定连接。

优选的，所述驱动机构包括第一驱动机构和第二驱动机构，所述第一驱动机构和第二驱动机构分别都包括转轴，所述第一驱动机构的转轴穿过所述缺口与所述第二车轮传动连接，所述第二驱动机构的转轴穿入所述缺口与所述第三车轮传动连接。

优选的，所述下盖体包括安装平台和固定件，所述驱动机构设置在所述安装平台上，所述固定件用于固定所述驱动机构。

优选的，所述下盖体上设有多个限位柱，所述上盖体上设有限位孔，所述限位柱和限位孔配合安装。

优选的，所述第一安装位为所述车体前端向内凹陷空间，所述安装第一车轮置入所述凹陷空间，所述车体前端位置设有有一个放置口，所述第一车轮通过连接轴穿过所述放置口与所述车体转动连接。

优选的，所述的第一车轮为气动轮胎，所述的第二车轮和第三车轮为非气动轮胎，所述的第一车轮的直径大于所述的第二车轮和第三车轮。

优选的，所述的第一车轮外侧设有左压盖和右压盖，所述左车轮压盖和右车轮压盖安装在车体的两侧。

优选的，所述下盖体的下端设置有电池仓，所述电池仓用于放置电池，所述电池仓上设置有用于盖合所述电池仓的盖板。

优选的，所述的车体还包括后盖，所述后盖设置在所述车体的尾部，所述后盖分别与所述上盖体和下盖体卡扣固定。

本实用新型由于采用这种结构，相比与现有技术，本实用新型的的车体通过上盖体和下盖体的连接形成三个安装位用于安装三个车轮，且后车轮是通过两个独立的驱动机构驱动两个车轮运动，这样可以通过分别控制两个车轮而实现车子的左转、右转等运动方式，同时因为车体的前端设置有一个独立的车轮，这样车辆在360度掉头时可以更小的范围的实现，同时轮胎设置在前端，这样当车辆前端发生碰撞时，首先碰到的车轮，不会破坏车体这种硬性的零件，使得车轮的使用寿命更长。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种三轮玩具车的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一种三轮玩具车车体的结构示意图。

其中：1、车体，11、第一安装位，12、第二安装位，13、第三安装位，14、缺口，15、安装平台，16、限位柱，17、放置口，21、第一车轮，22、第二车轮，23、第三车轮，3、驱动机构，31、第一驱动机构，32、第二驱动机构，41、左压盖，42、右压盖，5、固定件，6、后盖。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参考并且结合附图的下面的详细说明描述并且示意本发明的一个或多个特定实施例。被提供用于非限制目的的而是仅仅示例和教导本发明的这些实施例被足够详细地示出和描述以使得本领域技术人员能够实施本发明。

如图1至图2所示，本实用新型公开一种三轮玩具车，包括车体1和三个车轮，车轮包括第一车轮21第二车轮22以及第三车轮23，车体1包括第一安装位11、第二安装位12以及第三安装位13，第二安装位12和第三安装位13对称设置，第一安装位11设置车体1的前端，第一安装位11安装第一车轮21，第二安装位12安装第二车轮22，第三安装位13安装第三车轮23，第二车轮22和第三车轮23通过独立的驱动机构驱动，车体1包括各自独立成型的上盖体和下盖体，上盖体和下盖体固定连接组合成车体1，上盖体和下盖体配合形成用于放置驱动机构的空间。

车体1通过上盖体和下盖体的连接形成三个安装位用于安装三个车轮，且后车轮是通过两个独立的驱动机构驱动两个车轮运动，这样可以通过分别控制两个车轮而实现车子的左转、右转等运动方式，同时因为车体1的前端设置有一个独立的车轮，这样车辆在360度掉头时可以更小的范围的实现，同时轮胎设置在前端，这样当车辆前端发生碰撞时，首先碰到的车轮，不会破坏车体1这种硬性的零件，使得车轮的使用寿命更长。

其中，驱动机构包括驱动电机、转轴，驱动机构与安装在车体1内部的电路板电连接，上盖体和下盖体配合的地方设有缺口14，轴穿过缺口14与第二车轮22和第三车轮23固定连接。

具体的，驱动机构包括第一驱动机构31和第二驱动机构32，第一驱动机构31和第二驱动机构32分别都包括转轴，第一驱动机构31的转轴穿过缺口14与第二车轮22传动连接，第二驱动机构32的转轴穿入缺口14与第三车轮23传动连接。

更具体的，下盖体包括安装平台15和固定件5，驱动机构设置在安装平台15上，固定件5用于固定驱动机构。

其中，下盖体上设有多个限位柱16，上盖体上设有限位孔，限位柱16和限位孔配合安装。这样使得上盖体和下盖体在安装时更加方便的进行配合，使得安装更加方便，同时上盖体和下盖体的配合安装是通过卡扣或者螺纹连接的方式机械能配合安装，本实施例中不做限定。

其中，第一安装位11为车体1前端向内凹陷空间，第一车轮21置入所述凹陷空间，车体1前端位置设有放置口17，第一车轮21通过连接轴穿过放置口17与车体1转动连接。

具体的，第一车轮21为气动轮胎，所述的第二车轮22和第三车轮23为非气动轮胎，所述的第一车轮21的直径大于所述的第二车轮22和第三车轮23。第一车轮21为气动轮，这样在车辆前端发生碰撞时，第一车轮21能够起到缓冲作用，不容易破破坏玩具车的整体结构。

具体的，第一车轮21外侧设有左压盖4141和右压盖42，左车轮压盖和右车轮压盖安装在车体1的两侧。

更具体的，下盖体的下端设置有电池仓，电池仓用于放置电池，电池仓上设置有用于盖合电池仓的盖板。

其中，车体1还包括后盖6，后盖6设置在车体1的尾部，后盖6分别与盖体和下盖体卡扣固定。

本实施例的有益效果为：车体1通过上盖体和下盖体的连接形成三个安装位用于安装三个车轮，且后车轮是通过两个独立的驱动机构驱动两个车轮运动，这样可以通过分别控制两个车轮而实现车子的左转、右转等运动方式，同时因为车体1的前端设置有一个独立的车轮，这样车辆在360度掉头时可以更小的范围的实现，同时轮胎设置在前端，这样当车辆前端发生碰撞时，首先碰到的车轮，不会破坏车体1这种硬性的零件，使得车轮的使用寿命更长。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。