一种儿童摇摆车的驱动机构的制作方法

本实用新型涉及一种儿童摇摆车技术，具体是一种儿童摇摆车的驱动机构。

背景技术：

目前儿童摇摆车上一般采用皮带和皮带轮来实现减速传动，皮带和皮带轮需要通过多级减速，造成摇摆车底座高度较高，外部装饰件无法将底座全部遮挡，底座裸露在外，外部显示不够美观，并且这种动传机构在皮带老化后容易出现打滑现象，并发生各种噪声。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种儿童摇摆车的驱动机构，驱动机构对底座及减速机构结构进行适当的改进，传动机构布置在底座的后部，摇摆支架后部的内侧增设连接支架，传动机构两侧输出辆通过曲臂和连接支架驱动摇摆支架，本实用新型相对现有的驱动机构，采用齿轮减速箱作用为传动机构，降低了底座的高度，并且动力装置和传动机构集中底座支架和摇摆支架的中后部，结构更加紧凑，移动更加方便。

为实现上述目的采用以下技术方案：

一种儿童摇摆车的驱动机构，包括底座、驱动装置和传动机构，所述的底座包括底座支架和摇摆支架，其特点在于：所述底座支架前端的底部设置有支撑脚，底座支架后端的底部设置有行走轮，底座支架中间设置横向连杆，横向连杆与底座支架后侧的之间还设置有纵向连杆，所述的驱动装置和传动机构设置在横向连杆和纵向连杆上；所述的摇动支架位于底座支架的上方，摇动支架和底座支架前部之间设置有支撑臂，支撑臂上下端分别与摇动支架和底座支架铰接，在所述的摇动支架后部的内侧设置有连接支架，所述的传动机构两侧的输出端通过曲臂与连接支架底部铰接。

所述的驱动装置固定在横向连杆上，传动机构固定在纵向连杆上，所述的传动机构为齿轮减速器，齿轮减速器包括输入齿轴、中间传动齿组和输出齿轴，中间传动齿组分别与输入齿轴和输出齿轴相啮合，所述的输入齿轴的一端固定有皮带轮，皮带轮通过皮带与驱动装置的输出端连接，输出齿轴的两端固定有曲臂，曲臂与枢接在连接支架底部的枢接部上。

本实用新型将驱动装置和传动机构设置底座支架中后部的横向连杆和纵向连杆，使得摇摆车前部重量较轻容易抬起，利用底座支架后部的行走轮，移动起来更加方便；另外本实用新型采用两级减速的减轮减速器，减轮减速器与驱动装置之间通过皮带和皮带轮实现初级减速，通过减轮减速器的两级减速，多级减速结构可以减少齿轮比，降低底座的高度，在摇动支架内侧增设了连接支架，节省了横跨底座的转轴，驱动机构集中在底座后部中间，结构非常紧凑。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底部结构示意图；

图3为本实用新型驱动装置和传动机构的结构示意图；

图4为本实用新型驱动装置和传动机构的底部结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示，一种儿童摇摆车的驱动机构，包括底座、驱动装置2和传动机构3，所述的底座包括底座支架11和摇摆支架12，所述底座支架11前端的底部设置有支撑脚13，底座支架11后端的底部设置有行走轮14，底座支架11中间设置横向连杆15，横向连杆15与底座支架11后侧的之间还设置有纵向连杆16，所述的驱动装置2和传动机构3设置在横向连杆15和纵向连杆16上；所述的摇动支架12位于底座支架11的上方，摇动支架12和底座支架11前部之间设置有支撑臂17，支撑臂17上下端分别与摇动支架11和底座支架12铰接，在所述的摇动支架12后部的内侧设置有连接支架18，所述的传动机构3两侧的输出端通过曲臂5与连接支架18底部枢接。

所述的驱动装置2固定在横向连杆15上，传动机构3固定在纵向连杆16上，所述的传动机构为齿轮减速器，齿轮减速器包括输入齿轴31、中间传动齿组32和输出齿轴33，中间传动齿32组分别与输入齿轴31和输出齿轴33相啮合，所述的输入齿轴31的一端固定有皮带轮6，皮带轮6通过皮带7与驱动装置2的输出端连接，输出齿轴33的两端固定有曲臂5，曲臂5与枢接在连接支架18底部的枢接部8上。

本实用新型将驱动装置和传动机构设置底座支架中后部的横向连杆和纵向连杆，使得摇摆车前部重量较轻容易抬起，利用底座支架后部的行走轮，移动起来更加方便；另外本实用新型采用两级减速的减轮减速器，减轮减速器与驱动装置之间通过皮带和皮带轮实现初级减速，通过减轮减速器的两级减速，多级减速结构可以减少齿轮比，齿轮减速箱小齿与大齿齿比为：14牙比50牙、15牙比56牙或21牙比65牙，齿轮为模数为1.5 ，通过这套齿轮减速箱降低底座的高度，同时本实用新型在摇动支架内侧增设了连接支架，节省了横跨底座的转轴，驱动机构集中在底座后部中间，结构非常紧凑。