一种双向回力器的制作方法

本实用新型属于玩具车领域的回力车中使用的回力器，具体涉及的是一种双向回力器。

背景技术：
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玩具回力车以其可反向蓄力之后进行弹射，深受儿童的喜爱，但由于设计结构的限制，现有的玩具车采用的回力器仅仅可以进行一个方向的蓄力，多数是向后蓄力并向前回力行驶，并不具备前后两个方向的行驶，限制的儿童进行游玩的乐趣。

技术实现要素：
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针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可以克服上述缺陷的双向回力器。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种双向回力器，关键在于所述双向回力器包括外壳、回力弹簧盘、弹簧驱动齿轮、第一拨动齿轮、第二拨动齿轮、传动齿轮、转向齿轮、驱动轴及动力输出切换轮，所述的弹簧驱动齿轮为两级齿轮，所述的外壳包括壳体及设置在壳体中间的中支撑板，所述的第一拨动齿轮、第二拨动齿轮分别位于中支撑板的左侧和右侧，弹簧驱动齿轮的小级齿轮穿过中支撑板，弹簧驱动齿轮的两级齿轮分别连接第一拨动齿轮、第二拨动齿轮；所述第一拨动齿轮、第二拨动齿轮可拨动的连接在外壳内，并分别与传动齿轮上设有的两级齿轮可拨动进行啮合连接；驱动轴上设有驱动齿轮，驱动轴可前后移动的安装的外壳上；所述的转向齿轮与传动齿轮啮合连接，驱动轴的前后移动实现传动齿轮与转向齿轮的啮合切换，所述的外壳还包括一切换架，所述的动力输出切换轮包括单向轮及轮套，所述的单向轮与弹簧驱动齿轮同轴设置，所述的轮套的内侧设有与单向轮配合的圆形齿，轮套的外侧设有偏心凸起，所述的轮套套设在单向轮上，所述的偏心凸起与切换架上设置的移位槽对应设置；所述的切换架上设有后轴缺口，后轴缺口卡设在驱动轴上。

所述的第一拨动齿轮、第二拨动齿轮在壳体及中支撑板上的连接槽为圆弧状。

所述的中支撑板上的连接槽的长度方向与地面垂直。

本实用新型的双向回力器采用两个可拨动的拨动齿轮配合可移动的转动轴构成双方向驱动，带动回力弹簧盘进行蓄力及该方向的动力释放，具有结构简单，控制方便的优点。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型动力输出切换轮结构示意图。

图3为本实用新型内部结构示意图。

图4为本实用新型侧面结构示意图。

图5为本实用新型中支撑板结构示意图。

具体实施方式：

如图1至图5所示，一种双向回力器，所述双向回力器包括外壳、回力弹簧盘（图中未示出）、弹簧驱动齿轮2、第一拨动齿轮3、第二拨动齿轮4、传动齿轮5、转向齿轮6及驱动轴7及动力输出切换轮8，所述的弹簧驱动齿轮2为两级齿轮，所述的外壳包括壳体及设置在壳体中间的中支撑板10，所述的第一拨动齿轮、第二拨动齿轮分别位于中支撑板的左侧和右侧，弹簧驱动齿轮的小级齿轮穿过中支撑板，弹簧驱动齿轮2的两级齿轮分别连接第一拨动齿轮3、第二拨动齿轮4；所述第一拨动齿轮3、第二拨动齿轮4可拨动的连接在外壳内，并分别与传动齿轮上设有的两级齿轮可拨动进行啮合连接；驱动轴上设有驱动齿轮，驱动轴可前后移动的安装的外壳上；所述的第一拨动齿轮3穿设在中支撑板10上设置的第一连接槽11上，所述的第二拨动齿轮4穿设在中支撑板10上设置的第二连接槽12上；所述的转向齿轮与传动齿轮啮合连接，驱动轴的前后移动实现传动齿轮与转向齿轮的啮合切换，所述的外壳还包括一切换架，所述的动力输出切换轮包括单向轮及轮套，所述的单向轮与弹簧驱动齿轮同轴设置，所述的轮套的内侧设有与单向轮配合的圆形齿，轮套的外侧设有偏心凸起，所述的轮套套设在单向轮上，所述的偏心凸起与切换架上设置的移位槽对应设置；所述的切换架上设有后轴缺口，后轴缺口卡设在驱动轴上。通过弹簧驱动齿轮2在动力释放过程中带动动力输出切换轮转动，偏心凸起带动驱动切换架后移，使驱动轴后移，实现动力的释放。所述的动力输出切换轮包括单向轮及轮套，所述的单向轮为带有弹性的棘爪结构，配合轮套中的单向齿，起到限制单向转动的作用。

所述的第一拨动齿轮、第二拨动齿轮在壳体及中支撑板上的连接槽为圆弧状。所述的第一连接槽11和第二连接槽12为圆弧状。所述的第一连接槽11和第二连接槽12的轴线成90度交角。第一拨动齿轮、第二拨动齿轮在驱动轴正反转带动下，可以相互与弹簧驱动齿轮2啮合与松脱。实现双向均可以驱动弹簧驱动齿轮2。