本实用新型涉及摇椅技术领域，尤其是涉及一种摇马和滑轮车组合结构。
背景技术：
儿童摇马和滑轮车在幼儿园和家庭里是儿童必备的健身玩具，一直深受儿童们的喜爱。但是目前市场上大部分摇马和滑轮车均为单一产品，结构简单，单一的摇马和滑轮车不仅占用空间，还提高了运输成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种摇马和滑轮车组合结构，以解决现有技术中存在的如何将摇马和滑轮车组合使用的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的摇马和滑轮车组合结构，包括车身、多个滑轮、弧形底板和连接件，所述连接件的上部与所述车身的底面连接，所述连接件的下部可拆卸的安装于所述弧形底板上；多个所述滑轮转动的安装于所述车身的前后部；所述弧形底板的上部与多个所述滑轮对应位置，形成有用于容纳多个所述滑轮的多个轮槽；所述连接件将所述车身固定安装于所述弧形底板上，多个所述滑轮分别对应的容纳于多个所述轮槽内，从而作为摇马；拆卸所述连接件，所述车身脱离所述弧形底板，所述车身在多个所述滑轮的转动下移动，从而作为滑轮车。
本实用新型的有益效果是车身和弧形底板通过连接件的连接，能够形成摇马；将连接件从弧形底板上拆卸后，由于车身与多个滑轮转动连接，从而能够使车身通过滑轮在地面上移动，进而形成滑轮车。一个产品实现了两种组合方式，从而增加使用的乐趣。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步的，所述的摇马和滑轮车组合结构，所述连接件包括连接杆和连接盖，所述连接杆的下部穿设所述弧形底板并与所述连接盖螺纹连接；所述连接杆的上部与所述车身的底面连接。
采用上述进一步方案的有益效果是通过连接杆和连接盖的设置，从而方便车身与弧形底板的拆卸。
进一步的，所述的摇马和滑轮车组合结构，所述连接杆的上部与所述车身的底面固定连接。
采用上述进一步方案的有益效果是通过连接件与车身的固定连接，从而使车身在摇马模式下不易与弧形底板脱落，进而增加车身在摇马模式下的稳定性。
进一步的，所述的摇马和滑轮车组合结构，所述连接件的底部位于多个所述滑轮的底部之上。
采用上述进一步方案的有益效果是通过限定连接件的长度，从而能够在滑轮车模式下，避免连接件的底部与地面接触，从而使滑轮车在移动过程中更加的顺畅。
进一步的，所述的摇马和滑轮车组合结构，所述弧形底板的前部形成有凸起，所述凸起止抵于所述车身的前端。
采用上述进一步方案的有益效果是通过凸起的设置，能够使车身在摇马模式下减缓连接件对弧形底板的应力，从而延长使用寿命。
进一步的，所述的摇马和滑轮车组合结构，所述滑轮通过第一轴与所述车身转动连接。
采用上述进一步方案的有益效果是结构简单，从而方便安装。
进一步的，所述的摇马和滑轮车组合结构，还包括轴套，所述轴套套设所述第一轴并与所述车身可拆卸连接。
采用上述进一步方案的有益效果是通过轴套的设置，能够减少第一轴对车身的磨损，从而增加车身的使用寿命。
进一步的，所述的摇马和滑轮车组合结构，还包括垫片，所述垫片套设所述第一轴并位于所述车身和所述滑轮之间。
采用上述进一步方案的有益效果是通过垫片的设置，能够减少滑轮转动对车身的磨损，从而增加车身的使用寿命。
进一步的，所述的摇马和滑轮车组合结构，还包括端盖，所述端盖盖设并固定于所述滑轮的外侧壁。
采用上述进一步方案的有益效果是通过端盖的设置，能够保护滑轮与第一轴的连接，从而增加滑轮的使用寿命。
进一步的，所述的摇马和滑轮车组合结构，所述车身设置为动物造型。
采用上述进一步方案的有益效果是将车身设置为动物造型，从而增加了趣味性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型部分立体分解图；
图2是本实用新型组合结构示意图。
图中1-车身，2-滑轮，3-弧形底板，4-连接件，21-第一轴，22-轴套，23-垫片，24-端盖，31-轮槽，32-凸起，41-连接杆，42-连接盖。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
本实用新型提供了一种摇马和滑轮车组合结构，包括车身1、多个滑轮2、弧形底板3和连接件4。连接件4的上部与车身1的底面连接，连接件4的下部可拆卸的安装于弧形底板3上。多个滑轮2转动的安装于车身1的前后部。弧形底板3的上部与多个滑轮2对应位置，形成有用于容纳多个滑轮2的多个轮槽31。连接件4将车身1固定安装于弧形底板3上。多个滑轮2分别对应的容纳于多个轮槽31内，从而作为摇马。拆卸连接件4，车身1脱离弧形底板3，车身1在多个滑轮2的转动下移动，从而作为滑轮车。
具体的，如图1和图2所示，其中图1是本实用新型部分立体分解图。图2是本实用新型组合结构示意图。图1只是对车身1一侧的滑轮相关零部件分解。
在一些实施例中，多个滑轮2可以采用两个以上的滑轮，优选的采用四个滑轮，分别对称的安装在车身1的前后两侧。
弧形底板3采用现有技术中摇马的底板即可。车身1的前部的上方还安装有把手11，从而有利于握持。
为了减小摇马和滑轮车组合结构的宽度，在车身1的前后部对应滑轮2的安装位置形成有缺口，缺口向车身1的中心垂直面凹陷，从而用于容纳滑轮2。滑轮2的上部可以部分嵌入缺口内。
滑轮2的下部可以部分嵌入凹槽31内，缩短车身1的底面与弧形底板3的上表面之间的间距，从而有利于连接件4可拆卸的安装于弧形底板1上。
车身1和弧形底板3通过连接件4的连接，能够形成摇马；将连接件4从弧形底板3上拆卸后，由于车身1与多个滑轮2转动连接，从而能够使车身1通过滑轮2在地面上移动，进而形成滑轮车。一个产品实现了两种组合方式，从而增加使用的乐趣。
作为可选地实施方式，连接件4包括连接杆41和连接盖42。连接杆41的下部穿设弧形底板3并与连接盖42螺纹连接。连接杆41的上部与车身1的底面连接。
具体的，如图1所示，连接件4可以设置为两个，分别布设在车身1底部的前后位置。在弧形底板3上开设有安装通孔，安装通孔与连接杆41对应设置。安装通孔形成为阶梯孔，分为小径段和大径段。连接杆41的下端穿设安装通孔的小径段后，将连接盖42从弧形底板3的底面位置与连接杆41的下端部螺纹连接。为了使弧形底板3在前后摇动过程中更加的顺畅，连接盖42位于安装通孔的大径段内，且连接盖42的外径大于连接通孔的小径段直径，从而连接盖42的上壁抵触连接通孔的小径段的底壁，进而连接盖42限制车身1脱离弧形底板3。
拆卸连接盖42，能够将车身1脱离弧形底板3，从而车身1在滑轮2的转动下实现滑轮车的功能。
进一步的，连接杆41的上部与车身1的底面固定连接。
具体的，如图1所示，连接杆41的上部可以与车身1的底面采用一体成型的结构，从而有利于车身1的制作，减少连接零部件，进而节省制作成本和减少拆装时间。
作为可选地实施方式，连接件4的底部位于多个滑轮2的底部之上。
具体的，通过限定连接件4的长度，从而能够在滑轮车模式下，避免连接件4的底部与地面接触，从而使滑轮车在移动过程中更加的顺畅。
作为可选地实施方式，弧形底板3的前部形成有凸起32。凸起32止抵于车身1的前端。
具体的，如图1和图2所示，凸起32的形状和结构不作限制，凸起32与车身1可以采用一体成型的结构，从而有利于加工生产。在摇马模式下，使用者向前施压，车身1的前端抵触凸起32并向凸起32施压，从而方便弧形底板3向前倾斜，进而完成向前摇动的动作。通过凸起32能够使车身1在摇马模式下减缓连接件4对弧形底板3的应力，从而延长使用寿命。
作为可选地实施方式，滑轮2通过第一轴21与车身1转动连接。
具体的，如图1所示，滑轮2设置为四个，第一轴21设置为两个。在车身1的前后部分别以左右方向开设有一个通孔，两个第一轴21分别对应穿设两个通孔。在第一轴21的左右两端分别形成有外螺纹，第一轴21的左右两端分别对应穿设并伸出于两个滑轮2，两个螺帽25分别对应位于两个滑轮2的外侧并与第一轴21螺纹连接。从而滑轮2能够在第一轴21上转动。
进一步的，还包括轴套22。轴套22套设第一轴21并与车身1可拆卸连接。
具体的，如图1所示，轴套22形成有外螺纹，在车身1的通孔内壁上对应的形成有内螺纹，从而轴套22与车身1实现螺纹连接。能够减少第一轴21对车身1的磨损，从而增加车身1的使用寿命。
进一步的，还包括垫片23。垫片23套设第一轴21并位于车身1和滑轮2之间。
具体的，如图1所示，在滑轮车模式下，滑轮2转动过程中会与车身1对应部位的外壁接触，从而在摩擦力作用下损坏车身1对应部位的外壁。垫片23能够减少滑轮2转动对车身1的磨损，从而增加车身的使用寿命。
进一步的，还包括端盖24。端盖24盖设并固定于滑轮2的外侧壁。
具体的，如图1和图2所示，在滑轮2的外侧壁上形成有多个安装孔，在端盖24的内侧壁上形成有与多个安装孔相适配的多个伸出杆。将端盖24的伸出杆嵌入安装孔内，且伸出杆与安装孔采用过盈配合，从而端盖24固定在滑轮2的外侧壁上。优选的，端盖24的内壁抵触螺母25的外壁。由于端盖24能够将位于滑轮2外侧壁的螺母25盖在其内，从而避免螺母25被不慎拧掉或脱落，进而保护滑轮2与第一轴21的连接，从而增加滑轮2的使用寿命。
进一步的，车身1设置为动物造型。
具体的，车身1可以采用现有技术中滑轮车的车身结构，而整个车身1可以设置为动物造型的结构，从而增加使用乐趣。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“横向”、“竖向”、“水平”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。