本实用新型涉及轨道车技术领域，具体的说是一种轨道车紧急防断装置。
背景技术：
轨道车是现阶段游乐场所使用最为广泛的娱乐设施之一，通过惊险刺激的高速运动带来人们全新的体验，特别是随着虚拟现实技术的兴起，通过在轨道车上增设导向小车，结合大银幕呈现身临其境的视觉效果。但是，由于轨道车和导向小车连接处的受力大，且处于应力集中的高发处，容易引发导向小车和轨道车之间断裂，给游客带来巨大的安全隐患，不利于游乐场的及时救援。
技术实现要素：
为了避免和解决上述技术问题，本实用新型提出了一种轨道车紧急防断装置。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种轨道车紧急防断装置，包括固定在轨道车底部的连接板、与连接板铰接相连的导向小车，所述导向小车上铰接有作前后摆动的长杆，所述长杆的左右两侧设有对称分布且可伸缩的支撑杆，所述长杆的左右两侧均设有一端铰接在长杆的顶部且另一端铰接在支撑杆上的连杆，所述支撑杆的一端铰接有水平滑动安装在连接板上的一号块且另一端铰接有水平滑动安装在导向小车上的二号块，所述连接板的左右两侧均设有一号半圆环形板，所述导向小车的左右两侧均设有二号半圆环形板，所述一号半圆环形板和二号半圆环形板上均设有周向上匀间隔分布的多个销柱。
所述支撑杆包括连接一号块的第一杆、连接二号块的第二杆，所述第一杆上设有滑槽且所述滑槽的底部设有限位凸肩，所述第二杆上连接有与滑槽配合的滑杆，所述滑杆的顶部固定有凸台，所述滑杆上套装有位于凸台和限位凸肩之间的弹簧。
作为本实用新型的进一步改进，所述连接板自上而下呈台阶状。
作为本实用新型的进一步改进，所述连接板上设有与一号块配合的一号滑道，所述导向小车上设有与二号块配合的二号滑道。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，能减轻导向小车和轨道车连接处的集中作用力，降低两者间断裂的概率，并能在导向小车和轨道车发生紧急断裂的情况下，进行两者间的重新连接，实现轨道车短暂的正常运行，为紧急制动预留下足够的时间，提高制动的安全性，避免游客的安全隐患发生，有利于游乐场的及时救援。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的I处局部放大图；
图3为图1的A-A向剖视图；
图4为本实用新型在轨道车上的安装结构示意图一；
图5为本实用新型在轨道车上的安装结构示意图二。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。
如图1至图5所示，一种轨道车紧急防断装置，包括固定在轨道车11底部的连接板1、与连接板1铰接相连的导向小车2，所述导向小车2上铰接有作前后摆动的长杆3，所述长杆3的左右两侧设有对称分布且可伸缩的支撑杆4，所述长杆3的左右两侧均设有一端铰接在长杆3的顶部且另一端铰接在支撑杆4上的连杆5，所述支撑杆4的一端铰接有水平滑动安装在连接板1上的一号块6且另一端铰接有水平滑动安装在导向小车2上的二号块7，所述连接板1的左右两侧均设有一号半圆环形板8，所述导向小车2的左右两侧均设有二号半圆环形板9，所述一号半圆环形板8和二号半圆环形板9上均设有周向上匀间隔分布的多个销柱10。
通过上述这种方式，导向小车2在对轨道车11进行牵引时，结合一号块6和二号块7，使长杆3和支撑杆4能够随导向小车2与轨道车11进行转动，并能增强导向小车2和轨道车11间的连接强度，减轻连接板1的工作载荷，不影响轨道车11的正常工作，当导向小车2与轨道车11发生断裂时，导向小车2拖动长杆3向下运动，使连杆5推动两侧的支撑杆4滑动，将支撑杆4卡合在一号半圆环形板8和二号半圆环形板9上的销柱10之间，固定支撑杆4，此时支撑杆4承受导向小车2和轨道车11之间大部分作用力，提供紧急制动的反应时间，提高制动安全性，一号半圆环形板8和二号半圆环形板9的结构设计，能在导向小车2的任意工作角度下，将支撑杆4卡进销柱10中。
所述支撑杆4包括连接一号块6的第一杆41、连接二号块7的第二杆42，所述第一杆41上设有滑槽411且所述滑槽411的底部设有限位凸肩412，所述第二杆42上连接有与滑槽411配合的滑杆421，所述滑杆421的顶部固定有凸台422，所述滑杆421上套装有位于凸台422和限位凸肩412之间的弹簧43。使用时，导向小车2和轨道车11发生角度变化时，通过滑槽411和滑杆421配合，以适应支撑杆4的长度变化，凸台422和限位凸肩412避免第一杆41和第二杆42发生脱离。
所述连接板1自上而下呈台阶状。采用这种方式，以适应支撑杆4在在导向小车2和轨道车11间摆动时，能够得到尽可能大的摆动行程。
所述连接板1上设有与一号块6配合的一号滑道1a，所述导向小车2上设有与二号块7配合的二号滑道2a。
下面对本实用新型的使用方法作进一步阐述：
工作时，将轨道车11沿行走导轨12运动，导向小车2的底部与导向轨道13配合，启动开关后，支撑杆4堵住支撑导向小车2上的轨道车11，当导向小车2与轨道车11出现断裂时，导向小车2拖动长杆3下移，长杆3通过连杆5将两侧的支撑杆4推进卡合到销柱10中，经断裂分离的导向小车2和轨道车11连接在一起，实现短暂的正常运动，等待紧急制动和救援。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。