一种可折叠的轮滑学习辅助装置的制作方法

文档序号:15139894发布日期:2018-08-10 19:45阅读:283来源:国知局

本发明属于轮滑辅助装置技术领域,特别涉及一种可折叠的轮滑学习辅助装置。



背景技术:

轮滑是儿童以及部分成年人很喜爱的一项运动,这项运动不仅能够锻炼平衡能力,而且能够强身健体。目前市场上学习轮滑的辅助工具很少,护膝护腕类产品仅仅作为一种防受伤的产品存在于市场上,这类产品虽然在保护方面起到了一定的作用,但是轮滑学习时摔倒扭伤还是在所难免。此外,辅助类产品在市场上有很多种类,但运动学习类的辅助产品还比较少,产品可实现性不够,产品市场以及技术有待创新。

因此,轮滑学习需要一种辅助工具,让使用者更加放心、安全的学习这类运动,一款可折叠轮滑学习辅助装置能够提供更加方便、安全、高校的学习体验。



技术实现要素:

为了克服上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种可折叠的轮滑学习辅助装置,采用全新的设计,使它更加符合人机工程学,让使用者更加方便、安全、舒适,具有高效率和使用方便的特点。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种可折叠的轮滑学习辅助装置,包括车把、伸缩杆、车身主杆、前轮车轴、右前轮、左前轮,车身主杆中部通过后轮杆与后车轮相连,后轮杆与车身主杆通过折叠扣活动连接。

所述的车身主杆中间部分是折叠扣,后轮通过后轮杆固定于折叠扣处。

所述的右前轮、左前轮采用万向轮。

所述的后轮处设有刹车装置,刹车装置通过闸线与手刹相连;手刹通过车把拉紧闸线,带动刹车块,刹车块作用于后轮起到制动作用。

本发明的有益效果是:

所述的车把上设有手刹,手刹与闸线连接作用于后轮,用来调整装置的行进及速度;所述的车身主杆上半部分是伸缩杆,用来根据使用者身高调节车子的高度;所述的车身主杆中间部分是折叠扣,后轮通过后轮杆固定于折叠扣处;所述的后轮使用时可通过调节折叠扣处的螺丝锁定,不使用时可将其折叠;所述的后轮处设有刹车装置,手刹通过车把拉紧闸线,带动刹车块,刹车块作用于后轮起到制动作用;所述的车身主杆下半部分是前轮车轴,前轮车轴连接左右两个万向轮,方便各个方向的滑动。

本发明作为一种辅助工具帮助学习轮滑运动,补充了辅助工具的市场;可通过调节伸缩杆调整装置的高度,以适合不同的人群;手刹装置能够有效的保障装置的行进速度和稳定性,提高了装置的安全性;折叠后轮能够在不用的时候折叠,方便收纳;前轮采用万向轮,能够实现不同方向的滑动;适合轮滑初学者学习练习使用。具有稳定性高、安全性好、操作方便、容易实现的特点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的刹车装置的机构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作进一步详述。

参见图1,一种可折叠的轮滑学习辅助装置,包括车把1、伸缩杆2、车身主杆5、前轮车轴6、右前轮7、左前轮8,车身主杆5中部通过后轮杆4与后车轮9相连,后轮杆4与车身主杆5通过折叠扣3活动连接;。

所述的车身主杆5中间部分是折叠扣3,后轮9通过后轮杆4固定于折叠扣3处。

所述的右前轮7、左前轮8采用万向轮。

参见图2,所述的后轮9处设有刹车装置12,刹车装置12通过闸线11与手刹10相连;手刹10通过车把拉紧闸线11,带动刹车块13,刹车块13作用于后轮9起到制动作用。

所述的车把1上设有手刹10,手刹10与闸线11连接作用于后轮9,用来调整装置的行进及速度。

所述的车身主杆5上半部分是伸缩杆2,用来根据使用者身高调节车子的高度。

所述的车身主杆5下端与前轮车轴6相连,前轮车轴6两端分别设有右前轮7、左前轮8,右前轮7、左前轮8采用万向轮,方便各个方向的滑动。

所述的后轮9使用时可通过调节折叠扣3处的螺丝锁定,不使用时可将其折叠。

使用时可通过调节折叠扣处的螺丝锁定后轮,不使用时可将后轮折叠;后轮处设有刹车装置,手刹通过车把拉紧闸线,带动刹车块,刹车块作用于后轮起到制动作用;车身主杆下半部分是前轮车轴,前轮车轴连接左右两个万向轮,方便滑动。使用时,根据身高或练习高度调整伸缩杆,之后将后轮调整好锁定,手握车把,将重心前移,借助装置的稳定性同步向前滑动,如遇到紧急情况,握住手刹,调整平衡状态,防止摔倒。不用时将后轮折叠收回,减少装置体积,方便收纳。

本发明专利的工作原理是:初学者在使用时,根据身高或练习高度调整伸缩杆2,之后将后轮9调整好锁定,手握车把1,将重心前移,借助装置的稳定性同步向前滑动,如遇到紧急情况,握住手刹10,调整平衡状态,防止摔倒。不用时将后轮9折叠收回,减少装置体积,方便收纳。



技术特征:

技术总结
一种可折叠轮滑学习辅助装置,包括车把、伸缩杆、车身主杆、前轮车轴、右前轮、左前轮,车身主杆中部通过后轮杆与后车轮相连,后轮杆与车身主杆通过折叠扣活动连接;伸缩杆用来根据使用这身高调节车子的高度;后轮通过后轮杆固定于折叠扣处;使用时可通过调节折叠扣处的螺丝锁定后轮,不使用时可将后轮折叠;后轮处设有刹车装置,手刹通过车把拉紧闸线,带动刹车块,刹车块作用于后轮起到制动作用;车身主杆下半部分是前轮车轴,前轮车轴连接左右两个万向轮,方便滑动;具有安全、稳定及操作简单的特点。

技术研发人员:贺雪梅;尹晶
受保护的技术使用者:陕西科技大学
技术研发日:2018.02.08
技术公布日:2018.08.10
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