本发明涉及一种用于抵消玩具上使用中的所施加重力的车轮组件，例如尤其但不限于玩具车。
背景技术：
玩具在竖直表面上便于运行，这是公知的。例如，具有安装在车轮的各个辐条上的吸盘的轮式玩具，其使用安装在车轮的各个轮辐上的多个吸盘。使车轮旋转，并且每个辐条上的吸盘顺序地粘着并从竖直表面升起以执行步行动作。吸盘的使用限制了必须平滑的可供运动的竖直表面的纹理，以便吸盘产生局部真空。必须施加适量的力将吸盘按压在表面上并产生最佳的吸力，该吸力可以通过作用在玩具上的重力克服以提升吸盘。当将玩具放置在竖直表面上时，由儿童初始施加的太大的力会阻止玩具在表面上跑动。吸盘的使用也限制了可用的运动方向。
另一种可能的布置是在玩具中使用磁辊。辊粘附在竖直的铁磁性表面上，在重力作用下玩具的重量使得辊滚动。这会引起表面上的移动。可供运动的区域非常有限，因为辊所在的表面必须被磁化。玩具的运动方向由竖直表面上的法罗(ferro)磁铁的布置来导向或限制。
本发明试图通过提供具有根据本发明的车轮组件的玩具来消除或至少减轻这种缺点。
技术实现要素：
在本发明的第一方面中，提供了一种用于玩具车的车轮组件，所述车轮组件包括：限定旋转轴线的辊；与辊相连的轮部；其中轮部的外围至少部分地由粘性表面覆盖，所述粘性表面包括没有粘连倾向(tendency)的空白部分。优选地，所述空白部分包括所述轮部的外围的没有所述粘性表面的部分。更优选地，所述辊包括轴和两个轮部，所述轮部围绕所述轴设置并且能够通过所述辊旋转或与所述辊一起旋转。有利地，所述两个轮部设置在所述轴的相对的端部。更有利地，两个轮部中的每一个的外围至少部分地由粘性表面覆盖。更有利地，所述两个轮部中的每一个具有外围部，所述外围部至少部分地由粘性表面覆盖，所述粘性表面包括没有粘连倾向的空白部分。优选地，所述空白部分包括所述轮部的外周的没有粘性表面的部分。更优选地，所述轮部的所述空白部分围绕所述旋转轴线连续布置，使得一个轮部的粘性表面处于物理状态(inphysical)。更优选地，所述轮部的所述空白部分围绕所述旋转轴线成角度地重叠。优选地是，所述重叠围绕所述旋转轴线0到40度之间并沿着所述轮部的周长设置。有利地，所述两个轮部通过桥连接，所述桥在所述两个轮部之间并从所述辊径向延伸。更有利地，其中所述重叠的周长与所述桥的周长基本相同。在空白部分之间基本上与桥的宽度相同。优选地，粘性表面为波状的粘性表面。
在第二方面中，本发明提供了一种玩具，所述玩具安装有上述车轮组件。优选地，所述玩具包括具有底部的壳体，所述底部具有开口，所述车轮组件能够在操作位置和非操作位置之间运动，在操作位置，所述车轮组件通过所述开口延伸超出所述壳体，在非操作位置，车轮组件在开口后面收起在壳体中。更优选地，所述车轮组件枢转地附接到所述壳体，并且通过枢转动作在所述操作位置和非操作位置之间移动。
附图说明
现在将仅仅通过示例并参考附图更具体地描述本发明，其中：
图1a是安装在根据本发明的车轮组件上的玩具车的示意性仰视图；
图1b是放置在竖直表面上的图1中的玩具车的示意图；
图1c是示出玩具车在图2中的竖直表面上的移动模式的示意图；
图2a至2d是示出车轮组件的状态与运动模式之间的关系的示意图；
图3是示出安装有车轮组件的玩具的其他示例的示意图；以及
图4a和4b是示出图3中的两个玩具在竖直表面上的运动模式的示意图。
具体实施方式
参考图1a至2d，图中示出了安装有根据本发明的车轮组件200的玩具车100。如图3所示，取代了玩具车，例如显示了具有不同外观的玩具。
玩具100限定了壳体101，车轮组件200安装在壳体101中。车轮组件200包括辊201，该辊201部分地由波状的粘性外围表面202覆盖。辊201限定旋转轴线并且能够从非操作位置移动到操作位置。在非操作位置中，辊201整个收纳在壳体101的内部，并且在操作位置，辊201的一部分和粘性外围表面202的相应部分伸出壳体101并被暴露。
更详细地说，辊201与可枢转的托架102连接，托架102能够在打开位置和关闭位置之间枢转。在打开位置，辊201被暴露并移动到其操作位置。在关闭位置，盖子将辊201隐藏。辊201由枢转的托架102支撑，枢转的托架102为玩具车100底部的开口103提供矩形盖。辊201通过延伸穿过开口103到达操作位置。托架102的枢转动作受到止动器(未示出)的约束。
参照图1c，玩具车被设计成在垂直表面上以非直线图案移动，例如曲折形图案。这可以通过辊201上的波状粘性外围表面202的布置来实现。
参见图2a至2d，辊201包括设置在中心轴204的相对端部处的两个轮部203a和203b。轮部203a和203b的直径大约是中心轴204的直径的两倍。两个轮部203a和203b通过从轴204径向延伸并且在两个轮部203a和203b之间的板形式的桥204连接。桥205的外侧与轮部203a和203b的外围齐平。粘性外围表面202被覆盖在轮部203a和203b上并且沿着它们外围的3/4延伸，留下桥205的外围的大约1/4以及全部宽度的间隙。这在每个轮部203a和203b上形成了空白部分206。空白部分206没有粘连的倾向。在优选实施方式中，空白部分206没有粘性表面202。两个空白部分206连续设置，但具有围绕旋转轴线x成角度的短暂的重叠部207。在优选实施方式中，重叠部207围绕旋转轴线x0到40度并沿着轮部的周长的设置。重叠部207的周长与桥205的周长基本相同，在这些空白部分之间基本上与桥的宽度相同。
在可替换的实施方式中，粘性表面202可以覆盖轮部的整个外围，该轮部具有没有粘连倾向的空白部分。
通常，当辊201沿着竖直表面行进时，两个轮部203a和203b的粘性外围表面202抓住竖直表面。当到达轮部20a上的第一空白部分206时，抓握通过轮部203b的粘性外围表面202保持。这导致玩具车100沿第一方向朝向轮部203b漂移。当到达桥205和短暂的重叠部207时，玩具车在重力的作用下向前直线运动。由于重叠部207是短暂的，所以通过轮部203a上的粘性表面202的重新抓握足够快，以避免玩具车100从竖直表面掉落。一旦到达轮部203b上的空白部分206，抓住竖直表面的动作就从轮部203b移动到轮部203a。这使得玩具车100沿第二方向朝向轮部203a漂移。这样使玩具车100以曲折形图案移动。
在盖处于其闭合位置时，当车轮组件200缩回到其收起/非操作位置时，玩具车100被支撑在四个普通车轮上，从而允许玩具车100以常规玩具车所常见的方式通过水平表面。
如图3所示，玩具100可以具有不同的外观。
仅仅作为示例而给出本发明，并且在不脱离如所附权利要求中所限定的本发明的范围的前提下，本领域技术人员可以对所描述的实施方式进行各种其他修改和/或改变。