本实用新型属于游乐设备技术领域，具体涉及一种游乐设备自控飞机座舱结构。
背景技术：
自控飞机是一种绕垂直轴中心旋转、升降自由的升降飞机类游乐设备；大多数大型游乐园、公园都有，游客手动控制设备大臂托起乘人座舱上升或下降，并绕中心缓慢旋转，使游客体验到飞一般的感觉，受到广大游客的喜爱；但是当前的游乐设备自控飞机还存在一些不足，比如：安全防护做的不到位、游客上下座舱比较困难、无法做到手动使座舱发生旋转等等；大多数座舱旋转都是电机提供动力，这样不仅浪费资源增加经济成本，不利于游客的安全，还不能调动起游客的兴趣；因此，提供一种结构合理、使用安全方便、实用性强、易于推广的游乐设备自控飞机座舱结构是非常有必要的。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用安全方便、实用性强、易于推广的游乐设备自控飞机座舱结构。
本实用新型的目的是这样实现的：一种游乐设备自控飞机座舱结构，它包括座舱，所述的座舱底部设置有旋转轴承，所述的旋转轴承下侧设置有座舱托架，所述的座舱两侧分别设置有脚架，所述的座舱上侧设置有旋转控制杆、安全带、把手、防护栏杆，所述的旋转控制杆连接座舱内部的轴A，所述的轴A连接有锥形齿轮A，所述的轴A下侧设置有支撑架A，所述的支撑架A上设置有固定环和凹槽，所述的锥形齿轮A下侧设置有锥形齿轮B，所述的锥形齿轮B的下侧设置有轴B，所述的轴B的中部上侧设置有支撑架B，所述的支撑架B上设置有孔A，所述的轴B的中部下侧设置有支撑座，所述的支撑座中部设置有孔B，所述的轴B的下侧设置有齿轮，所述的齿轮连接到旋转轴承内部。
所述的锥形齿轮A和锥形齿轮B相互啮合。
所述的凹槽截面为半圆形凹槽。
所述的旋转轴承为内齿圈旋转轴承。
所述的齿轮为圆柱齿轮，并与旋转轴承内部齿圈相互啮合。
所述的孔A和孔B为圆柱形孔并孔径相同。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用旋转控制杆，当游客控制旋转控制杆向右转动时，会通过轴A使锥形齿轮A也发生向右转动，然后由锥形齿轮A带动锥形齿轮B向右转动，再由锥形齿轮B通过轴B使齿轮沿旋转轴承内齿轮向右转动，从而实现座舱向右转动的目的，同理，当游客控制旋转控制杆向左转动时，会通过轴A使锥形齿轮A也发生向左转动，然后由锥形齿轮A带动锥形齿轮B向左转动，再由锥形齿轮B通过轴B使齿轮沿旋转轴承内齿轮向左转动，从而实现座舱向左转动的目的，达到了使用安全、结构合理简单、更加易于控制、提高游客的兴趣、节约资源减少经济成本的目的；采用安全带、把手和防护栏杆，增加了座舱的安全性和实用性；采用把手和脚架，达到了在使用时上下座舱方便简单的作用；采用支撑架A、凹槽和固定环，起到了轴A只能转动不能移动并使轴A上的锥形齿轮A与锥形齿轮B紧紧相互啮合的作用，以免达不到传动的效果；采用支撑架B、孔A、支撑座、孔B，起到了轴B只能转动不能移动并使轴B下部的齿轮与旋转轴承内部齿圈相互紧紧啮合的作用，以免座舱达不到转动的效果；本实用新型具有结构合理、使用安全方便、实用性强、易于推广的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种游乐设备自控飞机座舱结构的俯视图。
图2为本实用新型一种游乐设备自控飞机座舱结构内部结构的示意图。
图3为本实用新型一种游乐设备自控飞机座舱结构支撑架A的示意图。
图4为本实用新型一种游乐设备自控飞机座舱结构齿轮的示意图。
图5为本实用新型一种游乐设备自控飞机座舱结构支撑架B的示意图。
图6为本实用新型一种游乐设备自控飞机座舱结构支撑座的示意图。
图7为本实用新型一种游乐设备自控飞机座舱结构旋转轴承俯视图
图中：1、座舱 2、旋转轴承 3、座舱托架 4、脚架 5、旋转控制杆 6、安全带 7、把手 8、防护栏杆 9、轴A 10、锥形齿轮A 11、支撑架A 12、固定环 13、锥形齿轮B 14、轴B 15、支撑架B 16、孔A 17、支撑座 18、孔B 19、齿轮 20、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1-7所示，一种游乐设备自控飞机座舱结构，它包括座舱1，所述的座舱1底部设置有旋转轴承2，所述的旋转轴承2下侧设置有座舱托架3，所述的座舱1两侧分别设置有脚架4，所述的座舱1上侧设置有旋转控制杆5、安全带6、把手7、防护栏杆8，所述的旋转控制杆5连接座舱1内部的轴A9，所述的轴A9连接有锥形齿轮A10，所述的轴A9下侧设置有支撑架A11，所述的支撑架A11上设置有固定环12和凹槽20，所述的锥形齿轮A10下侧设置有锥形齿轮B13，所述的锥形齿轮B13的下侧设置有轴B14，所述的轴B14的中部上侧设置有支撑架B15，所述的支撑架B15上设置有孔A16，所述的轴B14的中部下侧设置有支撑座17，所述的支撑座17中部设置有孔B18，所述的轴B14的下侧设置有齿轮19，所述的齿轮19连接到旋转轴承2内部。
本实用新型采用旋转控制杆5，当游客控制旋转控制杆5向右转动时，会通过轴A9使锥形齿轮A10也发生向右转动，然后由锥形齿轮A10带动锥形齿轮B13向右转动，再由锥形齿轮B13通过轴B14使齿轮19沿旋转轴承2内齿轮向右转动，从而实现座舱1向右转动的目的，同理，当游客控制旋转控制杆5向左转动时，会通过轴A9使锥形齿轮A10也发生向左转动，然后由锥形齿轮A10带动锥形齿轮B13向左转动，再由锥形齿轮B13通过轴B14使齿轮19沿旋转轴承2内齿轮向左转动，从而实现座舱1向左转动的目的，达到了使用安全、结构合理简单、更加易于控制、提高游客的兴趣、节约资源减少经济成本的目的；采用安全带6、把手7和防护栏杆8，增加了座舱1的安全性和实用性；采用把手7和脚架4，达到了在使用时上下座舱1方便简单的作用；采用支撑架A11、凹槽20和固定环12，起到了轴A9只能转动不能移动并使轴A9上的锥形齿轮A10与锥形齿轮B13紧紧相互啮合的作用，以免达不到传动的效果；采用支撑架B15、孔A16、支撑座17、孔B18，起到了轴B14只能转动不能移动并使轴B14下部的齿轮19与旋转轴承2内部齿轮相互紧紧啮合的作用，以免座舱达不到转动的效果；本实用新型具有结构合理、使用安全方便、实用性强、易于推广的优点。
实施例2
如图1-7所示，一种游乐设备自控飞机座舱结构，它包括座舱1，所述的座舱1底部设置有旋转轴承2，所述的旋转轴承2下侧设置有座舱托架3，所述的座舱1两侧分别设置有脚架4，所述的座舱1上侧设置有旋转控制杆5、安全带6、把手7、防护栏杆8，所述的旋转控制杆5连接座舱1内部的轴A9，所述的轴A9连接有锥形齿轮A10，所述的轴A9下侧设置有支撑架A11，所述的支撑架A11上设置有固定环12和凹槽20，所述的锥形齿轮A10下侧设置有锥形齿轮B13，所述的锥形齿轮B13的下侧设置有轴B14，所述的轴B14的中部上侧设置有支撑架B15，所述的支撑架B15上设置有孔A16，所述的轴B14的中部下侧设置有支撑座17，所述的支撑座17中部设置有孔B18，所述的轴B14的下侧设置有齿轮19，所述的齿轮19连接到旋转轴承2内部，所述的锥形齿轮A10和锥形齿轮B13相互啮合，所述的凹槽20截面为半圆形凹槽，所述的旋转轴承2为内齿圈旋转轴承，所述的齿轮19为圆柱齿轮，并与旋转轴承2内部齿圈相互啮合，所述的孔A16和孔B18为圆柱形孔并孔径相同。
本实用新型采用旋转控制杆5，当游客控制旋转控制杆5向右转动时，会通过轴A9使锥形齿轮A10也发生向右转动，然后由锥形齿轮A10带动锥形齿轮B13向右转动，再由锥形齿轮B13通过轴B14使齿轮19沿旋转轴承2内齿轮向右转动，从而实现座舱1向右转动的目的，同理，当游客控制旋转控制杆5向左转动时，会通过轴A9使锥形齿轮A10也发生向左转动，然后由锥形齿轮A10带动锥形齿轮B13向左转动，再由锥形齿轮B13通过轴B14使齿轮19沿旋转轴承2内齿轮向左转动，从而实现座舱1向左转动的目的，达到了使用安全、结构合理简单、更加易于控制、提高游客的兴趣、节约资源减少经济成本的目的；采用安全带6、把手7和防护栏杆8，增加了座舱1的安全性和实用性；采用把手7和脚架4，达到了在使用时上下座舱1方便简单的作用；采用支撑架A11、凹槽20和固定环12，起到了轴A9只能转动不能移动并使轴A9上的锥形齿轮A10与锥形齿轮B13紧紧相互啮合的作用，以免达不到传动的效果；采用支撑架B15、孔A16、支撑座17、孔B18，起到了轴B14只能转动不能移动并使轴B14下部的齿轮19与旋转轴承2内部齿轮相互紧紧啮合的作用，以免座舱达不到转动的效果；本实用新型具有结构合理、使用安全方便、实用性强、易于推广的优点。