一种旱冰鞋刹车垫片固定装置的制作方法

文档序号:17648239发布日期:2019-05-11 01:14阅读:425来源:国知局
一种旱冰鞋刹车垫片固定装置的制作方法

本实用新型涉及旱冰鞋技术领域,具体为一种旱冰鞋刹车垫片固定装置。



背景技术:

旱冰鞋又称轮滑鞋,起源荷兰,是一种利用特别的轮滑鞋为比赛工具的竞赛项目,也是一种生活休闲的娱乐用品,旱冰鞋刹车垫片固定装置则是对旱冰鞋的刹车部分进行固定的部分,能够使得旱冰鞋刹在使用过程中及时刹停,是旱冰鞋必不可少的一部分。

现有的旱冰鞋一般只在后部设置有刹车固定装置,不便于初学者的快速刹停,且刹车垫片固定后没有相应的防偏移装置,安全性能不足,并且刹车垫片不便于拆卸和更换,以及没有相应的提醒更换刹车垫片设置,为此,我们提出一种旱冰鞋刹车垫片固定装置。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种旱冰鞋刹车垫片固定装置,以解决上述背景技术中提出的旱冰鞋一般只在后部设置有刹车固定装置,不便于初学者的快速刹停,且刹车垫片固定后没有相应的防偏移装置,安全性能不足,并且刹车垫片不便于拆卸和更换,以及没有相应的提醒更换刹车垫片设置的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种旱冰鞋刹车垫片固定装置,包括鞋体、刹车支架和挡板,所述鞋体的底部安装有底板,且底板的下方固定有鞋轮支架,所述鞋轮支架的下方内侧设置有滑轮,所述刹车支架安装于底板的右下方,且刹车支架的左侧设置有转动轴,所述刹车支架的外侧固定有螺栓,且刹车支架的内侧安装有刹车垫片,所述刹车垫片的底部设置有加厚摩擦层,所述刹车支架的内侧上方固定有连接杆,且连接杆的两侧下方设置有弹簧,所述连接杆的中部下方安装有限位杆,且限位杆的外侧设置有限位槽,所述刹车垫片的内部中下方固定有金属片,所述挡板安装于刹车支架的下方外侧,且挡板的上端固定有耳板,所述耳板的内侧安装有活动轴。

优选的,所述刹车支架通过转动轴与底板构成转动结构,且刹车支架关于底板的中轴线相对称。

优选的,所述刹车垫片通过螺栓与刹车支架构成可拆卸结构,且刹车垫片的对称中心与刹车支架的对称中心重合。

优选的,所述加厚摩擦层的表面呈磨砂状结构,且加厚摩擦层的厚度为4cm。

优选的,所述限位杆与限位槽的尺寸相吻合,且限位杆与连接杆之间为固定连接。

优选的,所述挡板通过活动轴构成活动结构,且挡板的侧面与刹车支架的侧面呈平行状结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该旱冰鞋刹车垫片固定装置设置有弹簧可以减轻一部分旱冰鞋刹车产生的震动,使得刹停的过程更加平衡,转动轴便于调整刹车垫片的高度,在刹车垫片磨损一定程度后可以调整刹车垫片的触地距离,提高了安全性,刹车支架用于固定刹车垫片,螺栓便于刹车垫片的拆卸,方便对刹车垫片进行更换,加厚摩擦层能够延长刹车垫片的使用寿命,连接杆加强了刹车支架的连接强度,限位杆与限位槽的尺寸相吻合便于将限位杆卡合进限位槽的内部阻止刹车垫片在刹车过程中的位移,使得刹车垫片无法前后移动,挡板可以与通过活动轴构成活动结构便于调整挡板露出刹车支架侧面部分的大小,从而进一步对刹车垫片的位移进行阻挡,防止刹车垫片向两侧倾斜,使刹车垫片安装更加稳定,金属片能够在刹车垫片磨损到安全线位置时与地面摩擦产生噪音提醒使用者及时更换刹车垫片,增强了安全性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型刹车垫片侧视结构示意图;

图3为本实用新型A处局部放大结构示意图。

图中:1、鞋体;2、底板;3、鞋轮支架;4、滑轮;5、转动轴;6、刹车支架;7、螺栓;8、刹车垫片;9、加厚摩擦层;10、连接杆;11、弹簧;12、限位杆;13、限位槽;14、金属片;15、耳板;16、活动轴;17、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种旱冰鞋刹车垫片固定装置,包括鞋体1、底板2、鞋轮支架3、滑轮4、转动轴5、刹车支架6、螺栓7、刹车垫片8、加厚摩擦层9、连接杆10、弹簧11、限位杆12、限位槽13、金属片14、耳板15、活动轴16和挡板17,鞋体1的底部安装有底板2,且底板2的下方固定有鞋轮支架3,鞋轮支架3的下方内侧设置有滑轮4,刹车支架6安装于底板2的右下方,且刹车支架6的左侧设置有转动轴5,刹车支架6通过转动轴5与底板2构成转动结构,且刹车支架6关于底板2的中轴线相对称,刹车支架6通过转动轴5与底板2构成转动结构可以转动调整刹车支架6的高度,在刹车垫片8磨损一定程度后可以调整刹车垫片8的触地距离,提高了安全性,刹车支架6关于底板2的中轴线相对称使得前部的刹车支架6和后部的刹车支架6均可以工作,便于初学者快速刹停,不需要使用前部的刹车支架6时还可以将其调整上去,刹车支架6的外侧固定有螺栓7,且刹车支架6的内侧安装有刹车垫片8,刹车垫片8通过螺栓7与刹车支架6构成可拆卸结构,且刹车垫片8的对称中心与刹车支架6的对称中心重合,刹车垫片8通过螺栓7与刹车支架6构成可拆卸结构便于将刹车垫片8拆卸下来进行更换,刹车垫片8的对称中心与刹车支架6的对称中心重合使得刹车垫片8固定的更加稳定,刹车垫片8的底部设置有加厚摩擦层9,加厚摩擦层9的表面呈磨砂状结构,且加厚摩擦层9的厚度为4cm,加厚摩擦层9的表面呈磨砂状结构能够增大与地面的摩擦力,实现快速刹车,加厚摩擦层9的厚度为4cm能够延长刹车垫片8的使用寿命,刹车支架6的内侧上方固定有连接杆10,且连接杆10的两侧下方设置有弹簧11,连接杆10的中部下方安装有限位杆12,且限位杆12的外侧设置有限位槽13,限位杆12与限位槽13的尺寸相吻合,且限位杆12与连接杆10之间为固定连接,限位杆12与限位槽13的尺寸相吻合便于将限位杆12卡合进限位槽13的内部阻止刹车垫片8在刹车过程中的位移,限位杆12与连接杆10之间为固定连接使得限位杆12不易受力与连接杆10脱离,刹车垫片8的内部中下方固定有金属片14,挡板17安装于刹车支架6的下方外侧,且挡板17的上端固定有耳板15,挡板17通过活动轴16构成活动结构,且挡板17的侧面与刹车支架6的侧面呈平行状结构,述挡板17通过活动轴16构成活动结构便于调整挡板17露出刹车支架6侧面部分的大小,从而进一步对刹车垫片8的位移进行阻挡,挡板17的侧面与刹车支架6的侧面呈平行状结构可以有效防止刹车垫片8向两侧倾斜,耳板15的内侧安装有活动轴16。

工作原理:对于这类的旱冰鞋刹车垫片固定装置首先将刹车垫片8内部的限位槽13对准限位杆12,然后将限位杆12与限位槽13卡合固定住,使得刹车垫片8无法前后移动,再将使用螺栓7将刹车垫片8与刹车支架6固定住,在使用旱冰鞋的时候,可以通过转动转动轴5来调整刹车支架6的高度,从而调整刹车垫片8与地面的距离,方便在加厚摩擦层9磨到一定程度后及时调整刹车垫片8的高度,然后还可以通过活动轴16来调整挡板17的露出刹车支架6侧面部分的大小,从而进一步对刹车垫片8的左右位移进行阻挡,防止刹车垫片8向两侧倾斜,在刹停的过程中,弹簧11可以减轻一部分旱冰鞋刹车产生的震动,使得刹停的过程更加平衡,在刹车垫片8的底部磨损到一定程度时,金属片14部分则会露出刹车垫片8,由于刹停时的刹车垫片8底部摩擦不均衡,因此金属片14露出部分为磨损最大的部位,金属片14并非全部露出因此不影响刹车效果,但再次刹停时金属片14露出部位则会与地面摩擦时会产生刺耳的摩擦声,提醒使用者及时更换刹车垫片8,增强了安全性能,此时可以通过螺栓7将刹车垫片8拆卸下来进行更换,就这样完成整个旱冰鞋刹车垫片固定装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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