一种模拟峡谷泥石流侧滑的装置的制作方法

本实用新型涉及一种游乐设备中的场景模拟装置，具体涉及一种模拟峡谷泥石流侧滑的装置。

背景技术：

天路历险游艺机是一种大型游乐设备，该设备包括大巴车、投影仪、球幕、轨道等，投影仪和球幕设置在轨道沿线的场景中，根据影片中的情节，大巴车能够做出相应的动作，以对应影片中的情节变换，使游客在感官上融合在影片情节当中，给游客带来身临其境的惊险刺激感受。目前没有模拟大巴车通过峡谷泥石流时大巴车侧滑的装置，使游客在感官上不能真实体验大巴车通过峡谷泥石流时侧滑甩尾的真实的惊险体验，因此，急需一种能够模拟大巴车通过峡谷泥石流时侧滑的装置。

技术实现要素：

为了解决背景技术中的问题，本实用新型提供一种模拟峡谷泥石流侧滑的装置，该模拟峡谷泥石流侧滑的装置采用立柱传动部件和侧滑平台部件，大巴车通过侧滑平台部件时侧滑平台部件能够相对立柱传动部件转动，模拟大巴车通过峡谷泥石流时的侧滑甩尾状态，结合影片情节使游客达到最佳的体验效果。

本实用新型的技术方案是：一种模拟峡谷泥石流侧滑的装置包括基础座，所述基础座上方固定有立柱部件，所述立柱部件的上端通过回转支撑与侧滑平台部件的一端连接，立柱部件内安装有驱动侧滑平台部件转动的减速机，所述侧滑平台部件的另一端下方安装有支撑轮，所述支撑轮位于基础座上铺设的圆弧形轨道上。

所述基础座上对应圆弧形轨道一端端部的位置设有气动插销装置，侧滑平台部件上设有能够与气动插销装置相对应的定位支座。

所述圆弧形轨道的两端均设有机械限位装置。

所述回转支撑为内齿传动回转支撑。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述技术方案，当大巴车行进在侧滑平台部件上时，侧滑平台部件在减速机的作用偏转，大巴车随同侧滑平台部件偏转，模拟大巴车通过峡谷泥石流时侧滑甩尾的状态，使游客在感官上有真实的惊险体验，结合影片情节使游客达到最佳的体验效果。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是图1的俯视图。

附图3是本实用新型中回转支撑3与减速机5的安装结构图。

附图4是本实用新型中圆弧形轨道7的展开结构图。

附图5是本实用新型中定位支座9的安装结构图。

图中1-基础座，2-立柱部件，3-回转支撑，4-侧滑平台部件，5-减速机，6-支撑轮，7-圆弧形轨道，8-气动插销装置，9-定位支座，10-机械限位装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1～图5所示，一种模拟峡谷泥石流侧滑的装置包括基础座1，所述基础座1上方固定有立柱部件2，所述立柱部件2的上端通过回转支撑3与侧滑平台部件4的一端连接，立柱部件2内安装有驱动侧滑平台部件4转动的减速机5，所述侧滑平台部件4的另一端下方安装有支撑轮6，所述支撑轮6位于基础座1上铺设的圆弧形轨道7上。由于采取上述技术方案，当大巴车行进在侧滑平台部件4上时，侧滑平台部件4在减速机5的作用偏转，大巴车随同侧滑平台部件4偏转，模拟大巴车通过峡谷泥石流时侧滑甩尾的状态，使游客在感官上有真实的惊险体验，结合影片情节使游客达到最佳的体验效果。

所述基础座1上对应圆弧形轨道7一端端部的位置设有气动插销装置8，侧滑平台部件4上设有能够与气动插销装置8相对应的定位支座9。为了游客安全，大巴车在驶入和驶出侧滑平台部件4之前，气动插销装置8与定位支座9处于锁定状态。

所述圆弧形轨道7的两端均设有机械限位装置10。机械限位装置10起限位作用，避免侧滑平台部件4脱轨。

所述回转支撑3为内齿传动回转支撑。减速机5安装在立柱部件2的内部，结构紧凑。

上述实施例不应视为对本实用新型的限定，任何基于本实用新型精神实质所在的多种变化、修改、替换和变型均应在本实用新型的保护范围之内。