一种健身车的制作方法

本实用新型涉及健身器材技术领域，特别涉及一种健身车。

背景技术：

目前，进行动感单车运动，已经成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动，不仅可以增强腿部的力量，美化下肢形体，提高身体摄氧量，而且会消耗很多的能量，实现减脂，有数据显示，有效的进行40分钟的运动，可以消耗500千卡左右的热量。

然而现有的健身车仅有功能单一，使用者只能做单一运动。若以上的运动方式都想满足时，使用者需要购置其他健身器材，用费高，并且使用者不方便轮换使用。对于厂家来说，装配不同机型的健身器材，耗时高，费用多，不能满足使用者多种运动方式的需求。

技术实现要素：

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种健身车，具有结构简单，功能多样的特点，能够很好地满足使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种健身车,包括第一支撑梁、第二支撑梁和连接座，连接座将第一支撑梁和第二支撑梁连接，第一支撑梁底部连接有第一脚管，第二支撑梁底部通过安装板连接有第二脚管，安装板内设有主动轮和从动轮，主动轮与从动轮通过传动带联动，安装板外分别设有与主动轮同轴心固定的曲柄，曲柄上安装有脚踏板，第一支撑梁上通过支撑管连接有扶手组件，扶手组件包括安装杆，安装杆两端形成有握把，安装杆上侧连接有U形扶手，U形扶手倾斜连接于安装杆上侧，安装杆的下侧设有连接杆，支撑管上设有安装孔，连接杆转动插接于安装孔内，连接杆上设有径向贯通的第一通孔，支撑管径向上设有与安装孔连通的第二通孔，连接杆通过第一固定销依次穿过第一通孔、第二通孔从而与支撑管连接，第一支撑梁上设有安装块，安装块上端固定连接有坐垫。

进一步的，连接座一侧与第一支撑梁固定连接，连接座另一侧设有开口，第二支撑梁通过转轴与连接座开口端连接，连接座上设有固定板，固定板上还设有螺孔，固定板通过螺孔连接有螺杆，螺杆底部连接有与第二支撑梁相抵的挡块。

进一步的，连接座侧壁上设有多组限位孔，限位孔内设有与第二支撑梁配合的限位杆。

进一步的，主动轮和从动轮的周侧还设置有与传动带相配合的防滑槽。

进一步的，脚踏板上设有脚掌固定套。

进一步的，握把、U形扶手上分别设有护套。

进一步的，第一通孔的数量为多个，多个第一通孔竖直设置于连接杆上。

进一步的，第一脚管两端还设有拉绳。

进一步的，连接座侧壁上还设有锁紧孔。

进一步的，所述第一脚管上还设有移动轮。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的健身车，结构简单，使用时，U形扶手朝远离坐垫的方向倾斜，用户位于第一支撑梁处，并坐在坐垫，通过脚踩脚踏板即可进行运动，从而实现健身单车的功能，此时用户可锻炼腿部,当将第一固定销取出,第一固定销不再对连接杆限位，使连接杆在安装孔内转动180度,此时U形扶手朝坐垫所在方向倾斜,此时用户可位于第二支撑梁处,并通过脚踩脚踏板即可进行运动,同时手握持于U形扶手上,此时用户未坐于坐垫上，用户脚踩脚踏板运动时，全身均会随之运动，从而达到锻炼全身的目的。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的整体结构另一视角示意图。

图3是本实用新型图2中A处局部放大示意图。

图4是本实用新型的整体结构另一视角示意图。

图5是本实用新型的内部结构示意图。

图6是本实用新型的扶手组件结构示意图。

图7是本实用新型的另一使用结构示意图。

图8是本实用新型的另一整体结构示意图。

图中，1.第一支撑梁；2.第二支撑梁；3.连接座；4.第一脚管；5.第二脚管；6.安装板；7.主动轮；8.从动轮；9.曲柄；10.脚踏板；11.支撑管；12.安装杆；13.U形扶手；14.连接杆；15.第一通孔；16.壳体；17.第一固定销；18.安装块；21.坐垫；24.转轴；25.固定板；26.螺杆；27.挡块；28.限位孔；29.限位杆；30.脚掌固定套；31.护套，32.锁紧孔；33.移动轮；36.拉绳。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步阐释。

参见图1至图8所示的一种健身车,包括第一支撑梁1、第二支撑梁2和连接座3，连接座3将第一支撑梁1和第二支撑梁2连接，第一支撑梁1底部连接有第一脚管4，第二支撑梁2底部通过安装板6连接有第二脚管5，连接座3一侧与第一支撑梁1固定连接，连接座3另一侧设有开口，第二支撑梁2通过转轴24与连接座3开口端连接，连接座3上设有固定板25，固定板25上还设有螺孔，固定板25通过螺孔连接有螺杆26，螺杆26底部连接有与第二支撑梁2相抵的挡块27，使用时，将第二支撑梁2相对第一支撑梁1转动移动角度，并使第一脚管4和第二脚管5位于地上，从而支撑健身车，当第二支撑梁2转动一定角度后，挡块27与第二支撑梁2相抵，以将第二支撑梁2限位，防止第二支撑梁2继续转动，而且通过转动螺杆26，带动挡块27移动，从而调整第一支撑梁1和第二支撑梁2之间的角度，以很好的满足使用需求。连接座3侧壁上设有多组限位孔28，限位孔28内设有与第二支撑梁2配合的限位杆29，当挡块27失效时，第二支撑梁2会快速相对第一支撑梁1转动180度，第一支撑梁1和第二支撑梁2均会位于地面上，此时用户如正在使用健身车，会对用户造成危险，通过设置限位杆29，能够起到双重防护的作用，当挡块失效时，第二支撑梁2相对第一支撑梁1转动一定角度后会与限位杆29相抵，从而避免第二支撑梁2会快速相对第一支撑梁1转动180度现象的发生，保证了用户使用健身的安全，而且连接座3侧壁上设有多组限位孔28，当第一支撑梁1和第二支撑梁2之间的角度不同时，通过多组限位孔28，使限位杆29能始终位于与第二支撑梁2相邻的位置，以避免当挡块27失效时第二支撑梁2转动角度过大，能很好的满足使用需求。当无需使用健身车时，通过将第一支撑梁1和第二支撑梁2转动，使第一支撑梁1和第二支撑梁2相折叠，从而减少占用空间，便于存放和运输。连接座3侧壁上还设有锁紧孔32，当第一支撑梁1和第二支撑梁2相折叠，通过限位杆29穿过锁紧孔32伸入第二支撑梁2内，从而将第二支撑梁限位，以防止第二支撑梁2相对第一支撑梁1打开，保证了存放和运输时的安全。第一脚管4上还设有移动轮33，当第一支撑梁1和第二支撑梁2相折叠后，便于通过移动轮33将健身车移动。

安装板6内设有主动轮7和从动轮8，主动轮7与从动轮8通过传动带联动，主动轮7和从动轮8外侧还安装有壳体16，避免主动轮7与从动轮8直接暴露在外，安装板6两侧外分别设有与主动轮7同轴心固定的曲柄9，曲柄9上安装有脚踏板10，用户通过脚踩脚踏板10带动主动轮7转动，主动轮7通过传动带带动从动轮8转动，从而实现运动，脚踏板10上设有脚掌固定套30，通过脚掌固定套30以将用于脚掌固定，便于用户更好地使用，主动轮7和从动轮8的周侧还设置有与传动带相配合的防滑槽，设置防滑槽增大传动带与主动轮7和皮带轮周侧表面的摩擦力，使主动轮7与从动轮8之间的联动过程更稳定，同时，避免传动带脱落导致的设备损伤或者人员受伤。

第一支撑梁1上通过支撑管11连接有扶手组件，扶手组件包括安装杆12，安装杆12两端形成有握把，握把上设有护套31，以使用户握持更加舒适，安装杆12上侧连接有U形扶手13，U形扶手13倾斜连接于安装杆12上侧，U形扶手13上设有护套31，以使用户握持更加舒适，安装杆12的下侧设有连接杆14，支撑管11上设有安装孔，连接杆14转动插接于安装孔内，连接杆14上设有径向贯通的第一通孔15，支撑管11径向上设有与安装孔连通的第二通孔，连接杆14通过第一固定销17依次穿过第一通孔15、第二通孔从而与支撑管11连接，第一通孔15的数量为多个，多个第一通孔15竖直设置于连接杆14上，通过竖直设置多个第一通孔15，可将连接杆14相对支撑管11上下移动，使不同位置的第一通孔15与第二通孔相配合，调节连接杆14的高度，从而调整U形扶手13和握把的高度，以满足不同用户的使用需求。第一支撑梁1上设有安装块18，安装块18上端固定连接有坐垫21。

本实用新型的健身车，结构简单，使用时，U形扶手13朝远离坐垫21的方向倾斜，用户位于第一支撑梁1处，并坐在坐垫21，通过脚踩脚踏板10即可进行运动，从而实现健身单车的功能，此时用户可锻炼腿部, 第一脚管4两端还设有拉绳36，当用户坐在坐垫21上时，还可以通过拉绳36锻炼手臂，当将第一固定销17取出,第一固定销17不再对连接杆14限位，使连接杆14在安装孔内转动180度,此时U形扶手13朝坐垫21所在方向倾斜,此时用户可位于第二支撑梁2处,并通过脚踩脚踏板10即可进行运动,同时手握持于U形扶手13上,此时用户未坐于坐垫21上，用户脚踩脚踏板10运动时，全身均会随之运动，从而达到锻炼全身的目的，本实用新型结构简单，能够实现不同的运动方式，满足用户的不同使用需求，而且不同运动方式之间切换方便，使用方便。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。