一种比例遥控模型用轮胎的制作方法

本实用新型涉及玩具领域，具体是一种比例遥控模型用轮胎。

背景技术：

玩具，泛指可用来玩的物品，玩玩具在人类社会中常常被作为一种寓教于乐的方式，对儿童来说，玩具也是开发孩子智力的有效工具之一。随着生产力的发展及科学技术水平的提高，现代社会已逐渐进入机械化的快节奏时代，从人们的衣食住行到日常用品大多都是通过机械制造完成的，而玩具生产更是运用机械化的生产过程，玩具车大多数孩子童年的回忆。

但是现有技术中玩具车的使用寿命很短，主要原因在于玩具车的车轮非常的容易损坏，对于现有技术来说，其主要原因是车轮内腔的海绵内胎容易变形及损坏，使得海绵安装无法完全均匀，容易导致比例遥控车轮胎动平衡性能较差。同时现有技术玩具车轮的放水效果很差，遇水后的损坏率非常高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种比例遥控模型用轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种比例遥控模型用轮胎，包括外胎层和内支层，所述内支层设置在外胎层的内腔，所述外胎层的外表面设置有防滑牙层，所述内支层包括有支撑骨架，所述外胎层的内壁设置有若干道凹槽，所述支撑骨架嵌合固定在凹槽处，所述外胎层的内壁上等距设置有若干道经线，所述支撑骨架以轮胎的中点为轴心形成环形结构，从而所述支撑骨架与经线呈垂直分布。

作为本实用新型进一步的方案：所述防滑牙层设计为规则型花纹构造并且等距刻印在外胎层的外表面，利用提高摩擦力。

作为本实用新型进一步的方案：所述外胎层采用橡胶材质。

作为本实用新型进一步的方案：所述轮胎通过一体注塑方式成型，整个结构完整、稳定、使用寿命长。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轮胎内圈外接嵌入有车轮毂，所述车轮毂与支撑骨架之间相互受力抵触，形成由内而外的支撑力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、安装简便、实用，整个轮胎呈一体化设计，即使在进水后也不会对车轮产生影响，避免了玩具车被水浸泡后容易缩水、变形、损坏的状况，使用寿命长。

二、轮胎内部设计众多支撑骨架，填充外轮胎与滚轴之间的空间，让硅胶轮胎在启动的瞬间不容易发生变形，运动时整体稳定更高。

三、轮胎不采用海绵式内胆结构，从而不会因为涉水，致使轮胎内胎海绵吸水而导致轮胎运转过程中受力不均匀；甚至本实用新型中设计的内部骨架旋转过程中，通过离心力能起疏导排水功能。

四、轮胎面排列规则的防滑凹槽牙，增加轮胎表面与地面的抓地力，使其能迅速高速发动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的右视图。

图4为本实用新型B-B向的截面图。

图5为本实用新型C-C向的截面图。

图6为本实用新型F-F向的截面图

图中：1-外胎层、2-内支层、3-防滑牙层、4-支撑骨架、5-经线、6-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1和图4，一种比例遥控模型用轮胎，所述轮胎通过一体注塑方式成型，包括外胎层1和内支层2，所述内支层2设置在外胎层1的内腔，所述外胎层1用于保护保护轮胎内部结构，所述内支层2用于支撑轮胎整体。所述内支层2包括有支撑骨架4，所述外胎层1的内壁设置有若干道凹槽6，所述支撑骨架4嵌合固定在凹槽6处，从而使得支撑骨架4完全支撑起整个外胎层1，从而形成了一体化的结构。

请参阅图2和图5、图3和图6，所述外胎层1的内壁上等距设置有三道经线5（呈同轴设计），可以增加外胎层1内壁的表面张力，所述支撑骨架4以轮胎的中点为轴心形成环形结构，从而所述支撑骨架4与经线5呈垂直分布，所述轮胎内圈外接嵌入有车轮毂，所述车轮毂与支撑骨架4之间相互受力抵触。

作业时，将本轮胎安装在轮毂上面后，轮胎承受整个比例遥控模型车的重量，轮胎作用于地面的力形成反作用力，该反作用力通过内部支撑骨架传导到轮毂上，使玩具模型车在行进过程中轮胎受力均匀。

本实用新型安装简便、实用，整个轮胎呈一体化设计，即使在进水后也不会对车轮产生影响，避免了玩具车被水浸泡后容易缩水、变形、损坏的状况，使用寿命长。轮胎内部设计众多支撑骨架，填充外轮胎与滚轴之间的空间，让硅胶轮胎在启动的瞬间不容易发生变形，运动时整体稳定更高。轮胎不采用海绵式内胆结构，并不会因为涉水，使得轮胎内胎海绵吸水而导致轮胎运转过程中受力不均匀；甚至本实用新型中设计的内部骨架旋转过程中，通过离心力能起疏导排水功能。

实施例二：

本实施例作业实施例一的进一步优化，在其基础上，所述外胎层1的外表面设置有防滑牙层3，所述外胎层1采用橡胶材质，所述防滑牙层3设计为规则型花纹构造并且等距刻印在外胎层1的外表面，其规则的花纹结构能够提供良好的摩擦力。轮胎面排列规则的防滑凹槽牙，增加轮胎表面与地面的抓地力，使其能迅速高速发动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。