一种易拆装的玩具火车的制作方法

本实用新型涉及玩具车领域，尤其涉及一种易拆装的玩具火车。

背景技术：

玩具火车是一种深受儿童喜爱的产品，一般由车头和若干节车厢组成，现有的玩具火车的火车头与车厢连接之间、车厢与车厢的连接之间一般是通过一些卡扣结构连接，为了连接的稳定性，这些卡扣结构一般配合比较紧密同时也使玩具火车不便于拆卸，儿童无法按照个人喜好自己去拼接，降低了玩具的可玩性、也无法锻炼儿童的动手能力。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有的技术缺陷，提供了一种易拆装的玩具火车，易于拆卸与拼接，具有更高的可玩性，同时可锻炼儿童的动手能力。其具体的技术方案如下：

本实用新型公开一种易拆装的玩具火车，包括车头、车尾及连接于所述车头与所述车尾之间的若干车厢，所述车头及所述车厢靠近所述车尾的一侧固定有下接板，所述车尾及所述车厢靠近所述车头的一侧固定有与所述下接板相对应的上接板，所述上接板位于所述下接板的上方，所述下接板靠近所述上接板的一侧具有与所述卡柱相对应的卡槽及与所述转轴相对应的弧形槽，所述下接板靠近所述上接板的一侧具有与所述卡柱及所述转轴相对应的卡槽及弧形槽，所述弧形槽的圆心与所述卡槽的轴线重合，所述卡柱底部固定有第一磁铁，所述卡槽底部固定有与所述第一磁铁互相吸引的第二磁铁。

进一步地，所述卡柱为椎台状，所述卡柱靠近所述上接板的一端的面积大于远离所述上接板的一端的面积。

进一步地，所述上接板设有竖直贯穿的通孔，所述下接板设有与所述通孔相对应的盲孔，所述上接板与所述下接板之间通过所述通孔与所述盲孔套设有限位柱。

进一步地，所述上接板与所述下接板之间设有间隙。

进一步地，所述弧形槽的弧度为π/3-π/2。

本实用新型的有益效果：本实用新型安装时，只需要把车厢上的上接板拼接在车头或者另一节车厢上的下接板上，将卡柱卡接在卡槽上，第一磁铁与第二磁铁互相吸附，在重力和吸引力的作用下将车头、车厢及车尾拼接在一起，拆卸时，只需克服重力和吸引力就可将车头、车厢及车尾分离开；同时车头、车厢及车尾之间通过卡柱和转轴连接，转轴的设置增加了上接板与下接板之间的稳定性，同时所述转轴可在所述弧形槽内转动，相对应地，车头、车厢和车尾之间可发现相对转动，可使火车弯曲，具有更高的可玩性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车厢的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例的下接板的顶部结构示意图。

图中标注：车头100，车尾200，车厢300,下接板400,卡槽410,第二磁铁411,弧形槽420,盲孔430，通孔440，上接板500,卡柱510,第一磁铁511,转轴520,限位柱600。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。请参阅附图。

本实用新型公开一种易拆装的玩具火车，包括车头100、车尾200及连接于所述车头100与所述车尾200之间的若干车厢300，所述车头100及所述车厢300靠近所述车尾200的一侧固定有下接板400，所述车尾200及所述车厢300靠近所述车头100的一侧固定有与所述下接板400相对应的上接板500，所述上接板500位于所述下接板400的上方，所述下接板400靠近所述上接板500的一侧具有与所述卡柱510相对应的卡槽410及与所述转轴520相对应的弧形槽420，所述下接板400靠近所述上接板500的一侧具有与所述卡柱510及所述转轴520相对应的卡槽410及弧形槽420，所述弧形槽420的圆心与所述卡槽410的轴线重合，所述卡柱510底部固定有第一磁铁511，所述卡槽410底部固定有与所述第一磁铁511互相吸引的第二磁铁411；具体地，所述车头100与相对应的所述下接板400、所述车厢300与相对应的所述下接板400、上接板500及所述车尾200与相对应的上接板500均为一体结构，所述第一磁铁511与所述第二磁铁411均通过凝胶固定。

本实用新型安装时，只需要把车厢300上的上接板500拼接在车头100或者另一节车厢300上的下接板400上，将卡柱510卡接在卡槽410上，第一磁铁511与第二磁铁411互相吸附，在重力和吸引力的作用下将车头100、车厢300及车尾200拼接在一起，拆卸时，只需克服重力和吸引力就可将车头100、车厢300及车尾200分离开；同时车头100、车厢300及车尾200之间通过卡柱510和转轴520连接，转轴520的设置增加了上接板500与下接板400之间的稳定性，同时所述转轴520可在所述弧形槽420内转动，相对应地，车头100、车厢300和车尾200之间可发现相对转动，可使火车弯曲，具有更高的可玩性。

进一步地，所述卡柱510为椎台状，所述卡柱510靠近所述上接板500的一端的面积大于远离所述上接板500的一端的面积；方便于所述卡柱510对准所述卡槽410，便于所述车厢300、所述车尾200及所述车头100的拼接。

进一步地，所述上接板500设有竖直贯穿的通孔440，所述下接板400设有与所述通孔440相对应的盲孔430，所述上接板500与所述下接板400之间通过所述通孔440与所述盲孔430套设有限位柱600；所述限位柱600为可拆卸结构，使用时可限定所述车头100、所述车厢300与所述车尾200之间的相对转动，使火车固定成为直行状态，增加了火车的可玩性。

进一步地，所述上接板500与所述下接板400之间设有间隙；避免了所述上接板500与所述下接板400的摩擦，方便于所述车头100、所述车厢300及所述车尾200之间的转动。

进一步地，所述弧形槽420的弧度为π/3-π/2；使所述车头100、所述车厢300与所述车尾200之间的相对转动限定在合理范围内。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。