一种安全性高电子玩具车的制作方法

本实用新型涉及儿童玩具领域，尤其涉及一种安全性高电子玩具车。

背景技术：

玩具，泛指可用来玩的物品，玩玩具在人类社会中常常被作为一种寓教于乐的方式，玩具也可以是自然物体，即是沙、石、泥、树枝等等的非人工东西，对玩具应作广义理解，它不是只限于街上卖的供人玩的东西，凡是可以玩的、看的、听的和触摸的东西，都可以叫玩具，玩具适合儿童，更适合青年和中老年人。它是打开智慧天窗的工具，让人们机智聪明，玩具遥控车是一种可以通过无线电遥控器远程控制的模型汽车。根据车身外型的不同。

但是现有的电子玩具车存在了大量的缺点，比如现有的电子玩具车安全性不高，在行驶的过程中，以及与外界事物撞击时，电池容易发生移动或者脱落的现象，从而降低了儿童玩具车的趣味性，并且严重的话，容易造成电源短路，从而造成一定的危险性，严重的降低了电子玩具车的使用性。

因此，有必要提供一种安全性高电子玩具车解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种安全性高电子玩具车，解决了现有的电子玩具车安全性不高，电池容易发生移动或者脱落现象的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的安全性高电子玩具车，包括：玩具车本体；放置槽，所述放置槽开设于所述玩具车本体；分隔板，所述分隔板的顶部和底部分别固定于所述放置槽的顶部和底部；两个正极接收块，两个所述正极接收块的顶部分别固定于所述放置槽的内壁的顶部的两侧；两个负极接收块，两个所述负极接收块的底部分别固定于所述放置槽的内壁的底部的两侧；两个螺纹块，两个所述螺纹块分别固定于所述放置槽的内壁的两侧，所述螺纹块的内部螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端转动连接有第一弧形板，所述第一弧形板的一侧且位于所述丝杆的顶部和底部均固定连接有伸缩杆；顶盖，所述顶盖的顶部活动连接于所述玩具车本体的正面，且位于所述放置槽的底部；卡槽，所述卡槽开设于所述玩具车本体的正面，且位于所述放置槽的顶部，所述卡槽的内壁顶部的两侧和底部的两侧之间均滑动连接有弧形卡板，两个所述弧形卡板相离的一侧的顶部和底部均固定连接有卡紧弹簧；转动轴，所述转动轴的外表面通过支撑块转动连接于所述玩具车本体的背面的顶部，所述转动轴的两端均固定连接有前轮；马达，所述马达固定于所述玩具车本体的背面的底部，所述马达的输出轴固定连接有蜗杆；旋转轴，所述旋转轴的外表面通过支撑块转动连接于所述玩具车本体的背面，且位于所述马达的背面。

优选的，所述分隔板的两侧均固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端固定连接第二弧形板，所述挤压弹簧的数量为四个。

优选的，所述伸缩杆的另一端固定于所述放置槽的内壁的两侧，所述丝杆的另一端贯穿所述玩具车本体并延伸至所述玩具车本体的外部。

优选的，所述顶盖的底部固定连接有挡板，所述挡板的正面固定连接有与所述弧形卡板相适配的限位块。

优选的，所述旋转轴的外表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮的外表面与所述蜗杆的外表面啮合。

优选的，所述旋转轴的两端均固定连接有后轮。

优选的，所述玩具车本体的正面且位所述卡槽的顶部开设有开槽。

与相关技术相比较，本实用新型提供的安全性高电子玩具车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种安全性高电子玩具车，通过两个丝杆的旋转，再通过与螺纹块之间的螺纹连接，使得丝杆在旋转的过程产生左右运动，当两个丝杆相对方向运动时，就会带动两个第一弧形板相对方向运动，这时通过第一弧形板的运动，就可以对安装后的电池进行夹紧，并且通过挤压弹簧自身的弹性力，可以很好的对第二弧形板进行挤压，第二弧形板受到挤压力时，就会发生相对方向的运动，这时可以很好的对电池的另一侧进行夹紧，具有很好的电池夹紧功能，提高了电池的稳定性，很好的避免了玩具车与外界撞击后，电池松脱，以至于降低了儿童的趣味性，再将限位块插入卡槽的内部，通过卡紧弹簧自身的弹性力，可以很好的对两个弧形卡板进行挤压，两个弧形卡板受到挤压力时，就会发生相对方向的运动，这时就可以很好的处于卡槽内部的限位块进行卡接，从而完成了电池的稳定安装，大大的提高了玩具车电池安装后的稳定性和安全性，避免电池松脱，导致电源接触不良，影响儿童的玩耍，通过马达的启动，可以带动蜗杆和蜗轮进行旋转，通过蜗轮的旋转，就可以带动旋转轴进行旋转，当旋转轴旋转时，就会带动两个后轮进行旋转，这时就可以时玩具车进行跑动起来，操作简单，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提供的安全性高电子玩具车的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的安全性高电子玩具车的结构后视图；

图3为图1所示的弧形卡板的结构俯视图；

图4为图1所示的A部放大示意图；

图5为现有技术中的电子玩具的控制电路的结构示意图。

图中标号：1、玩具车本体，2、放置槽，3、分隔板，4、正极接收块，5、负极接收块，6、螺纹块，7、丝杆，8、第一弧形板，9、伸缩杆，10、顶盖，11、卡槽，12、弧形卡板，13、卡紧弹簧，14、转动轴，15、前轮，16、马达，17、蜗杆，18、旋转轴，19、挤压弹簧，20、第二弧形板，21、挡板，22、限位块，23、蜗轮，24、后轮，25、开槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为为本实用新型提供的安全性高电子玩具车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的安全性高电子玩具车的结构后视图；图3为图1所示的弧形卡板的结构俯视图；图4为图1所示的A部放大示意图；图5为现有技术中的电子玩具的控制电路的结构示意图。安全性高电子玩具车包括：玩具车本体1；放置槽2，所述放置槽2开设于所述玩具车本体1；分隔板3，所述分隔板3的顶部和底部分别固定于所述放置槽2的顶部和底部；两个正极接收块4，两个所述正极接收块4的顶部分别固定于所述放置槽2的内壁的顶部的两侧；两个负极接收块5，两个所述负极接收块5的底部分别固定于所述放置槽2的内壁的底部的两侧，在这里左侧的正极接收块4与右侧负极接收块5连接；两个螺纹块6，两个所述螺纹块6分别固定于所述放置槽2的内壁的两侧，所述螺纹块6的内部螺纹连接有丝杆7，所述丝杆7的一端转动连接有第一弧形板8，所述第一弧形板8的一侧且位于所述丝杆7的顶部和底部均固定连接有伸缩杆9，主要是当丝杆7旋转时，通过与螺纹块6之间的螺纹连接，使得丝杆7在旋转时，会产生相对的运动，从而将安装后的电池进行夹紧，而伸缩杆9的设置，保证第一弧形板8左右运动的稳定性；顶盖10，所述顶盖10的顶部活动连接于所述玩具车本体1的正面，且位于所述放置槽2的底部；卡槽11，所述卡槽11开设于所述玩具车本体1的正面，且位于所述放置槽2的顶部，所述卡槽11的内壁顶部的两侧和底部的两侧之间均滑动连接有弧形卡板12，两个所述弧形卡板12相离的一侧的顶部和底部均固定连接有卡紧弹簧13，通过卡紧弹簧13自身的弹性力，可以很好的对弧形卡板12进行挤压，间接带动两个弧形卡板12相对方向运动，进而对处于卡槽11内部的限位块22进行卡接；转动轴14，所述转动轴14的外表面通过支撑块转动连接于所述玩具车本体1的背面的顶部，所述转动轴14的两端均固定连接有前轮15；马达16，所述马达16固定于所述玩具车本体1的背面的底部，所述马达16的输出轴固定连接有蜗杆17，在这里马达16位正反转马达16；旋转轴18，所述旋转轴18的外表面通过支撑块转动连接于所述玩具车本体1的背面，且位于所述马达16的背面。

所述分隔板3的两侧均固定连接有挤压弹簧19，所述挤压弹簧17的另一端固定连接第二弧形板20，所述挤压弹簧19的数量为四个，可以很好的对电池进行夹紧，提高电池安装后的稳定性。

所述伸缩杆9的另一端固定于所述放置槽2的内壁的两侧，所述丝杆7的另一端贯穿所述玩具车本体1并延伸至所述玩具车本体1的外部，主要是便于使用者的操作。

所述顶盖10的底部固定连接有挡板21，所述挡板21的正面固定连接有与所述弧形卡板12相适配的限位块22，通过两个弧形卡板12可以对限位块220进行卡接，从而满足对顶盖10的安装。

所述旋转轴18的外表面固定连接有蜗轮23，所述蜗轮23的外表面与所述蜗杆17的外表面啮合，主要是当蜗杆17旋转时，可以通过啮合带动蜗轮23进行旋转，间接带动旋转轴18进行旋转。

所述旋转轴18的两端均固定连接有后轮24。

所述玩具车本体1的正面且位所述卡槽11的顶部开设有开槽25，在这里开设有卡槽25，主要是便于使用者对顶盖10的拆卸。

所述控制电路由控制器、电源模块、视频采集模块、图形处理模块、舵机控制模块和电机控制模块组成，所述电源模块、图形处理模块、舵机控制模块和电机控制模块分别与所述控制器相连，所述图形处理模块与所述视频采集模块相连，该玩具车可以采用黑白摄像头，配合特定跑道，可以实现自动拐弯和前进，且电子玩具车结构简单，趣味性强，适合推广。

本实用新型提供的安全性高电子玩具车的工作原理如下：

S1，将需要安装的电池的放置在放置槽2的内部，这时转动两根丝杆7，当丝杆7旋转时，通过与螺纹块6之间的螺纹连接，使得丝杆7在旋转的过程产生左右运动；

S2，当两个丝杆7相对方向运动时，就会带动两个第一弧形板8相对方向运动，这时通过第一弧形板8的运动，就可以对安装后的电池进行夹紧；

S3,通过挤压弹簧19自身的弹性力，可以很好的对第二弧形板20进行挤压，第二弧形板20受到挤压力时，就会发生相对方向的运动，这时可以很好的对电池的另一侧进行夹紧；

S4,再将限位块22插入卡槽11的内部，通过卡紧弹簧13自身的弹性力，可以很好的对两个弧形卡板12进行挤压，两个弧形卡板12受到挤压力时，就会发生相对方向的运动，这时就可以很好的处于卡槽11内部的限位块22进行卡接，从而完成了电池的稳定安装；

S5,通过马达16的启动，可以带动蜗杆17和蜗轮23进行旋转，通过蜗轮23的旋转，就可以带动旋转轴18进行旋转，当旋转轴18旋转时，就会带动两个后轮24进行旋转，这时就可以时玩具车进行跑动起来。

与相关技术相比较，本实用新型提供的安全性高电子玩具车具有如下有益效果：

通过两个丝杆7的旋转，再通过与螺纹块6之间的螺纹连接，使得丝杆7在旋转的过程产生左右运动，当两个丝杆7相对方向运动时，就会带动两个第一弧形板8相对方向运动，这时通过第一弧形板8的运动，就可以对安装后的电池进行夹紧，并且通过挤压弹簧19自身的弹性力，可以很好的对第二弧形板20进行挤压，第二弧形板20受到挤压力时，就会发生相对方向的运动，这时可以很好的对电池的另一侧进行夹紧，具有很好的电池夹紧功能，提高了电池的稳定性，很好的避免了玩具车与外界撞击后，电池松脱，以至于降低了儿童的趣味性，再将限位块22插入卡槽11的内部，通过卡紧弹簧13自身的弹性力，可以很好的对两个弧形卡板12进行挤压，两个弧形卡板12受到挤压力时，就会发生相对方向的运动，这时就可以很好的处于卡槽11内部的限位块22进行卡接，从而完成了电池的稳定安装，大大的提高了玩具车电池安装后的稳定性和安全性，避免电池松脱，导致电源接触不良，影响儿童的玩耍，通过马达16的启动，可以带动蜗杆17和蜗轮23进行旋转，通过蜗轮23的旋转，就可以带动旋转轴18进行旋转，当旋转轴18旋转时，就会带动两个后轮24进行旋转，这时就可以时玩具车进行跑动起来，操作简单，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。