一种玩具漂移车的制作方法

本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其涉及一种玩具漂移车。

背景技术：

漂移是一种急速过弯的技巧，在玩具车中深受玩家喜欢。漂移的原理是：使后车轮失去抓地力的同时前车轮要能保持或者获得额外的抓地力，这时只要前车轮有一定的横向力，车就甩尾从而产生侧滑，进而迅速地通过弯道。

现有玩具的漂移功能整车结构为前轮转向加后轮驱动，操作较为复杂且需要一定技巧，而且侧滑漂移往往对车轮磨损较快，降低玩具车轮的使用寿命，从而降低玩具车漂移体验。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种玩具漂移车，目的是为了解决传统技术中玩具车漂移需要一定技巧且对玩具车车轮磨损较快的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种玩具漂移车，包括底盘和固定连接在底盘上的外壳，所述底盘上表面一端两侧对称安装有两个驱动电机，两个所述驱动电机输出端连接有传动齿轮组输入端，所述传动齿轮组安装在底盘上，所述传动齿轮组输出端连接有后轮轴，所述后轮轴连接有驱动杆，所述驱动杆远离后轮轴一端连接有前轮轴，所述后轮轴和前轮轴转动连接在底盘上，所述后轮轴和前轮轴远离驱动杆一端同轴固定连接有车轮，所述车轮包括两个轮毂支架和八个漂移小轮，两个所述轮毂支架相互固定连接且外周侧沿切线方向通过转轴转动连接有四个漂移小轮内的十字支架中部，所述十字支架四端固定连接在漂移小轮内侧壁上，两个所述轮毂支架上的漂移小轮相互间隙排布，八个所述漂移小轮在侧向投影上围绕成一周。

优选地，两个所述驱动电机输出端相对且存在间隙，并且同轴固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮连接有传动齿轮组输入端。

优选地，所述传动齿轮组输出端连接有从动齿轮，所述从动齿轮同轴固定连接在后轮轴上。

优选地，所述后轮轴靠近从动齿轮一端同轴固定连接有第一锥形面齿，所述第一锥形面齿连接有驱动杆。

优选地，所述驱动杆远离后轮轴一端连接有第二锥形面齿，所述第二锥形面齿同轴固定连接在前轮轴上。

优选地，所述驱动杆两端均同轴固定连接有锥形齿轮且中部转动连接在底盘上，两所述锥形齿轮分别啮合有第一锥形面齿和第二锥形面齿。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型采用双驱驱动，与普通前驱和后驱不同，是将一侧前轮和后轮同时驱动，从而可以分别控制两侧车轮转速，在两侧车轮车速差异时，发生向车速慢的一侧转向甚至漂移，漂移操作更为简单，提高了玩具车漂移体验效果。

2、本实用新型在两个轮毂支架外周侧沿切线方向转动连接有多个漂移小轮，从而在侧滑漂移时，漂移小轮发生转动，在提高漂移效果的同时减少侧滑时车轮的磨损；两个轮毂支架上的漂移小轮相互间隙排布，从而在同一时间始终保持有漂移小轮接触地面，方便随时漂移。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种玩具漂移车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种玩具漂移车的漂移小轮的结构示意图。

图中：1底盘、2外壳、3驱动电机、31驱动齿轮、4传动齿轮组、5后轮轴、51从动齿轮、52第一锥形面齿、6驱动杆、7前轮轴、71第二锥形面齿、8车轮、9轮毂支架、10十字支架、11漂移小轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种玩具漂移车，包括底盘1和固定连接在底盘1上的外壳2，外壳2图中省略未画，底盘1上表面一端两侧对称安装有两个驱动电机3，两个驱动电机3输出端相对且存在间隙，从而减小玩具车的宽度。

驱动电机3输出端并且同轴固定连接有驱动齿轮31，驱动齿轮31连接有传动齿轮组4输入端，传动齿轮组4安装在底盘1上，传动齿轮组4输出端连接有从动齿轮51，从动齿轮51同轴固定连接在后轮轴5上。

传动齿轮组4由两个齿轮组啮合组成，每个齿轮组由一个大齿轮和一个小齿轮同轴固定连接组成，每个齿轮组均转动连接在底盘上，传动齿轮组4起到使驱动电机3和后轮轴5发生传动且和驱动杆6不互相阻碍。

后轮轴5靠近从动齿轮51一端同轴固定连接有第一锥形面齿52，前轮轴7同轴固定连接有第二锥形面齿71，驱动杆6两端均同轴固定连接有锥形齿轮且中部转动连接在底盘1上，两锥形齿轮分别啮合有第一锥形面齿52和第二锥形面齿71，驱动杆6联动一侧前轮和后轮，从而可以分别通过两个驱动电机3控制两侧车轮转速，在两侧车轮车速差异时，发生向车速慢的一侧转向甚至漂移，漂移操作更为简单，提高了玩具车漂移体验效果。

后轮轴5和前轮轴7转动连接在底盘1上，后轮轴5和前轮轴7远离驱动杆6一端同轴固定连接有车轮8，车轮8包括两个轮毂支架9和八个漂移小轮11，两个轮毂支架9相互固定连接且外周侧沿切线方向通过转轴转动连接有四个漂移小轮11内的十字支架10中部，十字支架10四端固定连接在漂移小轮11内侧壁上，提高漂移小轮11的轻便性和经济性。

两个轮毂支架9上的漂移小轮11相互间隙排布，八个漂移小轮11在侧向投影上围绕成一周，在同一时间始终保持有漂移小轮11接触地面，方便随时漂移，在侧滑漂移时，漂移小轮11发生转动，在提高漂移效果的同时减少侧滑时车轮的磨损。

现对本实用新型的操作原理做如下描述：

在玩具车正常行驶过程中，保持两个驱动电机3输出功率一致即可；

在进行转弯甚至漂移时，控制两个驱动电机3输出功率产生差异，驱动电机3输出端通过传动齿轮组4驱动后轮轴5转动，从而通过驱动杆6带动前轮轴7转动，使得一侧前轮和后轮联动转动，达到仅需控制两个驱动电机3即可控制两侧车轮转速，在两侧车轮车速差异时，发生向车速慢的一侧转向甚至漂移，漂移操作更为简单，提高了玩具车漂移体验效果；同时，在漂移过程中，由于两个轮毂支架9外周侧沿切线方向转动连接有多个漂移小轮11，两个轮毂支架9上的漂移小轮11相互间隙排布，在同一时间始终保持有漂移小轮11接触地面，在侧滑漂移时，漂移小轮11发生转动，在提高漂移效果的同时减少侧滑时车轮的磨损。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“滑动”、“转动”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是焊接连接，也可以是螺栓连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种玩具漂移车，包括底盘(1)和固定连接在底盘(1)上的外壳(2)，其特征在于，所述底盘(1)上表面一端两侧对称安装有两个驱动电机(3)，两个所述驱动电机(3)输出端连接有传动齿轮组(4)输入端，所述传动齿轮组(4)安装在底盘(1)上，所述传动齿轮组(4)输出端连接有后轮轴(5)，所述后轮轴(5)连接有驱动杆(6)，所述驱动杆(6)远离后轮轴(5)一端连接有前轮轴(7)，所述后轮轴(5)和前轮轴(7)转动连接在底盘(1)上，所述后轮轴(5)和前轮轴(7)远离驱动杆(6)一端同轴固定连接有车轮(8)，所述车轮(8)包括两个轮毂支架(9)和八个漂移小轮(11)，两个所述轮毂支架(9)相互固定连接且外周侧沿切线方向通过转轴转动连接有四个漂移小轮(11)，两个所述轮毂支架(9)上的漂移小轮(11)相互间隙排布，八个所述漂移小轮(11)在侧向投影上围绕成一周。

2.根据权利要求1所述的一种玩具漂移车，其特征在于，两个所述驱动电机(3)输出端相对且存在间隙，并且同轴固定连接有驱动齿轮(31)，所述驱动齿轮(31)连接有传动齿轮组(4)输入端。

3.根据权利要求2所述的一种玩具漂移车，其特征在于，所述传动齿轮组(4)输出端连接有从动齿轮(51)，所述从动齿轮(51)同轴固定连接在后轮轴(5)上。

4.根据权利要求3所述的一种玩具漂移车，其特征在于，所述后轮轴(5)靠近从动齿轮(51)一端同轴固定连接有第一锥形面齿(52)，所述第一锥形面齿(52)连接有驱动杆(6)。

5.根据权利要求4所述的一种玩具漂移车，其特征在于，所述驱动杆(6)远离后轮轴(5)一端连接有第二锥形面齿(71)，所述第二锥形面齿(71)同轴固定连接在前轮轴(7)上。

6.根据权利要求5所述的一种玩具漂移车，其特征在于，所述驱动杆(6)两端均同轴固定连接有锥形齿轮且中部转动连接在底盘(1)上，两所述锥形齿轮分别啮合有第一锥形面齿(52)和第二锥形面齿(71)。

技术总结
本实用新型公开了一种玩具漂移车，涉及玩具车技术领域，包括底盘和固定连接在底盘上的外壳，所述底盘上表面一端两侧对称安装有两个驱动电机，两个所述驱动电机输出端连接有传动齿轮组输入端，所述传动齿轮组安装在底盘上，所述传动齿轮组输出端连接有后轮轴，所述后轮轴连接有驱动杆，所述驱动杆远离后轮轴一端连接有前轮轴，所述后轮轴和前轮轴转动连接在底盘上，本实用新型采用双驱驱动，与普通前驱和后驱不同，是将一侧前轮和后轮同时驱动，从而可以分别控制两侧车轮转速，在两侧车轮车速差异时，发生向车速慢的一侧转向甚至漂移，漂移操作更为简单，提高了玩具车漂移体验效果。

技术研发人员：陈楸
受保护的技术使用者：陈楸
技术研发日：2019.09.09
技术公布日：2020.06.26