一种智能化动感单车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及运动器材技术领域，具体为一种智能化动感单车。


背景技术：

[0002]
动感单车是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程，动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。
[0003]
但是现有的动感单车存在以下问题：
[0004]
1、现有的动感单车，大多数缺乏相应的缓冲性能，而动感单车是需要高速原地运转的，而原地保持不动会让使用者缺乏实体感，而且容易造成较大的噪音；
[0005]
2、现有的动感单车，很难具备对手机的放置，如果口袋没有拉链，很容易造成跌落损坏，给使用者带来额外的经济开支，且整体的智能化程度较低。


技术实现要素：

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（一）解决的技术问题
[0007]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能化动感单车，解决了现有的动感单车，大多数缺乏相应的缓冲性能、很难具备对手机的放置和整体的智能化程度较低的问题。
[0008]
（二）技术方案
[0009]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能化动感单车，包括支撑底座，所述支撑底座的上端设置有单车主体，所述单车主体的上部设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧通过转轴转动连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆的一侧通过转轴转动连接有第二旋转杆，所述第一旋转杆和第二旋转杆之间固定连接有第一弹簧，所述支撑底座的上表面开设有安置槽，所述安置槽的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面套设有第二弹簧，所述固定杆的外表面滑动连接有滑动块，所述支撑底座的上表面开设有移动槽，所述移动槽的内壁滑动连接有移动块，所述单车主体的上部固定连接有安放槽板。
[0010]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安放槽板的表面开设有导向槽，所述导向槽的内壁滑动连接有导向块，所述导向块的表面固定连接有夹固板，所述夹固板的内侧壁固定连接有弹性垫片，所述夹固板的外侧壁固定连接有弹性弯片。
[0011]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述单车主体的上面分别固定安装有控制器、调速器、显示屏、计时器和蓄电池。
[0012]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制器通过导线与调速器电性连接，所述调速器通过导线分别与显示屏和计时器电性连接，所述蓄电池通过导线分别与控制器、显示屏和计时器电性连接。
[0013]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二弹簧的一端与滑动块的一侧表面固定连接，所述滑动块的另一端与安置槽的内侧壁固定连接。
[0014]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二旋转杆的一端通过转轴与滑动块转动连接，所述第二旋转杆的一端通过转轴与移动块转动连接，所述弹性弯片的一端与安放槽板的内侧壁固定连接。
[0015]
（三）有益效果
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与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能化动感单车，具备以下有益效果：
[0017]
1、该智能化动感单车，通过设置支撑底座，支撑底座在支撑杆、第一旋转杆、第二旋转杆、第一弹簧、安置槽、固定杆、第二弹簧、滑动块、移动槽和移动块的配合下，使得设备的整体具有更好的缓冲功能，从而增加设备体验感的同时降低了噪音。
[0018]
2、该智能化动感单车，通过设置安放槽板，安放槽板配合着导向槽、导向块、夹固板、弹性垫片和弹性弯片，使得手机可以得到更好的放置，进而避免了手机掉落导致的损坏。
附图说明
[0019]
图1为本实用新型结构示意图；
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图2为本实用新型安放槽板的结构俯视图；
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图3为本实用新型结构的控制示意图。
[0022]
图中：1、支撑底座；2、单车主体；3、支撑杆；4、第一旋转杆；5、第二旋转杆；6、第一弹簧；7、安置槽；8、固定杆；9、第二弹簧；10、滑动块；11、移动槽；12、移动块；13、安放槽板；14、导向槽；15、导向块；16、夹固板；17、弹性垫片；18、弹性弯片；19、控制器；20、调速器；21、显示屏；22、计时器；23、蓄电池。
具体实施方式
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
[0024]
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种智能化动感单车，包括支撑底座1，支撑底座1的上端设置有单车主体2，单车主体2的上部设置有支撑杆3，支撑杆3的一侧通过转轴转动连接有第一旋转杆4，第一旋转杆4的一侧通过转轴转动连接有第二旋转杆5，第一旋转杆4和第二旋转杆5之间固定连接有第一弹簧6，支撑底座1的上表面开设有安置槽7，安置槽7的内壁固定连接有固定杆8，固定杆8的外表面套设有第二弹簧9，固定杆8的外表面滑动连接有滑动块10，支撑底座1的上表面开设有移动槽11，移动槽11的内壁滑动连接有移动块12，单车主体2的上部固定连接有安放槽板13。
[0025]
本实施方案中，在此期间，产生的重力和晃动力都会传递到第一旋转杆4，第一旋转杆4在第二旋转杆5和第一弹簧6的配合下达到第一步缓冲，随后会在安置槽7、固定杆8、第二弹簧9和滑动块10的配合下进行第二次缓冲，而移动槽11和移动块12的设计使得第二旋转杆5可以更好的配合第一旋转杆4进行缓冲工作。
[0026]
具体的，安放槽板13的表面开设有导向槽14，导向槽14的内壁滑动连接有导向块15，导向块15的表面固定连接有夹固板16，夹固板16的内侧壁固定连接有弹性垫片17，夹固板16的外侧壁固定连接有弹性弯片18。
[0027]
本实施例中，先将两块夹固板16在导向槽14和导向块15的配合下向两边掰动，紧接着将手机放置在安放槽板13的表面，然后松开夹固板16，夹固板16会在弹性弯片18的反弹作用下复位，进而配合着弹性垫片17对手机进行夹固，随后进蹬踏骑行。
[0028]
具体的，单车主体2的上面分别固定安装有控制器19、调速器20、显示屏21、计时器22和蓄电池23。
[0029]
本实施例中，使用的过程中，如果觉得蹬踏费劲或是过快，可以通过控制器19对调速器20进行控制，进而调节链条的松紧，达到一个调速目的，还有就是整个过程中，可以通过显示屏21显示速度快慢等信息，而计时器22则更好的计时自己的运动时间。
[0030]
具体的，控制器19通过导线与调速器20电性连接，调速器20通过导线分别与显示屏21和计时器22电性连接，蓄电池23通过导线分别与控制器19、显示屏21和计时器22电性连接。
[0031]
本实施例中，控制器19、调速器20、显示屏21、计时器22和蓄电池23之间的电性连接，使得整个设备更具智能化，方便了使用者的操作，其中控制器19的型号为sdvc22-s，调速器20采用risk品牌，显示屏21的型号为kd035c-10h。
[0032]
具体的，第二弹簧9的一端与滑动块10的一侧表面固定连接，滑动块10的另一端与安置槽7的内侧壁固定连接。
[0033]
本实施例中，第二弹簧9的两端分别与滑动块10的一侧表面和安置槽7的内侧壁固定连接，以此起到了连接性的同时提供了后期的复位力。
[0034]
具体的，第二旋转杆5的一端通过转轴与滑动块10转动连接，第二旋转杆5的一端通过转轴与移动块12转动连接，弹性弯片18的一端与安放槽板13的内侧壁固定连接。
[0035]
本实施例中，第二旋转杆5的一端通过转轴与滑动块10转动连接，第二旋转杆5的一端通过转轴与移动块12转动连接，以此使整个缓冲更为顺畅。
[0036]
本实用新型的工作原理及使用流程：设备使用的时候，使用者首先上到单车主体2的上面，随后便是对随身携带的手机进行安放，安放步骤如下：先将两块夹固板16在导向槽14和导向块15的配合下向两边掰动，紧接着将手机放置在安放槽板13的表面，然后松开夹固板16，夹固板16会在弹性弯片18的反弹作用下复位，进而配合着弹性垫片17对手机进行夹固，随后进蹬踏骑行，在此期间，产生的重力和晃动力都会传递到第一旋转杆4，第一旋转杆4在第二旋转杆5和第一弹簧6的配合下达到第一步缓冲，随后会在安置槽7、固定杆8、第二弹簧9和滑动块10的配合下进行第二次缓冲，而移动槽11和移动块12的设计使得第二旋转杆5可以更好的配合第一旋转杆4进行缓冲工作，最后便是使用的过程中，如果觉得蹬踏费劲或是过快，可以通过控制器19对调速器20进行控制，进而调节链条的松紧，达到一个调速目的，还有就是整个过程中，可以通过显示屏21显示速度快慢等信息，而计时器22则更好的计时自己的运动时间。
[0037]
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征
进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。