一种赛车模拟器用多功能方向盘的制作方法

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本实用新型涉及赛车模拟器技术领域，尤其涉及一种赛车模拟器用多功能方向盘。


背景技术：

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赛车模拟器又称赛车支架或游戏支架，是专为游戏玩家而推出的一种电玩赛车游戏模拟器。赛车模拟器，可分为显示系统支架、游戏设备模拟器和赛车座椅三大部分，每一部分的支架均采用碳钢管焊接而成，各部分之间则通过固定螺栓和螺母进行组合，可同时满足赛车游戏、飞行模拟游戏和多屏显示系统的使用需求。其中，游戏设备模拟器包括支架前座和后座，前座用于安装游戏方向盘、游戏杆及踏板，后座用于安装赛车座椅。
[0003]
现有的赛车模拟器中的方向盘只能起到转向引导作用，保证模拟器中的模拟画面随着转向盘进行转向，但是真实的赛车方向盘中震动和转向阻尼不能很好的感受，影响驾驶模拟真实性。


技术实现要素：

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本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种赛车模拟器用多功能方向盘。
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为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
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一种赛车模拟器用多功能方向盘，包括盘体，所述盘体的两侧外壁均焊接有握把，且盘体的底端外壁通过螺栓固定有盘体座，所述盘体座的外壁通过螺栓连接有固定加强盘，所述盘体座的内壁中部设有换挡控制器，且换挡控制器的两侧均设有拨片，所述固定加强盘的底端外壁中部焊接有转动连杆，且转动连杆的外壁通过轴承连接在盘体座的内壁上，所述盘体座的底端外壁焊接有固定盘，且固定盘的四侧外壁均通过螺栓固定有侧支撑液压杆，所述握把的内壁中部等距离环形排布有横向线性马达，且侧支撑液压杆的顶端和固定加强盘的内壁之间设有纵向线性马达。
[0007]
作为本实用新型进一步的方案，还包括刹车平衡控制按钮，所述刹车平衡控制按钮的端部通过导线和横向线性马达、纵向线性马达与换挡控制器之间均相串联。
[0008]
作为本实用新型进一步的方案，所述盘体座的四侧内壁均通过螺栓固定有液压杆固定座，且液压杆固定座的内壁卡接在侧支撑液压杆端部外壁上。
[0009]
作为本实用新型进一步的方案，所述盘体的顶部外壁靠近固定加强盘的一侧通过螺栓固定有显示屏，且显示屏和换挡控制器之间相串联。
[0010]
作为本实用新型进一步的方案，所述侧支撑液压杆的外壁套接有恢复弹簧，且侧支撑液压杆和固定盘的连接处套接有轴套。
[0011]
作为本实用新型进一步的方案，所述横向线性马达、纵向线性马达与换挡控制器均连接有开关，且开关通过导线连接有plc控制器。
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本实用新型的有益效果为：
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1.本赛车模拟器用多功能方向盘中采用f1方程式赛车握把形式，利用握把设有横向线性马达，横向线性马达在握把中作业可提供握把细微震感，同时可在超速和偏移赛道时提供提醒，提高模拟器握把握感真实性；
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2.本赛车模拟器用多功能方向盘中转动连杆的中部套接有固定盘，固定盘四侧均设有侧支撑液压杆，利用其较好支撑性，在模拟器中激烈操作时，方向盘保持稳定，同时配合上纵向线性马达，可模拟赛车颠簸路中的方向盘整体的纵向反馈，提高转向真实感；
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3.本赛车模拟器用多功能方向盘中引入赛车中的刹车平衡控制按钮，保证在模拟车辆失衡后，方向盘中各部件的操作实现稳定，提高车辆驾驶实感。
附图说明
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图1为本实用新型提出的一种赛车模拟器用多功能方向盘的主视结构示意图；
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图2为本实用新型提出的一种赛车模拟器用多功能方向盘的侧视结构示意图；
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图3为本实用新型提出的一种赛车模拟器用多功能方向盘的盘体座俯视结构示意图。
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图中：1盘体、2握把、3拨片、4固定加强盘、5显示屏、6刹车平衡控制按钮、7横向线性马达、8盘体座、9侧支撑液压杆、10恢复弹簧、11固定盘、12转动连杆、13纵向线性马达、14液压杆固定座。
具体实施方式
[0020]
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
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下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0022]
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0023]
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0024]
参照图1-3，一种赛车模拟器用多功能方向盘，包括盘体1，盘体1的两侧外壁均焊接有握把2，且盘体1的底端外壁通过螺栓固定有盘体座8，盘体座8的外壁通过螺栓连接有固定加强盘4，盘体座8的内壁中部设有换挡控制器，且换挡控制器的两侧均设有拨片3，固定加强盘4的底端外壁中部焊接有转动连杆12，且转动连杆12的外壁通过轴承连接在盘体座8的内壁上，盘体座8的底端外壁焊接有固定盘11，且固定盘11的四侧外壁均通过螺栓固定有侧支撑液压杆9，握把2的内壁中部等距离环形排布有横向线性马达7，且侧支撑液压杆9的顶端和固定加强盘4的内壁之间设有纵向线性马达13，还包括刹车平衡控制按钮6，刹车平衡控制按钮6的端部通过导线和横向线性马达7、纵向线性马达13与换挡控制器之间均相
串联，盘体座8的四侧内壁均通过螺栓固定有液压杆固定座14，且液压杆固定座14的内壁卡接在侧支撑液压杆9端部外壁上，盘体1的顶部外壁靠近固定加强盘4的一侧通过螺栓固定有显示屏5，且显示屏5和换挡控制器之间相串联，侧支撑液压杆9的外壁套接有恢复弹簧10，且侧支撑液压杆9和固定盘11的连接处套接有轴套，横向线性马达7、纵向线性马达13与换挡控制器均连接有开关，且开关通过导线连接有plc控制器。
[0025]
工作原理：本赛车模拟器用多功能方向盘在使用时，将其安装在操作台上，模拟驾驶员握住两侧握把2，拨动拨片3，利用握把2设有横向线性马达7提示驾驶状态，同时配合上显示屏5显示档位和速度，横向线性马达7可在超速和偏移赛道时提供提醒，提高模拟器握把握感真实性，同时在盘体1转动过程中，利用转动连杆12的中部套接有固定盘11，固定盘11的四侧均设有侧支撑液压杆9，利用其较好支撑性，在模拟器中激烈操作时，方向盘保持稳定，同时配合上纵向线性马达13，可模拟赛车颠簸路中的方向盘整体的纵向反馈，提高转向真实感。
[0026]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。