一种气垫舰船模型的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船模，特别涉及一种气垫舰船模型。
【背景技术】
[0002]现有技术中的舰船模型，其推进方式采用水中桨推进器推进舰船模型航行。模型在航行中遇上杂物，如树枝、竹、木会打坏螺旋桨或缠住螺旋桨，造成电机停止，更甚者造成电路的短路。该推进方式简单且单一。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种气垫舰船模型，该舰船模型将水推进模式与气推动模式相结合，且推进效率高，能够防止缠绕。
[0004]为了实现以上目的，本发明是通过以下技术方案实现的:
一种气垫舰船模型，其特点是，包含:
船模型本体，其底面前部设有一气垫层；
若干个气垫风扇，其分别设置在船模型本体尾部；
与每个气垫风扇相对应的进气通道，其一端连接气垫层，另一端连接气垫风扇；
气力推进器，其设置在船模型本体顶面；
水力推进器，其设置在船模型本体内。
[0005]所述的气力推进器包含:
推进室，其设置在船模型本体顶面，且前部设有若干个进气口 ；
若干个气力风扇，其分别设置在推进室后侧，并与所述的进气口相对应。
[0006]所述的水力推进器包含:
喷水管，其一端设有吸水口 ；
压缩腔，其设为锥形状，且与所述的喷水管过渡相连，其口径小于所述喷水管的管径，所述的压缩腔开口为喷水口 ；
螺旋桨，其设置在所述喷水管内。
[0007]所述的水力推进器还包含:
螺旋桨轴，用于固定所述螺旋桨，其包含一对轴承支架，其中一个轴承支架设置在喷水管外部，另一个轴承支架设置在喷水管内部；
转轴，其穿过所述的螺旋桨，且架设在一对轴承支架上，端部与外部的动力系统相连。
[0008]该气垫舰船模型还包含太阳能电池板，其设置在船模型本体甲板上，用于给气垫风扇、气力风扇和动力系统供电。
[0009]所述喷水管的吸水口设有防护网。
[0010]本发明与现有技术相比，具有以下优点:
本发明突破性的将水推进模式与气推动模式相结合，由于螺旋桨设置于喷水管的内部，船体外没有螺旋桨，并且在吸水口设了防护网，避免了水中杂物吸入到喷水管中。
[0011]本发明采用全新的推进方式，借此可以激发青少年船模爱好者的创新意识和创造精神。
【附图说明】
[0012]图1为本发明一种气垫舰船模型的结构示意图；
图2为本发明一种气垫舰船模型的水力推进器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本发明做进一步阐述。
[0014]如图1所示，一种气垫舰船模型，包含:船模型本体1，其底面前部设有一气垫层11 ;若干个气垫风扇2，其分别设置在船模型本体I尾部；与每个气垫风扇2相对应的进气通道3，其一端连接气垫层11，另一端连接气垫风扇2 ;气力推进器，其设置在船模型本体I顶面；水力推进器，其设置在船模型本体I内。
[0015]上述的气力推进器包含:推进室41，其设置在船模型本体I顶面，且前部设有若干个进气口 411 ;若干个气力风扇42，其分别设置在推进室41后侧，并与所述的进气口 411相对应，气力风扇42通过进气口 411吸入气流并向后喷出，从而推进气垫舰船模型。
[0016]如图2所示，上述的水力推进器包含:喷水管51，其一端设有吸水口 511，吸水口511设有防护网；压缩腔52，其设为锥形状，且与所述的喷水管51过渡相连，其口径小于所述喷水管51的管径，所述的压缩腔52开口为喷水口 521 ;螺旋桨53，其设置在所述喷水管51内；螺旋桨轴，用于固定所述螺旋桨53，其包含一对轴承支架541，其中一个轴承支架541设置在喷水管51外部，另一个轴承支架541设置在喷水管51内部；转轴542，其穿过所述的螺旋桨53，且架设在一对轴承支架541上，端部与外部的动力系统相连。
[0017]该气垫舰船模型还包含太阳能电池板，其设置在船模型本体甲板上，用于给气垫风扇2、气力风扇42和动力系统供电。
[0018]综上所述，本发明一种气垫舰船模型，该舰船模型将水推进模式与气推动模式相结合，且推进效率高，能够防止缠绕。
[0019]尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。
【主权项】
1.一种气垫舰船模型，其特征在于，包含: 船模型本体，其底面前部设有一气垫层； 若干个气垫风扇，其分别设置在船模型本体尾部； 与每个气垫风扇相对应的进气通道，其一端连接气垫层，另一端连接气垫风扇； 气力推进器，其设置在船模型本体顶面； 水力推进器，其设置在船模型本体内。2.如权利要求1所述的气垫舰船模型，其特征在于，所述的气力推进器包含: 推进室，其设置在船模型本体顶面，且前部设有若干个进气口 ； 若干个气力风扇，其分别设置在推进室后侧，并与所述的进气口相对应。3.如权利要求1所述的气垫舰船模型，其特征在于，所述的水力推进器包含: 喷水管，其一端设有吸水口 ； 压缩腔，其设为锥形状，且与所述的喷水管过渡相连，其口径小于所述喷水管的管径，所述的压缩腔开口为喷水口； 螺旋桨，其设置在所述喷水管内。4.如权利要求3所述的气垫舰船模型，其特征在于，所述的水力推进器还包含: 螺旋桨轴，用于固定所述螺旋桨，其包含一对轴承支架，其中一个轴承支架设置在喷水管外部，另一个轴承支架设置在喷水管内部； 转轴，其穿过所述的螺旋桨，且架设在一对轴承支架上，端部与外部的动力系统相连。5.如权利要求4所述的气垫舰船模型，其特征在于，还包含太阳能电池板，其设置在船模型本体甲板上，用于给气垫风扇、气力风扇和动力系统供电。6.如权利要求3所述的气垫舰船模型，其特征在于，所述喷水管的吸水口设有防护网。
【专利摘要】本发明公开了一种气垫舰船模型其包含：船模型本体，其底面前部设有一气垫层；若干个气垫风扇，其分别设置在船模型本体尾部；与每个气垫风扇相对应的进气通道，其一端连接气垫层，另一端连接气垫风扇；气力推进器，其设置在船模型本体顶面；水力推进器，其设置在船模型本体内。本发明将水推进模式与气推动模式相结合，且推进效率高，能够防止缠绕。
【IPC分类】A63H23/06, A63H23/04
【公开号】CN105056542
【申请号】CN201510584300
【发明人】张朱彦
【申请人】张朱彦
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年9月15日