一种油锯刹车系统的制作方法

本实用新型涉及油锯技术领域，提供了一种油锯刹车系统。

背景技术：

油锯，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠油锯上交错的l形刀片横向运动来进行剪切动作。油锯一般分为机动油锯，非机动油锯等。

目前，常见的油锯均不具备刹车系统，例如中国专利文献公开的油锯授权公告号(cn209047159u)，其结构并不具备刹车系统，因此，油锯的刹车系统存在技术空白。

技术实现要素：

本实用新型的提供的一种油锯刹车系统，解决了上述存在的技术问题，填补了技术空白。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种油锯刹车系统，包括油锯壳体，其特征在于：油锯壳体的上端通过铰接螺栓铰接有油锯挡板，在铰接螺栓的外端设置有扭簧，扭簧的一端与油锯挡板固定连接；另一端连接设在油锯壳体上的刹车推杆，油锯挡板的右侧连接有刹车摇臂，该刹车摇臂连接安装在油锯壳体及油锯挡板共同形成的弹簧槽上的复位弹簧，刹车推杆与油锯壳体可滑动连接并可由复位弹簧推动刹车推杆滑动，刹车推杆上固定有刹车带，该刹车带环绕油锯的从动盘设置，刹车带的一端与油锯壳体固定连接，另一端与刹车推杆固定连接，在油锯挡板向下运动时，带动刹车摇臂上翘，进而复位弹簧释放弹力推动刹车推杆往左移动，从而收紧绕设在从动盘上的刹车带进行油锯刹车。

作为优选，所述的刹车摇臂包括相互铰接设置的摇臂一及摇臂二，摇臂一的一端设有勾部，通过勾部与油锯挡板上的勾槽配合连接，摇臂二的一端铰接有弹簧卡头，弹簧卡头伸入弹簧内部卡接。

作为优选，摇臂一与摇臂二的铰接端的上侧设有限位凸块，该限位凸块限制了摇臂一与摇臂二的转动角度。

作为优选，所述的刹车推杆包括本体，本体的上侧设有与扭簧另一端抵靠固定的挡块，本体的内侧部分弹簧槽，该部分弹簧槽的两端为不封闭的，油锯壳体上的另一部分弹簧槽端设有封闭的端头。

作为优选，刹车推杆上设有横向的加强板，位于横向的加强板的右下侧设有斜向的加强板。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型结构设计简单，刹车快速有效，传导灵敏。

2、本实用新型为了避免刹车推杆在复位过程中冲力过大，容易造成裂开的缺点，设置斜向的加强板，达到增强的效果。

3、本实用新型限制了复位弹簧的复位长度，从而控制其驱动刹车推杆的距离，达到刹车精确的效果。

4、本实用新型装配简便、工作有效可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的局部结构示意图。

图3是本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式

实施例

参见图1-3，一种油锯刹车系统，包括油锯壳体1，其特征在于：油锯壳体1的上端通过铰接螺栓2铰接有油锯挡板3，在铰接螺栓的外端的四侧设置有扭簧4，扭簧4的一端与油锯挡板3固定连接；另一端连接设在油锯壳体1上的刹车推杆5，油锯挡板3的右侧连接有刹车摇臂6，该刹车摇臂6连接安装在油锯壳体1及油锯挡板3共同形成的弹簧槽上的复位弹簧7，刹车推杆5与油锯壳体1可滑动连接并可由复位弹簧7推动刹车推杆5滑动，刹车推杆5上固定有刹车带8，该刹车带环绕油锯的从动盘设置，刹车带的一端9与油锯壳体固定连接，另一端10与刹车推杆固定连接，在油锯挡板3向下运动时，带动刹车摇臂6上翘，进而复位弹簧释放弹力推动刹车推杆5往左移动，从而收紧绕设在从动盘上的刹车带8进行油锯刹车。

作为优选，所述的刹车摇臂6包括相互铰接设置的摇臂一11及摇臂二12，摇臂一11的一端设有勾部13，通过勾部13与油锯挡板上的勾槽14配合连接，摇臂二12的一端铰接有弹簧卡头15，弹簧卡头伸入弹簧内部卡接。

作为优选，摇臂一11与摇臂二12的铰接端的上侧设有限位凸块16，该限位凸块16限制了摇臂一11与摇臂二12的转动角度。

上述的结构设计，可以让刹车摇臂6翘起时，摇臂二12带动弹簧卡头15上移，从而压缩复位弹簧的压力消失，则复位弹簧就可以推动刹车推杆工作，为了保持刹车推杆的移动行程，限位凸块16将弹簧卡头15移动的距离做了限制，从而限制了复位弹簧的复位长度，从而控制其驱动刹车推杆的距离。

作为优选，所述的刹车推杆5包括本体，本体的上侧设有与扭簧另一端抵靠固定的挡块17，本体的内侧部分弹簧槽18，该部分弹簧槽的两端为不封闭的，油锯壳体上的另一部分弹簧槽端设有封闭的端头19。其中一个封闭的端头上开设有孔，供弹簧卡头15穿过。

刹车推杆的弹簧槽18两端不封闭，是为了方便安装。

作为优选，刹车推杆上设有横向的加强板20，位于横向的加强板的右下侧设有斜向的加强板21。刹车推杆是本装置内部滑动的部件，其结构强度对刹车效果的影响很大，因此设置加强板20，同时，为了避免刹车推杆在复位过程中冲力过大，容易造成裂开的缺点，设置斜向的加强板21，达到增强的效果。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种油锯刹车系统，包括油锯壳体，其特征在于：油锯壳体的上端通过铰接螺栓铰接有油锯挡板，在铰接螺栓的外端设置有扭簧，扭簧的一端与油锯挡板固定连接；另一端连接设在油锯壳体上的刹车推杆，油锯挡板的右侧连接有刹车摇臂，该刹车摇臂连接安装在油锯壳体及油锯挡板共同形成的弹簧槽上的复位弹簧，刹车推杆与油锯壳体可滑动连接并可由复位弹簧推动刹车推杆滑动，刹车推杆上固定有刹车带，该刹车带环绕油锯的从动盘设置，刹车带的一端与油锯壳体固定连接，另一端与刹车推杆固定连接，在油锯挡板向下运动时，带动刹车摇臂上翘，进而复位弹簧释放弹力推动刹车推杆往左移动，从而收紧绕设在从动盘上的刹车带进行油锯刹车。

2.根据权利要求1所述的一种油锯刹车系统，其特征在于：所述的刹车摇臂包括相互铰接设置的摇臂一及摇臂二，摇臂一的一端设有勾部，通过勾部与油锯挡板上的勾槽配合连接，摇臂二的一端铰接有弹簧卡头，弹簧卡头伸入弹簧内部卡接。

3.根据权利要求2所述的一种油锯刹车系统，其特征在于：摇臂一与摇臂二的铰接端的上侧设有限位凸块，该限位凸块限制了摇臂一与摇臂二的转动角度。

4.根据权利要求1所述的一种油锯刹车系统，其特征在于：所述的刹车推杆包括本体，本体的上侧设有与扭簧另一端抵靠固定的挡块，本体的内侧部分弹簧槽，该部分弹簧槽的两端为不封闭的，油锯壳体上的另一部分弹簧槽端设有封闭的端头。

5.根据权利要求4所述的一种油锯刹车系统，其特征在于，刹车推杆上设有横向的加强板，位于横向的加强板的右下侧设有斜向的加强板。

技术总结
本实用新型公开了一种油锯刹车系统，一种油锯刹车系统，包括油锯壳体，油锯壳体的上端通过铰接螺栓铰接有油锯挡板，在铰接螺栓的外端设置有扭簧，扭簧的一端与油锯挡板固定连接；另一端连接设在油锯壳体上的刹车推杆，油锯挡板的右侧连接有刹车摇臂，该刹车摇臂连接安装在油锯壳体及油锯挡板共同形成的弹簧槽上的复位弹簧，刹车推杆与油锯壳体可滑动连接并可由复位弹簧推动刹车推杆滑动，刹车推杆上固定有刹车带，该刹车带环绕油锯的从动盘设置，刹车带的一端与油锯壳体固定连接，另一端与刹车推杆固定连接。本实用新型结构设计简单，刹车快速有效，传导灵敏。

技术研发人员：吴煊
受保护的技术使用者：金华托马斯工具制造有限公司
技术研发日：2019.07.20
技术公布日：2020.08.07