专利名称：高弹机织车用门板面料的制作方法
技术领域：
本发明涉及纺织品技术领域，尤其涉及一种高弹机织车用门板面料。
背景技术：
目前国外中高档轿车的门板采用弹性面料与高密度聚氨酯海绵的复合 材料轧制， 一改以前采用聚乙烯材料轧制出来的门板给人的硬邦冰冷的感 觉。国内的汽车产商现在也己开始广泛使用这种复合材料制作车用门板。
在这种复合材料中，弹性面料质量的好坏十分重要。由于机织面料织 造的特殊性，其纱线在面料中经纬向呈直线排列，因此成品面料必须具有 很好的收縮性和弹性。目前的氨纶面料具有良好的收縮性和弹性，但考虑 到车用材料的一些特殊指标(强力、热稳定性等)，氨纶面料并不适用。目 前国内外车用纺织品均采用涤纶或锦纶面料，涤纶预取向丝经过加弹处理 可以制成符合要求的拉伸变形丝纱线。
不加处理的涤纶或锦纶高弹丝结构比较松散，无法满足其作为经纱的 耐磨度要求，纱线毛羽往往会断裂，并导致织机开口不清而无法生产。原
来一般的方案是采用450D涤纶高弹网络丝，并要求每米90 — 120个网络结， 每个网络结长度为2-3毫米。此方案的缺陷是由于高弹网络丝是在低弹 丝的基础上加网络形成的，因此整根纱线上会布满众多网络结，网络结处 的纤维相互纠缠，结构紧密，而无网络结处的纤维却基本平行，结构松散。 染色后，颜色深浅不一，纱线条干明显不匀，网络结处的颜色因该处结构 紧密而偏深，布面上出现许多坑洼和深色点，外观将受严重影响。且由于 网络结处的结构紧密，纱线的收縮性能和弹性在该处较小。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足与缺陷，提供一种高 弹机织车用门板面料。
本发明采用的技术方案是 一种高弹机织车用门板面料，以涤纶或锦 纶高弹丝为材料机织而成，所述的涤纶或锦纶高弹丝先经加捻处理。
进一步地说，所述的涤纶或锦纶高弹丝为450D高弹长丝，加捻处理过
程中每米加120捻。
本发明的有益效果是该面料采用先经过加捻处理的高弹长丝织造， 避免了使用网络丝织造所带来的一系列问题。高弹长丝加捻处理后，由于 捻度具有传播性能，因此长丝表面捻度均匀，丝线结构匀称，且由于捻縮 的原因，丝线的弹性较网络丝更高。织出的面料表面丰满匀整，染色后色 彩深浅一致。
具体实施例方式
一种高弹机织车用门板面料，以涤纶或锦纶高弹丝为材料机织而成， 涤纶或锦纶高弹丝先经加捻处理。
所用的涤纶或锦纶高弹丝为450D高弹长丝，加捻处理过程中每米加120捻。
该面料采用先经过加捻处理的高弹长丝织造，避免了使用网络丝织造 所带来的一系列问题。高弹长丝加捻处理后，由于捻度具有传播性能，因 此长丝表面捻度均匀，丝线结构匀称，且由于捻縮的原因，丝线的弹性较 网络丝更高(以同等织造方法织造，加捻高弹丝面料的弹性较网络丝面料 高5%左右)。织出的面料表面丰满匀整，染色后色彩深浅一致。
权利要求
1.一种高弹机织车用门板面料，以涤纶或锦纶高弹丝为材料机织而成，其特征在于所述的涤纶或锦纶高弹丝先经加捻处理。
2. 根据权利要求l所述的高弹机织车用门板面料，其特征在于所述的涤纶或锦纶高弹丝为450D高弹长丝，加捻处理过程中每米加120捻。
全文摘要
本发明涉及纺织品技术领域，尤其涉及一种高弹机织车用门板面料，该面料以涤纶高弹丝为材料机织而成，所用涤纶高弹丝为450D高弹长丝，且经过了加捻处理，加捻处理过程中每米加120捻。该面料采用先经过加捻处理的高弹长丝织造，避免了使用网络丝织造所带来的一系列问题。高弹长丝加捻处理后，由于捻度具有传播性能，因此长丝表面捻度均匀，丝线结构匀称，且由于捻缩的原因，丝线的弹性较网络丝更高。织出的面料表面丰满匀整，染色后色彩深浅一致。
文档编号D03D15/08GK101298712SQ200810122430
公开日2008年11月5日 申请日期2008年5月28日 优先权日2008年5月28日
发明者万秋琪, 徐文新, 承永刚, 施春玉, 众 李, 沈介良, 顾建华, 龚旭东 申请人:江苏旷达汽车织物集团股份有限公司