专利名称：载重型履带用钢帘线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到履带用钢帘线，尤其涉及到载重型履带用钢帘线。
背景技术：
目前的载重型履带用钢帘线，其结构包括中心股线和由绞合在中心股线上的六根内层股线构成的内包覆层、以及绞合在内包覆层上的九根外层股线构成的外包覆层，所述的外包覆层为内、外两层结构，内层通常由三根钢丝绞合而成，外层通常由九根钢丝绞合而成；内、外层股线中的所有钢丝的直径都相同。由这种钢帘线作为骨架制成的履带，其弹性、柔软性和抗疲劳性较差，导致履带的使用寿命较短；此外，由于外层股线之间没有缝隙，橡胶不能很好地渗透到钢帘线中，导致钢帘线与橡胶的结合不甚紧密，S卩钢帘线与包覆钢帘线的橡胶之间的粘合力较低，影响到履带的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的第一个技术问题是提供一种可提高履带弹性、柔软性和抗疲劳性的载重型履带用钢帘线。
为解决上述第一个技术问题，本实用新型采用的技术方案为载重型履带用钢帘线，包括中心股线和由绞合在中心股线上的至少两根内层股线构成的内包覆层、以及绞合在内包覆层上的至少两根外层股线构成的外包覆层，所述的外包覆层为至少三层的多层结构，每层由至少两根钢丝绞合而成；所有外层股线中最粗钢丝的直径不大于内层股线中最细钢丝直径的五分之四。
所述的中心股线和内层股线均为内、外两层结构，分别包括中心钢丝和绞合在中心钢丝上的至少两根外层钢丝。
本实用新型所要解决的第二个技术问题是提供一种可提高钢帘线与橡胶的粘合力的载重型履带用钢帘线。
3为解决上述第二个技术问题，本实用新型采用的技术方案为所述的外层股线之间设置有缝隙。
本实用新型的有益效果是本实用新型通过增加外层股线的层数，减小了外层股线中钢丝的直径，由此钢帘线制成的履带，其弹性、抗疲劳性有了较大幅度的提高，其柔软性提高了 10%左右，延长了履带的使用寿命；此外，外层股线之间的缝隙，使得钢帘线与橡胶的结构更加紧密，使得钢帘线与橡胶之间的粘合力提高了约20%，进一步延长了履带的使用寿命。
图1是本实用新型的横截面结构示意图中1、中心股线，11、中心钢丝，12、外层钢丝，2、内层股线，21、中心钢丝，22、外层钢丝，3、外层股线，31、内层钢丝，32、中层钢丝，33、外层钢丝。
具体实施方式
以下结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。
如图1所示，本实用新型所述的载重型履带用钢帘线，包括中心股线1和由绞合在中心股线1上的六根内层股线2构成的内包覆层、以及绞合在内包
覆层上的八根外层股线3构成的外包覆层，所述的中心股线1和内层股线2均
为内、外两层结构，其中，中心股线l包括 一根较粗的中心钢丝11和绞合在该根中心钢丝11上的六根外层钢丝12，内层股线2包括 一根中心钢丝21和
绞合在该根中心钢丝21上的外层钢丝22;外包覆层3为三层结构，其中，内层由三根内层钢丝31绞合而成，中层由九根中层钢丝32绞合而成，外层由十五根外层钢丝33绞合而成；所有外层股线3中，内、中和外层钢丝31、 32和33的直径均相同，所有内层股线2中，内、外层钢丝21和22的直径均相同，并且外层股线3中的内、中和外层钢丝31、 32和33的直径均不大于内层股线2中的中心钢丝21和外层钢丝22直径的五分之四；所述的外层股线3之间设置有用于增加与橡胶的粘合力的缝隙。
权利要求1.载重型履带用钢帘线，包括中心股线和由绞合在中心股线上的至少两根内层股线构成的内包覆层、以及绞合在内包覆层上的至少两根外层股线构成的外包覆层，其特征在于所述的外包覆层为至少三层的多层结构，每层由至少两根钢丝绞合而成；所有外层股线中最粗钢丝的直径不大于内层股线中最细钢丝直径的五分之四。
2. 如权利要求1所述的履带用钢帘线，其特征在于所述的中心股线和内 层股线均为内、外两层结构，分别包括中心钢丝和绞合在中心钢丝上的至少 两根外层钢丝。
3. 如权利要求1或2所述的履带用钢帘线，其特征在于所述的外层股线 之间设置有缝隙。
专利摘要本实用新型公开了一种可提高履带弹性、柔软性和抗疲劳性的载重型履带用钢帘线，包括中心股线和由绞合在中心股线上的至少两根内层股线构成的内包覆层、以及绞合在内包覆层上的至少两根外层股线构成的外包覆层，所述的外包覆层为至少三层的多层结构，每层由至少两根钢丝绞合而成；所有外层股线中最粗钢丝的直径不大于内层股线中最细钢丝直径的五分之四。由本实用新型所述的钢帘线制成的履带，其弹性、抗疲劳性有了较大幅度的提高，其柔软性提高了10％左右，延长了履带的使用寿命。
文档编号D02G3/44GK201406513SQ200920037288
公开日2010年2月17日 申请日期2009年2月23日 优先权日2009年2月23日
发明者成建春, 蒋永华, 平 顾 申请人:张家港市沙洲钢绳有限公司