专利名称：轻质环保型麻纤维复合板及其制备方法
技术领域：
本发明涉及一种轻质环保型麻纤维复合板及其制备方法，主要用做汽车内饰件， 如顶棚、后备箱内板、门内护板等。
背景技术：
随着汽车行业的飞速发展，对汽车内饰件的质量要求也越来越高。汽车内饰件的质量又关键取决于其复合基材。以前的汽车内饰件复合基材采用的是PU板或PP木粉板。 其缺点一是会使用到苯，对人体危害较大，且不符合环保要求；二是其对不可再生资源的依赖性强，原料来源受到限制；三是制得的复合板其密度达0. 9-1. lg/cm3，质量重，增加后续使用时车体重量，使得油耗高。为了解决这些问题，天然麻纤维板应运而生，但是天然麻纤维处理过程中经过收割一软麻油浸泡一剥皮一晾干一开松一成卷一切断工序制成，其采用软麻油浸泡，会使麻纤维产生异味，制成的麻纤维复合板用作汽车内饰件时，异味很难去除，且软麻油中的一些助剂使用过程中会逐渐散发，对后续作为汽车内饰件的使用带来影响。且麻纤维板吸水性强，作为汽车内饰件的基础材料，还潮、发霉的几率较大。
发明内容
本发明的目的之一在于克服上述不足，提供一种轻质环保型麻纤维复合板及其制备方法，制得的复合板密度小、强度高、抗拉伸效果好，还潮发霉的几率小，无毒环保。本发明的目的是这样实现的一种轻质环保型麻纤维复合板，它包括PE膜层和麻纤维毡层，所述麻纤维毡层为中间层，其上、下表面均复合有PE膜层；所述麻纤维毡层为针刺麻纤维毡，其由55-65%质量百分比的麻纤维和35-45%质量百分比的PP纤维，混合后，成网针刺而成。作为本项目的优选方案，所述针刺麻纤维毡中原料质量百分比分别为麻纤维 60%, PP 纤维 40%o一种轻质环保型麻纤维复合板的制备方法，所述方法包括如下步骤
第一步麻纤维处理
将收割的麻纤维原料用烧碱溶液浸泡20-25天后，经酸洗、水洗后，再经剥皮一晾干一开松一成卷一切断，制成麻纤维粗品；
将麻纤维粗品经过漂洗一烘干一精开松后，待用；
第二步
将第一步处理后的麻纤维与PP纤维按比例混合均匀后，经梳理铺网，经针刺后，制成麻纤维毡；
第三步
将麻纤维毡上、下表面各复合一张PE膜，经热压后，冷却定型，裁切后，即得成品。所述轻质环保型麻纤维复合板的制备方法的替代方案，第一步麻纤维处理工序中，将收割的麻纤维原料用双氧水溶液浸泡20-25天后，经水洗后,再经剥皮一晾干一开松—成卷一切断，制成麻纤维粗品；将麻纤维粗品经过漂洗一烘干一精开松后，待用。与现有技术相比，本发明的有益效果是
本发明中间层采用麻纤维毡层，无毒环保，且成本低，麻纤维处理过程中，不使用软麻油，不会使麻纤维产生异味，且无残留助剂，后续作为汽车内饰件的使用不会产生有毒物质，健康环保；麻纤维毡采用麻纤维和PP纤维混合后经针刺成毡，其中麻纤维起到骨架作用，杂乱的空间网状结构，使得其最终产品的强度提高，PP纤维先到粘连的效果，提高其拉伸强度达和弯曲弹性模量，同时，降低其密度。上、下表面的PE膜，将热压复合后，会在麻纤维毡层表面形成一层致密的保护膜层，提高拉伸强度达和弯曲弹性模量的同时，隔绝与外界的接触，减少水分吸收，减小了还潮发霉的几率。整个制备过程中不需使用其他任何粘结剂，无毒环保，且加工方便。
图I为本发明轻质环保型麻纤维复合板的横截面结构示意图。其中
PE膜层I、麻纤维毡层2。
具体实施例方式实施例I :
参见图1，本发明涉及的一种轻质环保型麻纤维复合板，它包括PE膜层I和麻纤维毡层 2，所述麻纤维毡层2为中间层，其上、下表面均复合有PE膜层I。所述麻纤维毡层2为针刺麻纤维毡，其各组分及其质量配比如下
麻纤维55%、PP纤维45%。本发明轻质环保型麻纤维复合板的制备方法如下
第一步麻纤维处理
将收割的麻纤维原料用烧碱溶液浸泡20-25天后，经酸洗、水洗后，再经剥皮一晾干一开松一成卷一切断，制成麻纤维粗品；
将麻纤维粗品经过漂洗一烘干一精开松后，待用；
第二步
将第一步处理后的麻纤维与PP纤维按比例混合均匀后，经梳理铺网，经针刺后，制成麻纤维毡；
第三步
将麻纤维毡上、下表面各复合一张PE膜，经热压后，冷却定型，裁切后，即得成品。制得的成品，无异味，其质量轻，密度为0. 45g/cm3，拉伸强度达3. 92MPa，弯曲弹性模量达185. 2MPa。实施例2:
本实施例与实施例I的区别在于所述麻纤维毡层2为针刺麻纤维毡，其各组分及其质量配比如下麻纤维60%、PP纤维40%。制得的成品，无异味，其质量轻，密度为0. 31g/cm3，拉伸强度达3. 72MPa，弯曲弹性模量达187. 7MPa。
实施例3:
本实施例与实施例I的区别在于所述麻纤维毡层2为针刺麻纤维毡，其各组分及其质量配比如下麻纤维65%、PP纤维35%。制得的成品，无异味，其质量轻，密度为0. 36g/cm3，拉伸强度达3. 68MPa，弯曲弹性模量达189. 7MPa。实施例4
本实施例与实施例2的区别在于所述轻质环保型麻纤维复合板的制备方法中，第一步麻纤维处理工序，将收割的麻纤维原料用双氧水溶液浸泡20-25天后，经水洗后，再经剥皮一晾干一开松一成卷一切断，制成麻纤维粗品；将麻纤维粗品经过漂洗一烘干一精开松后，待用。制得的成品，无异味，其质量轻，密度为0. 32g/cm3，拉伸强度达3. 74MPa，弯曲弹性模量达187. 9MPa。
权利要求
1.一种轻质环保型麻纤维复合板，其特征在于它包括PE膜层(I)和麻纤维毡层(2)， 所述麻纤维毡层(2)为中间层，其上、下表面均复合有PE膜层(I);所述麻纤维毡层(2)为针刺麻纤维毡，其由55-65%质量百分比的麻纤维和35-45%质量百分比的PP纤维，混合后， 成网针刺而成。
2.根据权利要求I所述的一种轻质环保型麻纤维复合板，其特征在于所述针刺麻纤维毡中原料质量百分比分别为麻纤维60%，PP纤维40%。
3.一种轻质环保型麻纤维复合板的制备方法，其特征在于所述方法包括如下步骤第一步麻纤维处理将收割的麻纤维原料用烧碱溶液浸泡20-25天后，经酸洗、水洗后，再经剥皮一晾干一开松一成卷一切断，制成麻纤维粗品；将麻纤维粗品经过漂洗一烘干一精开松后，待用；第二步将第一步处理后的麻纤维与PP纤维按比例混合均匀后，经梳理铺网，经针刺后，制成麻纤维毡；第三步将麻纤维毡上、下表面各复合一张PE膜，经热压后，冷却定型，裁切后，即得成品。
4.一种轻质环保型麻纤维复合板的制备方法，其特征在于所述方法包括如下步骤第一步麻纤维处理将收割的麻纤维原料用双氧水溶液浸泡20-25天后，经水洗后，再经剥皮一晾干一开松一成卷一切断，制成麻纤维粗品；将麻纤维粗品经过漂洗一烘干一精开松后，待用；第二步将第一步处理后的麻纤维与PP纤维按比例混合均匀后，经梳理铺网，经针刺后，制成麻纤维毡；第三步将麻纤维毡上、下表面各复合一张PE膜，经热压后，冷却定型，裁切后，即得成品。
全文摘要
本发明涉及一种轻质环保型麻纤维复合板及其制备方法，属于汽车装饰内饰件技术领域。所述复合板包括PE膜层(1)和麻纤维毡层(2)，所述麻纤维毡层(2)为中间层，其上、下表面均复合有PE膜层(1)；所述麻纤维毡层(2)为针刺麻纤维毡，其由55-65%质量百分比的麻纤维和35-45%质量百分比的PP纤维，混合后，成网针刺而成。所述方法包括第一步麻纤维处理，将收割的麻纤维原料用双氧水溶液浸泡20-25天后，经水洗后，再经剥皮→晾干→开松→成卷→切断，制成麻纤维粗品；将麻纤维粗品经过漂洗→烘干→精开松后，待用。本发明制得的复合板密度小、强度高、抗拉伸效果好，还潮发霉的几率小，无毒环保。
文档编号D04H1/4291GK102602067SQ20121005256
公开日2012年7月25日 申请日期2012年3月2日 优先权日2012年3月2日
发明者庄鸣, 董务好 申请人:江阴延利汽车饰件有限公司