一种汽车内饰透气天窗面料的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车内饰透气天窗面料，由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成，所述GB1、GB2为变化经平垫纱组织，所述GB3为衬纬垫纱组织；所述GB1的组织结构为34/32、34/32、10/12、10/12，所述GB2的组织结构为10/12、10/12、34/32、34/32，所述GB3的组织结构为00/33；所述GB1、GB2的穿纱方式均为穿3空1，所述GB3穿纱方式均为满穿。本实用新型织富有弹性且透气性好，横向延伸性小，且透光后呈现明暗菱形花纹。
【专利说明】一种汽车内饰透气天窗面料【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车内饰面料，具体涉及一种汽车内饰透气天窗面料。
【背景技术】
[0002]目前，随着社会经济生活的不断发展，人们的生活水平不断提高，汽车已成为人们代步的主要交通工具，现有大部份汽车设计有天窗，可以改善车内的通风换气状况，保持车内空气流通，消除车内的压抑感。现有的天窗中，为了防止太阳直接射入车内，或防止车个外的蚊子飞虫进入车内，使用了一种天窗面料，其面料的织物风格、颜色可与车内其它饰件相结合，即符合使用功能的需要，且使汽车内饰整体更有特色，如何制作一款结构花纹独特，又富有弹性、透气性好的面料来迎合市场需求。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车内饰透气天窗面料，富有弹性且透气性好，横向延伸性小，且透光后呈现明暗菱形花纹。
[0004]本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车内饰透气天窗面料，由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成，其特征在于:所述GB1、GB2为变化经平垫纱组织，所述GB3为衬纬垫纱组织；所述GBl的组织结构为34/32、34/32、10/12、10/12，所述GB2的组织结构为10/12、10/12、34/32、34/32，所述GB3的组织结构为00/33 ;所述GB1、GB2的穿纱方式均为穿3空1，所述GB3穿纱方式均为满穿。
[0005]作为一种优化，所述GB1、GB2采用半光涤纶长丝，所述GB3采用半光涤纶低弹丝。
[0006]本实用新型是采用德国生产的特里科经编机E28针、3把梳栉编织，为了具有透光后呈现明暗菱形花纹的效果，第I把梳栉GBl与第2把梳栉GB2空穿纱线与对称运动的变化经平组织相结合来实现，为了使面料骨架能承受风的阻力且富有弹性，第3把梳栉GB3采用00/33衬纬垫纱组织。
[0007]本实用新型的有益效果是:采用第I把梳栉GBl与第2把梳栉GB2空穿纱线与对称运动的变化经平组织相结合来实现透光后呈现明暗菱形花纹，第3把梳栉GB3采用00/33衬纬垫纱组织使面料骨架能承受风的阻力且富有弹性。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型实施例1的组织结构示意图。
[0009]图2为本实用新型实施例1中GBl的组织结构示意图。
[0010]图3为本实用新型实施例1中GB2的组织结构示意图。
[0011]图4为本实用新型实施例1中GB3的组织结构示意图。
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
【具体实施方式】[0013]结合附图所示，一种汽车内饰透气天窗面料，由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成，所述GB1、GB2为变化经平垫纱组织，都采用规格为50D/24f半光涤纶长丝；所述GB3为衬纬垫纱组织，采用规格为7?/36f半光涤纶低弹丝。所述GBl的组织结构为34/32、34/32、10/12、10/12，所述GB2的组织结构为10/12、10/12、34/32、34/32，所述GB3的组织结构为00/33 ;所述GB1、GB2的穿纱方式均为穿3空1，所述GB3穿纱方式均为满穿。
【权利要求】
1.一种汽车内饰透气天窗面料，由GB1、GB2、GB3三把梳栉编织而成，其特征在于:所述GBl、GB2为变化经平垫纱组织，所述GB3为衬纬垫纱组织；所述GBl的组织结构为34/32、34/32、10/12、10/12，所述GB2 的组织结构为 10/12、10/12、34/32、34/32，所述GB3 的组织结构为00/33 ;所述GB1、GB2的穿纱方式均为穿3空1，所述GB3穿纱方式为满穿。
2.如权利要求1所述的一种圆孔弹性网眼面料，其特征在于:所述GB1、GB2采用半光涤纶长丝，所述GB3采用半光涤纶低弹丝。
【文档编号】D04B21/08GK203683850SQ201420045640
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月24日 优先权日:2014年1月24日
【发明者】沈国甫, 马月娟, 张建福, 陈洪, 陆维敏, 汤胥良 申请人:宏达高科控股股份有限公司