一种电梯用钢丝绳的制作方法

本发明涉及钢丝绳领域，尤其涉及一种电梯用钢丝绳。

背景技术：

钢丝绳是电梯中的重要部件之一，现有市场上的电梯用钢丝绳，如申请号为201621321514.8的中国专利公开了一种超高速电梯用树脂涂层金属芯钢丝绳，其包括一根中心股，所述中心股外对称包捻有八根内层股，所述八根内层股外涂裹有树脂涂层，所述树脂涂层外对称包捻有八根外层股。上述电梯用钢丝绳，其中心股采用的是金属芯结构，储油性能较差，不仅影响使用寿命，且中心股与内层股之间的摩擦较大，大大降低钢丝绳的使用寿命，此外，上述电梯用钢丝绳的耐磨性能较差，由此，急需解决。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种电梯用钢丝绳，以解决现有电梯用钢丝绳的储油性能差，耐磨性能差，中心股与内层股之间摩擦力大，影响使用寿命的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种电梯用钢丝绳，包括绳芯、包捻于所述绳芯外部的多股内层股及包捻于所述内层股外部的多股外层股，所述绳芯为纤维绳芯，其由若干根聚氨酯纤维丝及多个碳纤维绳股捻合而成，所述碳纤维绳股由结构相同的2个碳纤维芯股捻合而成，所述碳纤维芯股由若干根碳纤维丝捻合而成，所述内层股的外表面设置有树脂涂层，所述外层股为压实股，外层股内的钢丝呈面接触状态。

作为本发明的一种优选方案，所述外层股由9根第一外层粗钢丝、9根第一内层细钢丝、1根第一中心钢丝捻制而成；通过采用此种结构设计，能够有效提高耐磨性能，延长钢丝绳的使用寿命。

作为本发明的一种优选方案，所述内层股由1根第二中心钢丝及6根第二外层钢丝构成，所述的6根第二外层钢丝包捻于所述第二中心钢丝的外部，所述第二中心钢丝的直径与第二外层钢丝的直径相同。

作为本发明的一种优选方案，所述纤维绳芯由若干根聚氨酯纤维丝及2个碳纤维绳股捻合而成。

作为本发明的一种优选方案，所述外层股为9股，所述内层股为9股。

作为本发明的一种优选方案，所述树脂涂层的厚度为0.5mm～1.5mm。

作为本发明的一种优选方案，所述树脂涂层的厚度为1mm。

本发明的有益效果为，本发明采用纤维绳芯，其能有效提高储油性能，并能降低内层股与绳芯之间的摩擦力，有效延长使用寿命，且纤维绳芯由若干根聚氨酯纤维丝及多个碳纤维绳股捻合而成，具有强度高、弹性好的特点，其次，内层股外部设置有树脂涂层，其能降低内层股与外层股之间的摩擦力，进而延长使用寿命，此外，外层股为压实股，外层股内的钢丝呈面接触状态，进而能大大提高耐磨性能，有效延长使用寿命。

附图说明

图1为一种电梯用钢丝绳的结构示意图；

图2为绳芯的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。

请参照图1及图2所示，图1为一种电梯用钢丝绳的结构示意图；图2为绳芯的结构示意图。

于本实施例中，一种电梯用钢丝绳，包括绳芯1、包捻于所述绳芯1外部的9股内层股2及包捻于所述内层股2外部的9股外层股3，所述绳芯1为纤维绳芯，其由若干根聚氨酯纤维丝12及2个碳纤维绳股捻合而成，所述碳纤维绳股由结构相同的2个碳纤维芯股11捻合而成，所述碳纤维芯股11由若干根碳纤维丝111捻合而成，所述内层股2的外表面设置有树脂涂层4，所述树脂涂层4的厚度为1mm，所述外层股3为压实股，外层股3内的钢丝呈面接触状态。

本实施例中，外层股3由9根第一外层粗钢丝、9根第一内层细钢丝、1根第一中心钢丝捻制而成。

本实施例中，内层股2由1根第二中心钢丝及6根第二外层钢丝构成，所述的6根第二外层钢丝包捻于所述第二中心钢丝的外部，所述第二中心钢丝的直径与第二外层钢丝的直径相同。

值得一提的是，虽然本实施例中，树脂涂层4的厚度为1mm，但是本发明不限于此，树脂涂层4的厚度可以为0.5mm或1.5mm或位于两者之间的任意数值，本实施例是结合耐磨性、耐腐蚀性及成本考虑后的优选方案。

上述一种电梯用钢丝绳采用纤维绳芯，其能有效提高储油性能，并能降低内层股2与绳芯1之间的摩擦力，有效延长使用寿命，且纤维绳芯由若干根聚氨酯纤维丝12及2个碳纤维绳股捻合而成，具有强度高、弹性好的特点，其次，内层股2外部设置有树脂涂层4，其能降低内层股2与外层股3之间的摩擦力，进而延长使用寿命，此外，外层股3为压实股，外层股3内的钢丝呈面接触状态，进而能大大提高耐磨性能，有效延长使用寿命。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种电梯用钢丝绳，包括绳芯、包捻于绳芯外部的多股内层股及包捻于内层股外部的多股外层股，绳芯为纤维绳芯，其由若干根聚氨酯纤维丝及多个碳纤维绳股捻合而成，碳纤维绳股由结构相同的2个碳纤维芯股捻合而成，碳纤维芯股由若干根碳纤维丝捻合而成，内层股的外表面设置有树脂涂层，外层股为压实股，外层股内的钢丝呈面接触状态。本发明采用纤维绳芯，其能有效提高储油性能，并能降低内层股与绳芯之间的摩擦力，有效延长使用寿命，且纤维绳芯由若干根聚氨酯纤维丝及多个碳纤维绳股捻合而成，具有强度高、弹性好的特点，此外，外层股为压实股，外层股内的钢丝呈面接触状态，进而能大大提高耐磨性能，有效延长使用寿命。

技术研发人员：操芳;潘品睿
受保护的技术使用者：江苏赛福天钢索股份有限公司
技术研发日：2018.12.28
技术公布日：2019.03.08