一种包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮的制作方法

本实用新型涉及一种包装袋缝纫设备上所使用的导线轮，具体涉及一种包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮。

背景技术：

现有包装袋缝纫设备上所使用的导线轮一般采用实心尼龙材质制作，结构如图1、图2、图3所示，包括轮体11、v型凹槽12、凸台14、中心孔15和检测孔17。其主要存在以下缺点：

一是因重量较大，使得导线轮在转动时具有较大的惯性，导线轮在工作时如出现断线情况，因其惯性较大，断线会随着导线轮继续转动，进而导致检测延迟；

二是现有导线轮在其v型凹槽12处设置有橡皮垫以增大表面摩擦力，使得穿过的线可以带动轮子转动，但橡皮垫长时间使用后，表面会变得光滑，失去增大摩擦力的作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮，以解决现有导线轮因惯性较大，断线后导线轮会继续转动，导致检测延迟，以及凹槽处橡皮垫因长时间使用后变得光滑，失去增大摩擦作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮，包括轮体、设置在轮体上的v型凹槽、凸台、中心孔和检测孔；所述v型凹槽设置在轮体的轮缘上；所述检测孔分布在轮体的端面上；所述中心孔设置在轮体的中心；中心孔孔边设有凸台；其特殊之处在于：

还包括设置在轮体上的条形孔和减轻孔；

所述条形孔为多个，均匀设置在所述v型凹槽的底部，且贯穿轮体；

所述轮体的两侧为内陷式；

所述减轻孔设置在轮体上中心孔的外侧。

进一步地，所述凸台为锥台状。

进一步地，所述v型凹槽根部两侧的轮体厚度大于v型凹槽上部两侧的轮体厚度。

进一步地，所述条形孔孔边延伸至v型凹槽的两侧。

进一步地，所述检测孔为两个，对称分布在中心孔外侧的轮体上。

进一步地，所述轮体设有6个减轻孔。

本实用新型的优点在于：

1.在v型凹槽底部设有多个条形孔，可使其凹槽处与线接触时的摩擦力增大，进而使得穿过的线可以带动轮子转动，还可进一步减小轮体的重量；

2.所述轮体6个减轻孔的设置及轮体两侧为内陷式的设置，可合理的利用轮体结构来减小其重量；

3.轮体两侧为内陷式、v型凹槽底部的条形孔和轮体增加减轻孔的设置，可使轮体的重量减小，进而减小了轮体的惯性，使得导线轮在工作时出现断线的情况后，导线轮能够及时停止转动，进而系统能够快速的检测出断线；

4.所述凸台设置为锥台状，可使轮体在减小其重量的同时，保证凸台根部的连接强度；

5.所述v型凹槽根部两侧的轮体厚度大于v型凹槽上部两侧的轮体厚度，可使受力较大的凹槽根部保证其强度不会开裂；

6.所述条形孔孔边延伸至v型凹槽的两侧，使得线与v型凹槽可接触面积增大。

附图说明

图1为现有包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮的立体结构示意图；

图2为现有包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮的主视图；

图3为图2所示现有包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮的左视图；

图4为本实用新型一种包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮实施例的立体结构示意图；

图5为本实用新型一种包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮实施例的主视图；

图6为图5所示导线轮实施例的左视图；

附图标记如下：

11-轮体，12-v型凹槽，14-凸台，15-中心孔，17-检测孔；

1-轮体，2-v型凹槽，3-条形孔，4-凸台，5-中心孔，6-减轻孔，7-检测孔。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型的内容作进一步详细描述：

图1、图2、图3为现有包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮，在说明书背景技术一节已经做过介绍。

图4、图5、图6为本实用新型的包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮的一个实施例，参见图4至图6可知：

本实用新型一种包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮解决了现有导线轮因惯性较大，断线后导线轮会继续转动，导致检测延迟，以及凹槽处橡皮垫因长时间使用后变得光滑，失去增大摩擦作用的问题。

本实用新型的包装袋缝纫设备上所使用的断线检测导线轮包括轮体1、v型凹槽2、凸台4、中心孔5和检测孔7；

所述v型凹槽2设置在轮体1的轮缘上；所述检测孔7分布在轮体1的端面上；所述中心孔5设置在轮体1的中心；中心孔5孔边设有凸台4；

所述v型凹槽2底部沿圆周方向均匀设有多个贯穿轮体1的条形孔3，使得v型凹槽2与线接触时的摩擦力增大，进而使得穿过的线可以带动轮体1转动；避免了现有导线轮在其v型凹槽2处设置的橡皮垫长时间使用后表面会变得光滑，失去增大摩擦力的作用；

同时条形孔3的设置也减小了轮体1的重量；

所述条形孔3孔边延伸至v型凹槽2的两侧，使得线与v型凹槽2可接触面积增大。

所述v型凹槽2根部的厚度设置为大于v型凹槽2两侧的厚度，使得轮体1在两侧端面向内凹陷的改进后，不影响受力较大的v型凹槽2根部的强度，避免出现开裂等现象。

所述轮体1两侧端面向内凹陷的改进，可在不改变原有v型凹槽2结构的情况下，减小其重量。

所述轮体1设置有6个减轻孔6，可以合理的利用轮体1自身结构，在保证其强度的情况下减小了其重量。

所述凸台4设置为圆形锥台结构，可使轮体1减小其重量，并保证凸台4根部的连接强度。

所述轮体1两侧端面为内陷式、凸台4为圆形锥台、v型凹槽2底部的条形孔3和轮体1增加减轻孔6的设置，大大减小了轮体1的重量，进而减小了轮体1的惯性，使得导线轮在工作时出现断线的情况后，导线轮能够及时停止转动，进而系统能够快速的检测出断线。

所述导线轮为注塑一次成型，避免了加工条形孔3及减轻孔6时造成的裂纹。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。