传动机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械传动领域，尤其涉及一种传动机构
【背景技术】
[0002]缝纫机是用一根或多根缝纫线，在缝料上形成一种或多种线迹，使一层或多层缝料交织或缝合起来的机器。缝纫机能缝制棉、麻、丝、毛、人造纤维等织物和皮革、塑料、纸张等制品，缝出的线迹整齐美观、平整牢固，缝纫速度快、使用简便。
[0003]缝纫机在针板的下侧设置有旋梭。旋梭包括外梭架和内梭架。外梭架随着机针的上下运动而与轴一体旋转，并能旋转地支承内梭架。内梭架能与外梭架独立地旋转，并在其外周部分包括止梭部。止梭部与缝纫机包括的止梭片卡合，用于制止内梭架的旋转，从而使内梭架不会与外梭架从动地旋转。面线穿进机针的针眼。缝纫机用外梭架捕捉穿过布料后的机针的面线，并使面线与处于制止状态的内梭架所保持的底线交织来进行缝制。
[0004]缝纫机工作时，一般采用在缝纫机上设置电机，通过电机输出旋转驱动力到外梭架和机针上，并使外梭架旋转，以及使机针进行上下往复运动，因此需要在电机的输出后级增加齿轮和传动机构，通过齿轮和传动机构将驱动力输出到外梭架和机针上。然而，传动机构上的传动轴和轴套之间需要涂覆有润滑油，而润滑油长时间使用后将会出现损耗，且为了实现传动机构可长时间的旋转工作，所以需要设置连续供油系统。具体地，在轴套和传动轴间隙配合的位置上设置有供油管道，在供油管道的远端通过油泵施加正压，使得润滑油在正压的作用力下，通过供油管道从该间隙配合的位置上喷出，从而实现连续供油。
[0005]然后，由于油泵的压力不容易实现精确控制，如出现油压过大时，将会出现润滑油外喷或外泄，从而将对纺织布料造成严重的污染，如果油压过小时，则使得润滑油供给不够，即使得传动机构、轴套或齿轮之间的摩擦力将陡然增大，从而对传动机构、轴套或齿轮之间造成巨大的磨损，从而严重影响缝纫机的使用寿命。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种可精确供油且可避免漏油的传动机构。
[0007]为了实现本实用新型的目的，本实用新型提供一种传动机构，包括轴套和传动轴，传动轴穿过轴套，传动轴可与轴套相对旋转，其中，传动轴上设置有的润滑组件，润滑组件的外壁设有与轴套间隙配合的滑动部，所述润滑组件包括设置在所述润滑组件内的实质密闭的储油腔和用于连通所述储油腔与所述滑动部之间的油路。
[0008]由上述方案可见，在润滑组件内设置有实质密闭的储油腔，通过唯一作为润滑油出口的油路连通滑动部和储油腔之间，在传动轴旋转工作时，使得传动轴带动润滑组件一体旋转，并将储油腔内部的液态润滑油也伴随着旋转，润滑油的旋转则会产生离心力，导致一沿径向朝外的正压施加在润滑油上，继而使得润滑油可在该正压的作用力下通过油路输出到滑动部，同时附着在轴套和滑动部的表面，为传动轴的旋转提供润滑。由于不再采用现有技术中常用的油泵所提供的油压，而本实用新型采用的是实质密闭的储油腔内的润滑油，通过润滑油的离心力所产生的正压，当传动轴高速运转时，则需要更多的润滑油，此时由于较快的转速所产生的离心力也随之增大，所以施加在润滑油上的正压也增大，继而更多的润滑油将从油路输出到滑动部上以润滑传动轴的旋转。当传动轴低俗运转时，则需要较小的润滑油，由于较慢的转速所产生的离心力也随之减少，所以较少的润滑油将从油路渗出，而在传动轴停止旋转时，由于没有离心力，且由于润滑油设置在密闭的腔体内，所以在气压的作用下，润滑油将不会渗漏到外。通过利用不同转速实现油压的自动调节，从而实现对传动轴的滑动部精确供油，从而避免过多的润滑油污染衣物或过少的润滑油影响传动机构的正常使用。由于不再需要现有较为复杂的连续供油管道和供油系统，从而有利于减少后期的维护成本，同时本实用新型传动机构其简单的结构，更有利于提高生产效率。
[0009]更进一步的方案是，油路为至少一个开设在润滑组件的外壁上的孔道。
[0010]由上可见，通过设置在外壁的孔道作为润滑油的油路，使得无需再外梭架增设其他部件，通过内部的油路可将润滑油精确地传送至与轴套间隙配合的滑动部上，另外，还可以在外壁上开设多个孔道，并将多个孔道均匀地分布，有利于使得润滑油更加均匀地输出到滑动部上，从而提高其传动机构的润滑性能，减少不必要的摩擦阻力，提高传动效率。
[0011]更进一步的方案是，滑动部上开设有储油槽，储油槽通过油路与储油腔连通。
[0012]由上可见，在滑动部上开设储油槽，使得储油腔内的一部分润滑油通过油路输出到储油槽上，由于储油槽朝轴套内壁具有开口，且储油槽的开口的面积比孔道的开口的面积大，所以轴套内壁能够与存储在较大开口的储油槽的润滑油接触，继而更进一步地提高润滑效果，减少不必要的摩擦阻力，提高传动效率。
[0013]更进一步的方案是，储油腔的轴向两端上分别设置有第一开口和第二开口，第一开口由第一密封件密封，第二开口由第二密封件密封。
[0014]更进一步的方案是，储油腔内还设置有连通件，连通件设置在第一密封件和第二密封件之间，连通件用于将储油腔间隔成多个相互连通的腔体。
[0015]更进一步的方案是，润滑组件的外壁在位于连通件和第二密封件的位置上开设有第三开口，第三开口由第三密封件密封。
[0016]由上可见，由于传动机构在使用一定时间后或旋转到一定的圈数后，存储在储油腔内的润滑油将耗尽，所以需要设置开口进行润滑油的填充，填充完毕后将该密封件密封地安装在该开口上，使得储油腔为实质密闭的腔体，并且通过设置在中部的连通件，在有利于增加储油腔的空间的同时，也有利于增加润滑组件的结构刚度，从而提高传动机构旋转工作时的稳定性。
[0017]更进一步的方案是，储油腔偏离传动轴中心轴地设置。
[0018]由上可见，采用将储油腔偏离旋转中心轴地设置有利于增加润滑油的旋转半径，从而利用增大离心力来提高油压，从而提高润滑效果。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型传动机构第一实施例的结构图。
[0020]图2是本实用新型传动机构第一实施例的局部结构分解图。
[0021]图3是本实用新型传动机构第一实施例中润滑组件的结构图。
[0022]图4是本实用新型传动机构第一实施例中密封件和连通件的结构图。
[0023]图5是本实用新型传动机构第一实施例中润滑组件的剖视图。
[0024]图6是本实用新型传动机构第一实施例的剖视图。
[0025]图7是本实用新型传动机构第二实施例的剖视图。
[0026]图8是本实用新型缝纫机实施例的结构图。
[0027]以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
【具体实施方式】
[0028]传动机构第一实施例:
[0029]参照图1和图2，图1是传动机构I的结构图，图2是传动机构I的结构分解图。传动机构I包括轴套2和传动轴3，传动轴3穿过轴套2并绕轴套2的轴线独立地旋转。传动轴3包括杆体31和安装在杆体外的润滑组件，润滑组件包括润滑架32、密封件33、密封件34和连通件35 (见图4)。
[0030]参照图3，图3是润滑架32的结构图。润滑架32呈旋转体设置，并沿润滑架32的轴线贯穿地开设有定位孔321，在定位孔321外侧沿轴线贯穿地开设储油腔322，储油腔322为大致呈沿周向延伸一周的环槽。
[0031]参照图4，图4是密封件33、密封件34和连通件35的结构图。连通件35大致呈环状设置，在连通件35的外周壁上开设有连通槽351和连通槽352，连通槽351和连通槽352对称地设置，在连通件35的外周壁上沿径向还开设有让位槽353。密封件33和密封件34均呈环状设置。
[0032]参照图5，图5是润滑架32和连通件35的剖视图。连通件35设置在储油腔322的中部，且连通件35与储油腔322的内壁邻接，由于连通件35上设置有连通槽351和连通槽352，所以连通件35在强化润滑架32的结构刚度的同时，利用连通槽351和连通槽352连通位于连通件35轴向两侧的储油腔322。
[0033]参照图6并结合图5、图3和图2，图6是传动机构I的剖视图。杆体31穿过定位孔321并与定位孔321固定连接。在润滑架32的轴向两端上具有第一开口和第二开口，在第一开口处安装有密封件33，在第二开口处安装有密封件34。在润滑架32的外壁位于连通件35和密封件34之间的位置上开设有第三开口，第三开口是沿径向贯穿地设置通孔323，在通孔323上设置有密封件(未示出)。
[0034]润滑架32穿过轴套2，润滑架32的外壁上设置有滑动部36，滑动部36为润滑架32上与轴套2间隙配合的外周壁，在滑动部32上开设有油路324，油路324是沿径向贯穿地设置孔道，并且油路324位于在润滑架32的外壁位于连通件35和密封件33之间的位置上。滑动部32上还开设有储油槽325，储油槽325设置在可通过油路324与储油腔322连通的位