专利名称：暗装式车动可折叠车库的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轻型房屋建筑领域，具体说是一种可折叠式汽车车库。
本目的以下列方案来实现该暗装式车动可折叠车库，主要由前、后可折叠扇面型墙体、弧面型屋顶、传动机构及其固定底座组成，其中墙体由小扇形面板活动对接面成；屋顶为卷闸式，屋顶始边的两端分别铰接在前、后墙体的起始端。所述传动机构可采用蜗杆--蜗轮式传动；也可以是链条(皮带)式传动。所述小扇形面板的中心端设置在传动机构的从动轮转轴上，其中的第一个小扇形面板与从动轮转轴固定连接。
本实用新型与现有技术比较具有以下优点，它是非固定型占据一定空间的车房，使用时由汽车驱动竖起成为车库；不用时，即汽车外出后车库完全与地面成一平面，白天对人们行走及活动空间无任何阻碍，所以它的出现既满足了汽车的存护，也保证了人们宽畅有限的活动空间。
图2为本实用新型未使用状态的俯视图(部分剖面视图)。
图3为图2的A向视图。
图4为其一种传动机构连接示意图。
其工作原理，当车开进车库地盘后，使其中的前轮或后轮置于主动轴4上，然后驱动汽车，使车轮驱动主动轴4转动，带动齿轮5转动，螺杆6也随之转动，从动轮7开始运转，从动轮转轴8携带着焊接在其上的第一个小扇形面板开始起动，这时整个墙体及屋顶逐渐的绕着转轴8向前运行，使屋顶的起始边落于另一边地面为止。整体车库成形。锁好车门，人从可折叠式门9出来。要出车时，人从门9进入后，驱动汽车使车轮反向驱动主动轴4，同样原理使墙体与屋顶渐渐缩回(向右边靠拢)，最后进入地面以下的池内。
该车库安装前，先用混凝土筑建地下池(设备基础)，然后将车库底座安装在其上，屋顶、墙体及传动机构分别固定安装在底座上。
权利要求1.一种暗装式车动可折叠车库，其特征是它主要由前、后可折叠扇面型墙体(1)、弧面型屋顶(2)、传动机构及其固定底座(10)组成，其中墙体(1)由单个小扇形面板(3)逐个活动对接面成；屋顶(2)为卷闸式，屋顶(2)始边的两端分别铰接在前、后墙体的起始端。
2.根据权利要求1所述的暗装式车动可折叠车库，其特征是所述传动机构是蜗杆—蜗轮式传动机构。
3.根据权利要求2所述的暗装式车动可折叠车库，其特征是传动机构可以是链条(皮带)式传动机构。
4.根据权利要求1所述的暗装式车动可折叠车库，其特征是所述的小扇形面板(3)的中心端设置在传动机构的从动轮转轴上，其中第一个小扇形面板(3)与从动轮转轴固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种暗装式车动可折叠车库，它主要由前、后可折叠的扇面墙体，弧面屋顶、传动机构及其固定底座组成。其中墙体由几块小扇形面板活动对接而成；屋顶为卷闸式，屋顶始边的两端分别铰接在前、后墙体的起始端。传动机构采用蜗轮－－－蜗杆式传动，也可以通过链条连接主动轮、从动轮传动。该车动可折叠车库使用时，由车轮驱动主、从动轮使墙体与屋顶构成车库；不用时，由车轮反向驱动主、从动轮使墙体与屋顶收缩折叠与卷曲进入地面内，所以车库平常不用时与地面形成一平面，不占据有限的空间。
文档编号E04H6/02GK2538909SQ0222479
公开日2003年3月5日 申请日期2002年4月19日 优先权日2002年4月19日
发明者李永利 申请人:李永利