专利名称：轿车用折叠报警车库的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种用于轿车的可折叠拆卸，能报警的简易车库。
目前，机关、团体、企事业单位的轿车，不使用时大都设有车库存放。而有些单位或个体户大都没有车库，露天放置，被风砂雨雪侵蚀；有的还被盗窃。
本实用新型的目的是，针对上述问题，提供一种专门用于轿车、可折叠、拆卸、能报警的简易车库。
本实用新型由折叠车库和与之相联的报警器组成。
折叠车库的结构如图1所示。由钢管支架和蓬组成。
钢管支架结构置于轿车两侧可固定也可移动的两个基座(5)与下端有孔上端有豁口的支撑杆(6)以小轴连接。支撑杆(6)以小轴为中心可在基座(5)上转动角度。连在两侧基座(5)上对应的两个支撑杆(6)上端用横撑杆(8)连接。连接方法是，将横撑杆(8)的两端放入支撑杆(6)上端的豁口中，用销子固定。组成与支撑杆(6)对数相同的“n”形架。前后保险杠上卡有两个带轴的卡子(1)(详见图2)。四个活动竖杆(9)分别套在两个卡子(1)的轴上，两个对应活动竖杆(5)的上端用横撑杆(8)连接，形成两个“n”形架。全部“n”形架组成钢管支架，钢管支架上面套有蓬(7)，前段有可上掀部分(2)。通过固联拉紧件(4)拉紧活动竖杆(9)下端，即可将蓬布拉紧。下端拉紧联到基座(5)上，组成一座折叠式车库。该车库暗设三条导线与报警器相联。
报警器的结构及其与折叠式车库的联接报警器的结构如图3所示。由两片标准声响集成块组成，以0.1W相声器发声报警。报警器具有“开路报警”和“短路报警”两个接点。通过暗设的三条导线分别与钢管支架、车体相联(见图1、图3)，构成车体与活动竖杆(9)的卡连，为“开路报警”。如若将车开走必须松开活动竖杆(9)，这时电路开路、报警器发声。而“短路报警”是，在支撑杆(6)的相邻两杆上接点相对，平时两点开路，不报警；一旦开车，相邻两支撑杆(6)必须并上，两点相触，构成“短路报警”，立即发声。
本实用新型的使用方法是，把轿车倒入车库内，接通电源即可；开车时，关闭电源，卸下前后保险杠上带轴的卡子，将车库折叠起来即可。
本实用新型的优点是，结构简单，容易制造，灵活轻便，造价低；占地面积少，可折叠，能报警，报警器置于户内，讯号线上无危险电压，可装运移动。
图1为本实用新型中折叠车库结构示意图1－带轴的卡子2－蓬可上掀部分3－蓬上掀部分上掀后的位置4－固联拉紧件5－基座6－支撑杆7－蓬8－横撑杆9－活动竖杆①、②、③－联接报警器的三条导线图2为本实用新型中带轴的卡子与轿车保险杠联接示意图2－1－－卡紧螺杆2－2－－“U”形卡子2－3－－胶头2－4－－轴杆2－5－－活动竖杆2－6轿车保险杠图3为本实用新型中报警器框图①、②、③－－与折叠车库相联的三条导线实施方案按附图结构，说明书第五部分的说明加工、购置有关元、部件，并组装起来即可实施。
权利要求1.轿车用折叠、报警车库，其特征在于由可折叠的车库和与之相接的报警器组成，折叠车库由钢管支架和蓬组成，钢管支架的结构是，置于轿车两侧可固定也可移动的两个基座(5)与下端有孔上端有豁口的支撑杆(6)以小轴连接，横撑杆(8)两端装入对应的两个支撑杆(6)上端的豁口中，并以销子固定，构成数目与支撑杆(6)对数相同的“n”形架，前后保险杠上卡有两个带轴的卡子(1)，四个活动竖杆(9)分别套在两个卡子(1)的轴上，两个对应活动竖杆(9)的上端连接横撑杆(8)，构成两个“n”形架，全部“n”形架组成钢管支架，钢管支架外面套有蓬(7)、蓬(7)的前部有可掀起的部分(2)，车库暗设三条导线与报警器联接，报警器由两片标准声响集成块组成，带有报警扬声器，报警器有“开路报警”和“短路报警”两个接点。
2.根据权利要求1所叙述的轿车用折叠、报警车库，其特征在于蓬(7)的材质可为帆布、造革、塑料。
3.根据权利要求1所叙述的轿车用折叠、报警车库，其特征在于基座(5)可以固定，也可移动。
专利摘要轿车用折叠、报警车库，由可折叠、拆卸的车库和与之相联的报警器组成。折叠车库由钢管支架和篷组成。置于轿车两侧既可固定又可移动的机座上通过小轴连接数个“n”形架，前后保险杠上卡有带轴的卡子，卡子上有由活动竖杆和横撑杆组成的两个“n”形架，全部“n”形架组成钢管支架，支架外面为篷。车体和车库有三条暗设导线与报警器联接，报警器有“开路报警”和“短路报警”两个接点。该车库结构简单，易制造，造价低，可装运，防风雨、防盗窃，占地面积小。
文档编号B60J11/00GK2082242SQ9121007
公开日1991年8月7日 申请日期1991年1月23日 优先权日1991年1月23日
发明者张国发, 李 杰, 张小雷 申请人:张国发, 李 杰, 张小雷