专利名称：汽车库防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防盗锁，属于一种适用于敞开式停车位的汽车库防盗锁。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，家庭拥有汽车数量的增多，在住宅区内建的的汽车的停放场所由原来的封闭式停车库改变为敞开式停车位。这种汽车的停放场所多数由物业公司统一管理，主要是靠汽车本身的防盗锁或物业公司的闭路监控系统防盗。但是汽车失窃事件还是发生，为了减少汽车停放场所汽车失窃事件，需要解决在敞开式停车位使用的防盗锁的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能在敞开式停车位使用的汽车库防盗锁。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括锁主体、锁主体内的控制电路板、与控制电路板无线连接的遥控器；所述锁主体是在底座上装控制装置、防盗杆和防盗杆的紧固体；所述的控制装置是置于壳体内，控制装置的电机、电磁锁、限位开关均以导线与控制电路板相接；电机转轴与防盗杆驱动连接，防盗杆上设与电磁锁的锁舌相对应的锁孔，防盗杆上设与限位开关对应的限位控制件。
本实用新型是装在汽车停车位的进出口处，汽车进入停车位后，由遥控器控制汽车防盗锁的防盗杆向上旋转竖立，由电磁锁锁紧。本实用新型不仅具有防盗作用，而且还具有防撬设计的特点，使用方便，结构简单。
图1为本实用新型实施例的结构示意图图2为本实用新型实施例的防盗杆的结构示意图图3为本实用新型实施例的防盗杆紧固体的结构示意图图4为本实用新型实施例的控制电路方框图图5为本实用新型实施例锁主体工作状态的结构示意图图6为本实用新型实施例锁主体不工作状态的结构示意图
具体实施方式
参照图1，本实用新型它包括锁主体、锁主体内的控制电路板、与控制电路板无线连接的遥控器(遥控器未在图1中示意)；所述锁主体是在底座上装控制装置、防盗杆6和防盗杆的紧固体7；底座是由一个底板5、与底板5相垂直的连接板12组成。所述的控制装置包括电机1、电磁锁2、限位开关、控制电路板3，电机1、电磁锁2、限位开关均以导线与控制电路板3相接，并且都安装在一个密封的壳体4内，壳体4正面设有电机转轴的孔8、电磁锁舌孔9、垂直限位开关孔10和水平限位开关孔11；壳体4的底部紧贴着底板5，壳体1正面置于连接板12背面由螺钉连接，在连接板12上设有与壳体4上的电机转轴的孔8、电磁锁舌孔9、垂直限位开关孔10和水平限位开关孔11相对应的四个开孔。参照图2，防盗杆的下部装主轴13，主轴13的一端置于连接板12开孔中动连接，电机1转轴置于主轴13的中孔内驱动连接，主轴13另一端外壁上设盖板14，防盗杆6上设的锁孔16与电磁锁的锁舌相对应，防盗杆6上设与限位开关对应的限位控制件15。限位开关可采用干簧管，限位控制件15可采用磁铁。遥控器可采用315M/三键(市场有售)。参照图3，防盗杆紧固体7是由一个与连接板12平行的面、一个与连接板12垂直面、垂直面的下端一个底面构成。防盗杆紧固体7的平行面上设固定轴17，防盗杆紧固体7的底面上设与底座的底板5固定连接的隐蔽螺孔。防盗杆6置于连接板12正面，电机1转轴驱动防盗杆6的主轴13，防盗杆6的主轴13另一端装在防盗杆紧固体7的固定轴17中动连接，防盗杆紧固体7由螺钉固定在底座的底板5上。为了防撬，底座与地面连接的螺钉有四个是暴露在外，还有三个是隐蔽在壳体4的底部及一个隐蔽在防盗杆主轴13的下面，壳体4与连接板12连接的螺钉有二个是隐蔽在防盗杆6的下部，防盗杆紧固体7与底座连接的螺钉有二个是隐蔽在防盗杆6竖立时的盖板14下面。如果要拆开锁主体首先要打开防盗锁即防盗杆在水平位置，方能拆下防盗杆紧固体与底座连接的关键二个隐蔽螺钉。遥控器可采用315M/三键(市场有售)。参照图4，220伏交流电压通过电源电路变压整流为12伏直流电压输入给无线遥控接收电路、解码电路、信号放大处理输出模块、电磁锁控制电路；无线遥控接收模块为315M型，接收到遥控器发出的无线指令后，输出模拟编码信号给解码电路，经PT2272-M4集成电路输出解码信号给信号放大处理输出模块，限位信号输入电路的限位信号给信号放大处理模块，信号放大处理模块的输出信号一路给电磁锁控制电路，另一路给电机正反转控制电路，电机是由220伏交流电源供电。上述的电路为常规技术，本专业人员容易实现，在此不详细描述。工作过程按遥控器“上”开关，首先电磁锁打开，电机转动带动防盗杆向上旋转，当转至垂直位置时，触动垂直限位开关，电机停，电磁锁锁止，锁主体如图5所示。按遥控器“下”开关，首先电磁锁打开，电机反转带动防盗杆向下旋转，当转至水平位置时，触动水平限位开关，电机停，电磁锁锁止，锁主体如图6所示。无论防盗杆在向上或向下旋转，只要按遥控器的停止开关，防盗杆立即停止，用于意外应急或维修。
权利要求1.一种汽车库防盗锁，它包括锁主体、锁主体的控制电路板、与控制电路板无线连接的遥控器；其特征是所述锁主体是在底座上装控制装置、防盗杆(6)和防盗杆的紧固体(7)；所述的控制装置是置于壳体(4)内，控制装置的电机(1)、电磁锁(2)、限位开关均以导线与控制电路板(3)相接；电机(1)转轴与防盗杆(6)驱动连接，防盗杆(6)上设与电磁锁(2)的锁舌相对应的锁孔(16)，防盗杆(6)上设与限位开关对应的限位控制件(15)。
2.根据权利要求1所述的汽车库防盗锁，其特征是防盗杆(6)的下部装主轴(13)，主轴(13)一端的轴孔与电机(1)转轴驱动连接，主轴另一端与防盗杆紧固体(7)上的固定轴(17)连接，主轴(13)另一端的外壁上设盖板(14)。
3.根据权利要求1所述的汽车库防盗锁，其特征是壳体(4)正面设有电机转轴的孔(8)、电磁锁舌孔(9)、垂直限位开关孔(10)和水平限位开关孔(11)。
4.根据权利要求1所述的汽车库防盗锁，其特征是底座是由一个底板(5)、与底板相垂直的连接板(12)组成，连接板(12)上设有与壳体(4)上的电机转轴的孔(8)、电磁锁舌孔(9)、垂直限位开关孔(10)和水平限位开关孔(11)相对应的四个开孔。
5.根据权利要求1至4所述的汽车库防盗锁，其特征是底座与地面连接的螺钉有三个是隐蔽在壳体(4)的底部，还有一个螺钉是隐蔽在防盗杆(6)的主轴(13)的下面；壳体(4)与连接板(12)连接的螺钉有二个是隐蔽在防盗杆(6)的下部，防盗杆紧固体(7)与底座连接的螺钉有二个是隐蔽在防盗杆(6)竖立时的盖板(14)下面。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车库防盗锁，它包括锁主体、锁主体内的控制电路板、与控制电路板无线连接的遥控器；所述锁主体是在底座上装控制装置、防盗杆和防盗杆的紧固体；所述的控制装置包括电机、电磁锁、限位开关以导线与控制电路板相接；电机转轴与防盗杆驱动连接，电磁锁的锁舌与防盗杆上设的锁孔相对应，防盗杆上设与限位开关对应的限位控制件。本实用新型不仅具有防盗作用，而且还具有防撬设计的特点。
文档编号E04H6/00GK2654778SQ20032011696
公开日2004年11月10日 申请日期2003年10月14日 优先权日2003年10月14日
发明者吴京南 申请人:吴京南