专利名称：保温混凝土砌块及其专用同步置芯装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种保温混凝土砌块及加工该砌块的置芯装置，尤其 涉及一种少热桥，乃至无热桥型保温混凝土砌块及其专用同步置芯装 置。
背景技术：
目前，国家大力倡导建筑节能，鼓励生产节能型墙材，因此，人
们在混凝土砌块的空洞中填塞聚笨乙烯板块(EPS)，以提高砌块建 筑的保温性能。
往混凝土砌块的空洞中填塞EPS材料，是将在工厂中预加工成型 的大小合适的EPS板块，在混凝土生产出来以后，并具有一定的初 期强度时，通过手工， 一块一块地将EPS块填塞进砌块空洞中去的， 在该项技术的推广使用中存在如下一些问题
1、 EPS块既然能填塞进砌块的空洞中，也就能在砌块的搬运、砌 筑过程中，从砌块的空洞中脱落，造成EPS块丢失。
2、 手工向砌块的空洞中填塞EPS的过程，打乱了混凝土砌块生 产的正常流程，增加了手工劳动的不规则性，也增加了较大了劳动投 入和劳动强度。
3、 在混凝土砌块的空洞中手工填塞EPS，这种砌块块型有较大的 热桥，严重影响砌块的保温效果。
国家知识产权局申请号为200320126294.X，名称为"夹芯保温 砌块"的专利技术，公开了一种无热桥的夹芯保温砌块，它在保温芯 层两侧分别设置钢板与紧固件，以增加芯层与混凝土层的连接强度， 及增强砌块的耐压强度。但是，其制作工艺复杂，成本高，生产效率 低。
发明内容
本发明提供了 一种无热桥，且保温芯层能牢固地与两侧混凝土材 料连接的保温混凝土砌块；本发明还提供了与砌块成型机配套，在加 工中同步置入保温芯层的专用同步置芯装置。
本发明的技术方案是在砌块纵向中间适当部位垂直设置有保温 芯层，保温芯层的两侧表面上分别设有燕尾槽，保温芯层的两侧表面 上或燕尾槽槽底面上分别还设有凹坑；成型时混凝土流入所述的燕尾 槽和凹坑内，干燥后，保温芯层与两侧的混凝土层通过所述的燕尾槽 和凹坑连接。
所述的燕尾槽、凹坑在各面至少设一个。
所述的燕尾槽贯穿保温芯层高度方向。
所述的凹坑为贯穿保温芯层厚度方向腰形通孔。
本发明的专用同步置芯装置，设置在砌块成型机振动台后部，它 由机架、导轨、导轨上的小车、小车驱动装置、固定连接在小车上用 于定位保温芯层的承载架、托板、托板轨道、控制器、小车定位感应 器组成；托板轨道与砌块成型机振动台的高度一致或略高于其高度， 托板搁置在托板轨道上；小车前端上部设有承载架，小车前端下部设
有托板推移装置；小车定位感应器、小车的驱动装置连接控制器。
所述的小车驱动装置由动力源、传动链、链轮副组成。 所述的动力源为油马达或电机。
本发明利用了混凝土在成型时的流动性，在保温芯层的两侧面开 设了若干凹坑或燕尾槽，砌块成型时，混凝土流入凹坑或燕尾槽内， 干燥后，由于凹坑和燕尾槽的结构，芯层与混凝土间的六个自由度被 完全限制，使混凝土与保温芯层不易分离脱落，结合牢固。本发明提 供了加工上述砌块的专用设备，它设置在砌块成型机后部，与砌块成
型机同步工作；首先，本发明的装置将托板连同托板上的保温芯层材 料运送至砌块成型机振动台上，停止于模箱下部，定位；接着，模箱 下降一定高度，使保温芯层块体上部置入模箱内；小车返回，再装设 一块托板；然后模箱继续下降至rt板上，砌块成型机开始装料、成型 砌块，同时，由人工往小车承载架内装设保温芯层(EPS块)；最后， 砌块机脱模；再重复以上加工步骤。本发明的产品保温效果好，强度 高；其加工成本低、效率高。
图1是本发明砌块的结构示意图。
图中l是保温芯层，2是燕尾槽，3是凹坑，4是混凝土块； 图2是本发明砌块结构的另一实施方式。 图3是本发明砌块成品的示意图。
图4是加工本发明砌块的专用同步置芯装置的结构示意图。 图中5是小车，6是承载架，7是托板，8是振动台，9是模箱，
IO是模头，11是机架，12是小车导轨，13是传动链，14是托板轨 道；
图5是加工本发明砌块的专用同步置芯装置中小车部分的结构 示意图。
图中15是小车驱动油马达，16是托板推移装置。
具体实施例方式
下面结合附图进一步说明本发明。
如图1，本发明中保温芯层1的两侧表面上分别设有燕尾槽2， 保温芯层1的两侧表面上或燕尾槽2槽底面上分别还设有凹坑3;保 温芯层1两侧的混凝土块4成型时分别与保温芯层1的表面形状对 应，部分混凝土流入燕尾槽2和凹坑3内，干燥后，保温芯层1与两 侧的混凝土块4固定连接。燕尾槽2、凹坑3在两面至少设一个。燕 尾槽2贯穿保温芯层高度方向。
如图2，本发明中的凹坑3还可以为贯穿保温芯层1厚度方向腰 形通 L。以使保温芯层两侧的混凝土块4与保温芯层1的结合更加牢 固。
图3为本发明中带有保温芯层1的砌块成品。
为加工本发明的砌块，本发明提供了专用同步置芯装置，如图4、 5。它设置在砌块成型机振动台8的后部，由机架ll、小车导轨12、 导轨上的小车5、小车驱动装置、固定连接在小车5上用于定位保温 芯层1的承载架6、托板7、托板轨道14、控制器、小车定位感应器 组成；托板轨道14与砌块成型机振动台8的高度一致或略高于其高
度，托板7搁置在托板轨道14上；小车5前端上部设有承载架6，
小车5前端下部设有托板推移装置16;小车定位感应器、小车的驱 动装置连接控制器。
小车5的驱动装置由驱动电机15、传动链13、链轮副组成。小车 5的驱动油马达15还可选用电机。
工作时，振动台8上的成品砌块4运离后，小车5运送托板7 至振动台8，接着，小车5返回，将托板7上的保温芯层留在振动台 8上；模箱9下降，接着，布料，然后，模头IO下压至规定位置， 模头10复位，模箱9上移脱模。即完成一个加工循环。
权利要求
1、保温混凝土砌块，在砌块纵向中间适当部位垂直设置有保温芯层，保温芯层的两侧表面上分别设有燕尾槽，其特征在于，保温芯层的两侧表面上或燕尾槽槽底面上分别还设有凹坑；成型时混凝土流入所述的燕尾槽和凹坑内，干燥后，保温芯层与两侧的混凝土层通过所述的燕尾槽和凹坑连接。
2、 根据权利要求1所述的保温混凝土砌块，其特征在于，所述的 燕尾槽、凹坑在各面至少设一个。
3、 根据权利要求1或2所述的保温混凝土砌块，其特征在于，所 述的燕尾槽贯穿保温芯层高度方向。
4、 根据权利要求1或2所述的保温混凝土砌块，其特征在于，所 述的凹坑为贯穿保温芯层厚度方向腰形通孔。
5、 如权利要求1所述的保温混凝土砌块的专用同步置芯装置，设 置在砌块成型机振动台后部，其特征在于，它由机架、导轨、导轨上 的小车、小车驱动装置、固定连接在小车上用于定位保温芯层的承载 架、托板、托板轨道、控制器、小车定位感应器组成；托板轨道与砌 块成型机振动台的高度一致或略高于其高度，托板搁置在托板轨道 上；小车前端上部设有承载架，小车前端下部设有托板推移装置；小 车定位感应器、小车的驱动装置连接控制器。
6、 根据权利要求5所述的保温混凝土砌块的专用同步置芯装置， 其特征在于，所述的小车驱动装置由动力源、传动链、链轮副组成。
7、根据权利要求6所述的保温混凝土砌块的专用同步置芯装置， 其特征在于，所述的动力源为油马达或电机。
全文摘要
保温混凝土砌块及其专用同步置芯装置。本发明涉及一种保温混凝土砌块及加工该砌块的置芯装置。它在保温芯层的两侧表面上或燕尾槽槽底面上分别还设有凹坑；保温芯层与两侧的混凝土层通过所述的燕尾槽和凹坑连接。同步置芯装置设置在砌块成型机振动台后部，由机架、导轨、小车、小车驱动装置、固定连接在小车上的承载架、托板、托板轨道、控制器、小车定位感应器组成；托板轨道与砌块成型机振动台的高度一致或略高于其高度，托板搁置在托板轨道上；小车前端上部设有承载架，小车前端下部设有托板推移装置；小车定位感应器、小车的驱动装置连接控制器。本发明结合牢固。本发明的产品保温效果好，强度高；其加工成本低、效率高。
文档编号E04C1/41GK101387149SQ20071013226
公开日2009年3月18日 申请日期2007年9月14日 优先权日2007年9月14日
发明者乔玉华, 辉 张, 杜文平, 秦立群 申请人:扬州威奥重工机械有限公司