专利名称：隔板定位器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于铁路预应力混凝土轨枕生产，在混凝土注入钢模中将 混凝土分隔定位、挡浆的装置。
背景技术：
目前国内铁路预应力轨枕生产的厂家，基本上采取的生产方法是机组流水线长 模生产工艺，即用于混凝上产品生产的钢模型在固定机组上流动，依次完成各道工 序任务。
用于制造混凝土轨枕产品的钢模型依照铁道部行业标准，基本上采用2x5联或 2x4联，即在一套钢模内，并排2根、纵向5根或4根。横向并排2根靠钢模壳体 成形，纵向依靠每节间的挡板，将产品分隔。挡板在穿过预应力钢丝后，安装在钢 模型的拼板上起到预应力筋准确定位和混凝土成形的作用。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种能防止漏浆，不使注入钢模 内的混凝土进入轨枕节间的隔板定位器。
本实用新型目的的实现方式为，隔板定位器，心轴8下端穿过凸轮9，上部穿 过销轴7、盖板6、弹簧底座5、弹簧上盖3和垫板2，上端与手柄l相连，绕在心 轴8外的弹簧4上、下由弹簧上盖3、弹簧底座5定位。
本实用新型依靠盖板6和凸轮9挤紧混凝土轨枕节间的挡板，防止漏浆；盖板 6压紧节间挡板，不使节间挡板跳动并进行遮挡，不使注入钢模内的混凝土进入轨 枕节间；利用压缩弹簧4的作用力顶紧定位，避免在混凝土振动台上振动时，产生 松动。
本实用新型安装在节间挡板之间，起到挤、压紧节间挡板，遮盖混凝土，防止 漏浆的作用。
图1是本实用新型结构示意图 图2是图1的A—A向视图 图3a、 b是心轴结构主、侧视图
3图4a、 b是凸轮结构牛.、俯视图图5a是盖板结构示意图图5b是图5a的A —A向视图图6是木实用新型工作状态图具体实施方式
参照图l、 2,本实用新型心轴8下端安装凸轮9，上部穿过盖板6、弹簧底座 5、弹簧上盖3和垫板2，上端与手柄1焊接联结，绕在心轴8外的弹簧4安装在弹 簧底座5内，由弹簧上盖3对其进行保护屏闭混凝土。依靠销轴7将各零件组装。参照图3a、 b， T型心轴8是由长、短筋组成的T型心轴，长筋长340土2mm， 直径16±0. 5mm，短筋长40-45mm，直径16±0. 5mm。参照图4a、 b，凸轮9高20土1腿，长径45土2ram、短径35土1固。参照图5a、 b，盖板6呈台阶型，上阶长350土5mm，宽60土lmm，高8士0.5ram， 中间梯形截面上底宽44土1國，下底宽30土lmm.参照图6，本实用新型工作时，心轴在穿入钢模壳体拼板上的长方孔后，手柄 带动心轴旋转卯° ，凸轮旋转，凸轮挤紧钢模节间挡板10的下部分，盖板6的上 台阶压节间挡板，遮盖入模时的混凝土，梯形截面的斜边挤压挡板，防止混凝土漏 浆；心轴的短轴横置于长方孔的短边上，在弹簧力的作用下，卡在模板11上；同 时，混凝土轨枕节间的挡板10被盖板6和凸轮9挤靠于模板11的端部；弹簧底座 和弹簧上盖固定弹簧及保护弹簧不受混凝土填充。
权利要求1、隔板定位器，其特征在于心轴(8)下端穿过凸轮(9)，上部穿过销轴(7)、盖板(6)、弹簧底座(5)、弹簧上盖(3)和垫板(2)，上端与手柄(1)相连，绕在心轴(8)外的弹簧(4)上、下由弹簧上盖(3)、弹簧底座(5)定位。
2、 根据权利要求1所述的隔板定位器，其特征在于心轴(8)是由长、短筋组 成的T型心轴，长筋长340土2mra，直径16±0. 5mm，短筋长40~45mm，直径16± 0. 5腿.
3、 根据权利要求1所述的隔板定位器，其特征在于凸轮(9)高20土lmm，长 径45土2圆、短径35土lmm.
4、 根据权利要求1所述的隔板定位器，其特征在于盖板(6)为台阶型，上阶 长350土5mm，宽60土lmm,高8±0. 5mm，中间梯形截面上底宽44± lmm，下底宽30 ± lmra.
专利摘要隔板定位器，涉及一种用于铁路预应力混凝土轨枕生产，在混凝土注入钢模中将混凝土分隔定位、挡浆的装置。心轴(8)下端穿过凸轮(9)，上部穿过盖板(6)、弹簧底座(5)、弹簧上盖(3)和垫板(2)，上端与手柄(1)相连，绕在心轴(8)外的弹簧(4)上、下由弹簧上盖(3)、弹簧底座(5)定位。本实用新型依靠盖板(6)和凸轮(9)挤紧混凝土轨枕节间的挡板，防止漏浆；盖板(6)压紧节间挡板，不使节间挡板跳动并进行遮挡，不使注入钢模内的混凝土进入轨枕节间；用压缩弹簧(4)的作用力顶紧定位，避免在混凝土振动台上振动时，产生松动。本实用新型安装在节间挡板之间，起到挤、压紧节间挡板，遮盖混凝土，防止漏浆作用。
文档编号B28B7/00GK201140435SQ200720089090
公开日2008年10月29日 申请日期2007年12月18日 优先权日2007年12月18日
发明者夏京桥 申请人:中铁大桥局集团第六工程有限公司