专利名称：滚轴式汽车移动平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滚轴式汽车移动平台。
背景技术：
现有的滚轴式汽车移动平台通常只是一块空地，需要车主将车驾驶到目标位置后才能发挥其作用。然而，伴随着往后车库结构的多样化，对滚轴式汽车移动平台也提出了较 高的要求。可以预见的是，往后的车库由监控系统统一监控，通过托运车等设备将车托到目 的滚轴式汽车移动平台，而在该过程中，由于环境及安全等限制往往不允许车主驾驶。因 此，当托运车与目的滚轴式汽车移动平台衔接上时，如何将车自动拖入或拖出该滚轴式汽 车移动平台成为亟待解决的问题。
实用新型内容本实用新型公开一种滚轴式汽车移动平台，以自动将车拖入或拖出。本实用新型公开的滚轴式汽车移动平台设有一电动机，所述滚轴式汽车移动平台 设有一电动机，所述滚轴式汽车移动平台的上部密布有一排涡轮，所述涡轮与下部的蜗杆 吻合；所述电动机启动后带动所述蜗杆转动，进而带动与所述蜗杆配合的涡轮转动。本实用新型中，电动机启动后，带动蜗杆、涡轮及滚轴转动，从而承载在移动平台 上的汽车，在转动滚轴的作用下，自动被拖入或拖出该滚轴式汽车移动平台，在该过程中， 只需监控系统监控电动机的启动或关闭，实施简单，且无需车主干涉，便捷、高效。
图1为本实用新型实施例公开的车库的正面图；图2为本实用新型实施例公开的车库的侧视图；图3为本实用新型实施例公开的车库的顶视图。
具体实施例本实用新型公开一种滚轴式汽车移动平台，所述滚轴式汽车移动平台的上部密布 有一排套在滚轴上的涡轮，所述涡轮与下部的蜗杆吻合；所述滚轴式汽车移动平台设有一 电动机，所述电动机启动后带动所述蜗杆转动，进而带动与所述蜗杆配合的涡轮及滚轴转动。下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式
做详细描述。如图1至图3所示，本实施例中的车库为地下智能滚轴式车库，该车库设有三层， 每层设有左右隔开的两排滚轴式汽车移动平台1，每排设有两个滚轴式汽车移动平台1，而 且该车库的上部还设置有通往地面的出入口。其中，托盘2为托运车3 (该托运车即汽车载 体运送平台)的一部分，托运车3包括上下升降的支架4和沿支架4前后滑移的托盘2，支 架4及托盘2的滑移距离纵跨整排滚轴式汽车移动平台1，且支架4的上下升降距离竖跨各层滚轴式汽车移动平台1。其中，本实用新型所述的左右、前后及上下(或竖直)方向都是 以图1所示的正面图为准，左右、前后及上下(或竖直)方向分别对应三维坐标中的X轴、 Y轴和Z轴。 本实施例中，托运车3的支架4上置有第一电动机5和纵跨整排滚轴式汽车移动 平台1的第一链条6，第一电动机5带动第一链条6转动，且第一链条6与托盘3上一带齿 的固定件(图中未示出)配合、牵引托盘3沿支架4前后滑移。其中，为便于托盘2的滑移， 可以在该托盘2上钻设通孔，并通过该通孔将该托盘2套在支架4上的前后方向放置两根 平行的光滑横梁上，当第一电动机5启动后，通过电动机及链条的正转或反转来带动托盘3 沿该横梁向前或向后滑移。本实施例中，该车库还置有第二电动机7和竖跨各层滚轴式汽车移动平台的第二 链条8，第二电动机7带动第二链条8转动，第二链条8与支架上4 一带齿的固定件(图中 未示出)配合、牵引托运车3上下升降。具体的，第二电动机7置于车库的底部并连接有变 速箱9，一花键套10将变速箱9的转动轴11与另一端的传动轴12连接，传动轴12经一对 伞齿轮13变向后连接一链轮14，而第二链条8则套在该链轮14上；其中，第二电动机7启 动后，带动第二链条8正转或反转，进而带动托运车3及托盘2的上升或下降，从而使得托 盘2与各层的滚轴式汽车移动平台1对齐，前后滑移合适的距离后即可与左右对位的两个 滚轴式汽车移动平台1彼此衔接上。本实施例中，滚轴式汽车移动平台1的底部设有第四电动机20，第四电动机20的 转动轴经一对伞齿轮21变向后连接一对直齿轮22，一直齿轮22与蜗杆23配合进而带动 与蜗杆23配合的涡轮24正转或反转。其中，第四电动机20也可以通过本领域技术人员公 知的其他传动结构来带动蜗杆23及涡轮24转动，因此，本实用新型的保护范围包括但不限 于本实施例所示的具体手段。同理，滚轴式汽车移动平台1的底部也可以设置类似的结构， 如图所示，托盘2的底部设有第三电动机15，第三电动机15的转动轴经一对伞齿轮16变 向后连接一对直齿轮17，一直齿轮17与蜗杆18配合进而带动与蜗杆18配合的涡轮19正 转或反转。其中，涡轮19和涡轮24上还套有滚轴26，滚轴26随涡轮(19、24)的转动而转 动，进而带动承载在其上的汽车移动。上述车库安置有监控系统，用于监控目的车辆拖入或拖出滚轴式汽车移动平台。 而且该车库还设有传感器25，传感器25用于监测到车被托到目的位置后，指示第一电动机 5、第二电动机7、第三电动机15或第四电动机20停止转动。而且托运车3及托盘2的移动 轨迹也可以通过该监控系统来实现，该监控系统可由摄像头、软硬件平台等共同实现。本实施例中，通过可上下、及前后滑移的托盘可便捷地将需停泊的车托到车库的 目的滚轴式汽车移动平台，同理，也可以通过该托盘将停泊的车辆从滚轴式汽车移动平台 中拖出；从而使得每平方米土地上可供停泊的滚轴式汽车移动平台大量增长，提高了土地 的利用率，有效缓解了当前停车难的问题。而且在托盘及滚轴式汽车移动平台上设置涡轮 的作用下，使得车在被拖入或拖出车库的过程中，只需该车库的监控系统协同电动机进行 监控操作，无需车主进行人为操作，从而便捷、高效地将车自动拖入或拖出车库。同理，本实施例公开的技术方案也可以广泛应用于地上车库中。本实用新型中，电动机(对应上述实施例中的第四电动机20)启动后，带动蜗杆 (对应上述实施例中的蜗杆23)、涡轮(对应上述实施例中的涡轮24)及滚轴(对应上述实施例中的滚轴26)转动，从而承载在移动平台上的汽车，在转动滚轴的作用下，自动被拖入或拖出该滚轴式汽车移动平台(可以是上述实施例中的任一滚轴式汽车移动平台1)，在该 过程中，只需监控系统监控电动机的启动或关闭，实施简单，且无需车主干涉，便捷、高效。 本实用新型提供的技术方案可以广泛应用于往后结构多样的车库中。 以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任 何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替 换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求 所界定的保护范围为准。
权利要求一种滚轴式汽车移动平台，其特征在于，所述滚轴式汽车移动平台的上部密布有一排套在滚轴上的涡轮，所述涡轮与下部的蜗杆吻合；所述滚轴式汽车移动平台设有一电动机，所述电动机启动后带动所述蜗杆转动，进而带动与所述蜗杆配合的涡轮及滚轴转动。
2.根据权利要求1所述的滚轴式汽车移动平台，其特征在于，所述电动机设在所述滚 轴式汽车移动平台的底部；所述电动机的转动轴经一对伞齿轮变向后连接一对直齿轮；一 直齿轮与所述蜗杆配合，进而在所述电动机启动后带动与所述蜗杆配合的涡轮及滚轴正转 或反转。
3.根据权利要求1或2所述的滚轴式汽车移动平台，其特征在于，所述滚轴式汽车移动 平台上还设有传感器，所述传感器用于监测到车被托到目的位置后，指示所述电动机停止 转动。
专利摘要本实用新型公开一种滚轴式汽车移动平台，以自动将车拖入或拖出。所述滚轴式汽车移动平台的上部密布有一排套在滚轴上的涡轮，所述涡轮与下部的蜗杆吻合；所述滚轴式汽车移动平台设有一电动机，所述电动机启动后带动所述蜗杆转动，进而带动与所述蜗杆配合的涡轮及滚轴转动。
文档编号E04H6/18GK201593322SQ20092022027
公开日2010年9月29日 申请日期2009年10月27日 优先权日2009年10月27日
发明者戴杰康 申请人:戴杰康