专利名称：汽车旋转载车台的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车停泊技术领域，具体涉及一种汽车旋转载车台。
背景技术：
要解决动态交通问题，首先要解决静态交通问题，也就是停车问题，解决停车难，才能为城市整体交通状况的解决提供一个坚实的基础，迫使大量汽车占道停放已成为影响城市交通和市容环境的一大问题。面临着建设现代化大都市的重任和土地资源异常奇缺的情况下，使用立体停车库是可行、明智的选择，它的前景将是无限美好的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种采用液压缸驱动带动连杆机构旋转，液压缸做直线运动通过连杆机构实现90度旋转的汽车旋转载车台。为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种汽车旋转载车台，其特征在于，包括支座和固定安装于支座上方的液压缸，所述液压缸上安装有连杆转动机构，所述连杆转动机构的另一端设置有回转平台，所述回转平台底部设置有环形导轮槽，回转平台的外缘设置有导轮，所述导轮与环形导轮槽的导轨相配合并沿导轨做圆周运动，所述回转平台上方固定安装有支撑柱，所述支撑柱上方固定安装有载车台。上述的汽车旋转载车台，所述导轮呈对称分布。上述的汽车旋转载车台，所述回转平台带动载车台沿环形导轮槽的导轨旋转。上述的汽车旋转载车 台，所述液压缸做直线运动通过连杆转动机构带动回转平台旋转，从而实现载车台的旋转。上述的汽车旋转载车台,所述载车台的旋转角度不大于90度。本发明与现有技术相比具有以下优点:1、本发明采用液压缸驱动带动连杆机构旋转，液压缸做直线运动通过连杆机构实现90度旋转。回转平台的速度用容积调速的方法，控制液压系统排量从而实现速度的控制，容积调速可以节省液压油损失，传动力矩大，提高效率，使传动更加平稳可靠。2、本发明结构设计合理，摆放灵活，制造成本低，提高空间利用率，适合于停车密度大的场所。以最低的成本完成对车库系统的控制，未来立式停车库中将起到重要作用。下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
图1为本发明的结构示意图。附图标记说明:1-支座；2-液压缸；3-连杆转动机构；4-回转平台； 5-环形导轮槽； 6-导轮；
7-支撑柱；8-载车台.
具体实施例方式如图1所示，本发明的汽车旋转载车台，包括支座I和固定安装于支座上方的液压缸2，所述液压缸2上安装有连杆转动机构3，所述连杆转动机构3的另一端设置有回转平台4，所述回转平台4底部设置有环形导轮槽5，回转平台4的外缘设置有导轮6，所述导轮6与环形导轮槽5的导轨相配合并沿导轨做圆周运动，所述回转平台4上方固定安装有支撑柱7，所述支撑柱7上方固定安装有载车台8。如图1所示，本实施例中，所述导轮6呈对称分布。如图1所示，本实施例中，所述回转平台4带动载车台8沿环形导轮槽5的导轨旋转。如图1所示,本实施例中,所述液压缸2做直线运动通过连杆转动机构3带动回转平台4旋转，从而实现载车台8的旋转。如图1所示，本实施例中，所述载车台8的旋转角度不大于90度。本发明的工作过程是:液压缸2的直线运动带动连杆转动机构3进行伸缩，从而推动回转平台4沿环形导轮槽5的导轨进行旋转，并通过导轮6对回转平台4的旋转方向进行导向，从而带动支撑于回转平台4上方的载车台8旋转。以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围 内。
权利要求
1.一种汽车旋转载车台，其特征在于，包括支座(I)和固定安装于支座上方的液压缸(2)，所述液压缸(2)上安装有连杆转动机构(3)，所述连杆转动机构(3)的另一端设置有回转平台(4)，所述回转平台(4)底部设置有环形导轮槽(5)，回转平台(4)的外缘设置有导轮(6)，所述导轮(6)与环形导轮槽(5)的导轨相配合并沿导轨做圆周运动，所述回转平台(4)上方固定安装有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)上方固定安装有载车台(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车旋转载车台，其特征在于，所述导轮(6)呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的汽车旋转载车台，其特征在于，所述回转平台(4)带动载车台(8)沿环形导轮槽(5)的导轨旋转。
4.根据权利要求1所述的汽车旋转载车台，其特征在于，所述液压缸(2)做直线运动通过连杆转动机构(3)带动回转平台(4)旋转，从而实现载车台(8)的旋转。
5.根据权利要求4所述的汽车旋转载车台，其特征在于，所述载车台(8)的旋转角度不大于90度。
全文摘要
本发明公开了一种汽车旋转载车台，包括支座和固定安装于支座上方的液压缸，所述液压缸上安装有连杆转动机构，所述连杆转动机构的另一端设置有回转平台，所述回转平台底部设置有环形导轮槽，回转平台的外缘设置有导轮，所述导轮与环形导轮槽的导轨相配合并沿导轨做圆周运动，所述回转平台上方固定安装有支撑柱，所述支撑柱上方固定安装有载车台。本发明采用液压缸驱动带动连杆机构旋转，液压缸做直线运动通过连杆机构实现90度旋转。回转平台的速度用容积调速的方法，控制液压系统排量从而实现速度的控制，容积调速可以节省液压油损失，传动力矩大，提高效率，使传动更加平稳可靠。
文档编号E04H6/28GK103147610SQ20111040298
公开日2013年6月12日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年12月7日
发明者胡红红 申请人:西安正昌电子有限责任公司