专利名称：一种多层停车柜的制作方法
技术领域：
本实用新型属于城市公用设施领域，特别涉及一种多层停车柜，把小汽车作多层推拉式停放，操作简单、节省空间。
背景技术：
随着城市中私人小汽车拥有量大增，停车位置严重不足，以现有的停车场向多层发展，可以解决这一城市管理难题。而现有的立体式停车场架在成本、操作、实用性等问题， 是难以普及推广的原因。
实用新型内容针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种多层停车柜，能够把小汽车作多层推拉式停放。本实用新型的技术方案是这样实现的一种多层停车柜，包括升降台、停车板、立柱、链条、导轨、平地槽、停车间、脚轮，其特征在于所述的立柱位于停车间地板的外侧位置，下端与底部停车间地板相连接，升降台位于立柱的外侧位置，与链条相连，通过链条沿着立柱升降；所述的平地槽位于立柱底部的外侧位置，深度为停车板厚度和升降台厚度的总和；所述的停车间带有停车板，停车间地板和升降台上都带有导轨；所述的停车板位于停车间地板上，下方带有脚轮，可沿导轨在停车间地板和升降台上滑动。优选地，所述的停车柜还包括升降台平衡重锤，位于停车柜的后方中部位置。本实用新型的有益效果是1、本实用新型多层停车柜在空间允许和材料、工艺支持下，理论上可随升降平台的高度作无限发展。低层时采用链条控制升降台升降操作简单。2、采用平地槽设计，当升降台和停车板放下时，正好嵌入平地槽凹陷处，使得汽车可以方便的进出停车柜。3、停车间地板和升降台表面上带有导轨、停车板上的脚轮的设计方式，方便了停车板上汽车的进出。4、升降台平衡重锤的设计方式，提高了停车柜使用时的稳定性。
图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图；具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步的说明实施例如图1所示，为一种多层停车柜，包括升降台1、停车板2、立柱3、链条4、 导轨5、平地槽6、停车间7、升降台平衡重锤8、脚轮9，其中立柱3位于停车间7的外侧位置，下端与底部停车间地板相连接，升降台1位于立柱3的外侧位置，与链条4相连，通过链条4沿着立柱3升降；平地槽6位于立柱3底部的外侧位置，深度为停车板2厚度和升降台 1厚度的总和；停车间7地板和升降台1上都带有导轨5 ；停车板2位于停车间7的地板上， 下方带有脚轮9，可沿导轨5在停车间7的地板和升降台1上水平滑动；停车柜的后方中部位置为升降台平衡重锤，用来平衡升降台的使用，以达到稳定停车柜的作用。使用时，将停车间7地板上的停车板2通过导轨5拉到升降台1上，通过链条4将升降台1和停车板2降到地面的平地槽6内，这时升降台1上的停车板2与路面平齐；将待停放的小汽车开上停车板2，固定好后，通过链条4将升降台1和停车板2升到停车间7地板平齐，将停车板2移动到停车间7内，实现一次停车过程。取车时，将停车板2连同其上的小汽车移动到升降台1上，通过链条4将升降台1 降到地面的平地槽6内，将车倒出即可。以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
权利要求1.一种多层停车柜，包括升降台、停车板、立柱、链条、导轨、平地槽、停车间、脚轮，其特征在于所述的立柱位于停车间地板的外侧位置，下端与底部停车间地板相连接，升降台位于立柱的外侧位置，与链条相连，通过链条沿着立柱升降；所述的平地槽位于立柱底部的外侧位置，深度为停车板厚度和升降台厚度的总和； 所述的停车间带有停车板，停车间地板和升降台上都带有导轨； 所述的停车板位于停车间地板上，下方带有脚轮，可沿导轨在停车间地板和升降台上水平滑动。
2.如权利要求1所述的停车柜，其特征在于所述的停车柜还包括升降台平衡重锤，位于停车柜的后方中部位置。
专利摘要本实用新型公开一种多层停车柜，包括升降台、停车板、立柱、链条、导轨、平地槽、停车间，其中停车板底部带有脚轮，可沿着停车间地板和升降台上的导轨水平滑动，升降台通过链条在两侧立柱上同时升降，升降台底部带有平地槽，当升降台和停车板放到地面时，停车板能与地面平齐，使小车能自如进出.停车间的层数可随升降平台的提升高度作拓展。本实用新型技术把小汽车作多层推拉式停放，外似柜形，投入低、建造快、操作简单、实用性强普及度高、不限多层，如在现多数停车场上改造，能很大程度上解决了停车位置严重不足的这一现状。
文档编号E04H6/22GK202202597SQ20112025862
公开日2012年4月25日 申请日期2011年7月21日 优先权日2011年7月21日
发明者李汉光 申请人:李汉光