简易立体车位的制作方法
【专利摘要】一种简易立体车位，它包括车位，车位外围设有支架，支架一侧设有升降机，停车台通过设在其底部的导轨与升降机相连。本发明采用了在原车位外围设置支架且支架一侧设有升降机的结构，能方便、安全、快捷地实现将中小型车辆送放至原车位顶上的停车位，使得两辆车能够共用一个停车位，节约了土地资源，提高了车位的利用率。
【专利说明】简易立体车位
【技术领域】
[0001]本发明属于基础设施领域，具体涉及一种简易立体车位，尤其涉及一种在同一个车位上可以停放两辆车的简易立体车位。
【背景技术】
[0002]当今汽车的急聚增加使得停车成了有车族一个很头疼的难题，针对停车困难的问题，一般采用建大型公用停车场的做法来解决，这样存在需要资金量大的问题；其次公用停车场离人们的目的地往往很远，这样存在提车不方便的问题；再次，有一些公用停车场由于建设的位置不恰当，很多时候车主并不愿意停放，这样不仅造成公用停车场场地资源的浪费，而且使得公用停车场的发展受到了限制。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供的一种简易立体车位，其能使得在一个车位上可以同时停放两辆中小型车。
[0004]本发明的目的是这样实现的:
一种简易立体车位，它包括车位，车位外围设有支架，支架一侧设有升降机，停车台通过设在其底部的导轨与升降机相连。
[0005]所述支架为中空的，其安装固定于车位外围四周。
[0006]所述导轨上设有行走电机。
[0007]本发明取得了以下的技术效果:
本发明采用了在原车位外围设置支架且支架一侧设有升降机的结构，能方便、安全、快捷地实现将中小型车辆送放至原车位顶上的停车位，使得两辆车能够共用一个停车位，节约了土地资源，提高了车位的利用率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
图1为本发明的结构示意图；
图2-3为本发明的使用过程图；
图4为本发明的侧视图；
图5为本发明的俯视图。
【具体实施方式】
[0009]如图1-5所示一种简易立体车位，简易立体车位，它包括车位1，车位I外围设有支架2，支架2 —侧设有升降机3，停车台4通过设在其底部的导轨5与升降机3相连。支架2为中空的，其安装固定于车位I外围四周。升降机3由手动或电动控制。导轨5上设有行走电机，汽车在由升降机3拉升至最高位后，可以在行走电机的驱动下由导轨5移动至支架顶部，停车台4在导轨5上移动时可手动或电动控制。
[0010]采用上述结构时，首先将汽车停放到过道上的停车台4上，然后由升降机3将带有导轨5的停车台4以及停车台4上停放的车一起拉升至车位I支架最上部，在行走电机的驱动下将汽车由导轨5移动至支架2顶部，最后将导轨5收入到支架2内。
【权利要求】
1.一种简易立体车位，其特征在于:它包括车位(I )，车位(I)外围设有支架(2)，支架(2)—侧设有升降机(3)，停车台(4)通过设在其底部的导轨(5)与升降机(3)相连。
2.根据权利要求1所述的简易立体车位，其特征在于:所述支架(2)为中空的，其安装固定于车位(I)外围四周。
3.根据权利要求1所述的简易立体车位，其特征在于:所述导轨(5)上设有行走电机。
【文档编号】E04H6/06GK103806714SQ201210439095
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年11月7日 优先权日:2012年11月7日
【发明者】马基 申请人:马基