专利名称：阳极碳块固定车架及移动小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种炼铝用阳极碳块开排气槽辅助工具，特别涉及一种阳极碳块固定车架及移动小车。
背景技术：
在炼铝工业中，均采用阳极碳块作为电解槽的阳极，目前的电解铝生产用的阳极碳块一般采用石油焦、浙青焦作为骨料，煤浙青作为粘接剂，经过煅烧、破碎、配料、混捏、成型以及焙烧之后而成，因此质地较硬。最早生产的出来的阳极碳块的底面为平面，后来人们在电解铝过程中发现，底面 为平面的阳极碳块升温速度较慢，同时具有较大的阳极底掌气膜电阻，这就使得电能消耗增加，同时使得阳极碳块底部受氧化易烧损，阳极碳块寿命降低。因此人们想到在阳极碳块底部切割出排气槽，以解决电能消耗高，阳极碳块寿命短的问题。要在阳极碳块底部切割出排气槽，所需的切割设备要求坚硬，强度高。现有的技术中，通常采用旋转切割机进行排气槽的切割，然而，由于阳极碳块由各种质地较硬的材料煅烧而成，因此采用旋转切割机进行切割时，切割片与阳极碳块摩擦会产生很大的阻力以及高温，旋转切割机长时间工作会因高温和阻力过大而损坏，同时由于阳极碳块固定不稳，旋转切割过程中，很容易照成阳极碳块的破损。采用旋转切割技术，在一块阳极碳块中切割双排排气槽需要30分钟，并且需将旋转切割机冷却20分钟左右后才能再次使用。随后，人们又发明了水冷式切槽法，即在旋转切割机切割阳极碳块的过程中，不断的在阳极碳块表面喷洒冷水或冷却液，使得旋转切割机在切割过程中降低切割片与阳极碳块摩擦所产生的热量，从而保证旋转切割机能够连续工作，然而该方法需要对阳极碳块进行喷洒冷水或冷却液，因此在切割完排气槽后还要对阳极碳块进行烘干，这就增加了阳极碳块排气槽制作工序和劳动成本。并且该改进方法效率较先前技术并未有较大的提高，在一块阳极碳块中切割双排排气槽仍然需要15至20分钟。在阳极碳块技术方面上，我们检索到了以下一些公开文献，但是都相应存在一些使用局限性。例如I、中国专利，申请号CN200920110972. 0，名称一种铝电解槽大断面开槽阴极结构，摘要该本实用新型介绍了是一种铝电解槽大断面开槽阴极结构，其底部开有沟槽，其介绍了阳极碳块开槽的后的优点。2、中国专利，申请号200610044525. 0，名称铝电解用阳极碳块底部或侧部成槽工艺，摘要该发明针对预焙阳极碳块底部或侧部开槽工艺，在不影响产品质量及性能的前提下，加工对象由熟块改为生块，加工手段由机械加工改为模具成型，在振动压力条件下，塑形为底部或侧部带槽的预焙阳极生块，并且主要采用带状竖直均匀糊料布料方法，以维持糊料流动性；采用二次冷却方法，以满足脱模动作对糊料固化状态的要求。该发明披露了脱模法制作阳极碳块排气槽的工艺，但是制作成本较高，不易批量使用。[0009]3、中国专利，申请号CN201110260656. 3名称一种带有排气通道的异形结构铝电解槽阳极碳块及其制备方法，顶面边部设有倒角，顶面上均匀分布有一排或两排碳碗，每排碳碗沿阳极碳块纵向排列，由3 5个碳碗组成；其中碳碗之间设有凹槽，阳极碳块底部设有沟槽，凹槽底部设有通孔与阳极碳块底部的沟槽连通。制备方法是采用带有对应的凸起的振模或压模用振动成型法或模压成型法制成碳块，再焙烧后切割出沟槽制成。该发明的排气槽采用普通的切割工艺制成，因此制作效率低，成本高。这就需要一种制作成本低，能够连续使用，生产效率高的阳极碳块排气槽切割设备以解决现有技术的不足。
发明内容本实用新型的目的是提供一种阳极碳块固定车架及移动小车，阳极碳块固定车架用于克服现有技术中阳极碳块固定不牢的缺点，而阳极碳块移动小车主要克服阳极碳块排气槽切割设备工作效率低，无法连续工作的缺点，以达到降低能耗，提高切割阳极碳块排气 槽效率的目的，本实用新型中的阳极碳块移动小车属于整套阳极碳块排气槽切槽机组中的压紧以及运送阳极碳块装置。本实用新型的方案是通过这样实现的设计一种阳极碳块固定车架，包括车架和电机，其特征在于车架上部设有上部压紧装置，车架侧部设有侧部压紧装置，所述上部压紧装置包括上压紧板和上压紧器，上压紧器设置在上压紧板的顶部位置；所述侧部压紧装置包括侧压紧板和侧压紧器，所述侧压紧板为L形，侧压紧器设置在侧压紧板的侧部位置；所述车架包括底部的支撑架，车架与L形的侧压紧板形成底部有开口的空腔A。阳极碳块固定车架的工作原理如下把阳极碳块推入阳极碳块移动小车的空腔A中，L形侧压紧板的底边以及车架底部的支撑架分别与阳极碳块底面左部和底面右部接触，此时，启动侧压紧器，侧压紧器推动L形侧压紧板，侧压紧板推动阳极碳块靠向车架侧边，最终阳极碳块的左右两边被侧压紧板和车架侧边压紧；随后启动上压紧器，上压紧器推动上压紧板向下移动，并逐渐与阳极碳块顶部接触，最终上压紧板与L形侧压板底边以及支撑架将阳极碳块的上下部压紧。在阳极炭块底部使用切割工具，对阳极碳块进行切割排气槽工作。以上所述上压紧器和侧压紧器是凸轮，液压推杆或机械推杆中的一种，所述凸轮，液压推杆或机械推杆通过电机带动运行。采用上述装置可以有效的将上压紧板或侧压紧板进行推动并压紧阳极碳块。以上所述L形的侧压紧板中部设有导轮，导轮固定在车架侧边上，导轮的作用是在将阳极碳块推入空腔A时，阳极碳块与导轮贴紧，以减少阳极碳块推入空腔A时的阻力。以上所述L形侧压紧板背部设有凸块A，侧压紧板正对的车架侧边上设有凸块B，凸块的作用是，防止L形侧压紧板的背面以及阳极碳块与车架侧边上的螺纹直接接触。以上所述上压紧板后部还设有后挡板，后档板的作用是给阳极碳块一个后支撑力，避免其在切割过程中，因与切割工具接触而向后移动。本实用新型为解决其技术问题而提供的另一种技术方案是构造一种阳极炭块固定车架构成的移动小车，其技术特征包括以上所述的阳极碳块固定车架外，还包括轨道轮，轨道轮设置在车架底部。[0019]阳极碳块移动小车的工作原理如下将阳极碳块移动小车安装至轨道上，轨道轮与轨道接触，随后把阳极碳块推入阳极碳块移动小车的空腔A中，L形侧压紧板的底边以及车架底部的支撑架分别与阳极碳块底面左部和底面右部接触，此时，启动侧压紧器，侧压紧器推动L形侧压紧板，侧压紧板推动阳极碳块靠向车架侧边，最终阳极碳块的左右两边被侧压紧板和车架侧边压紧；随后启动上压紧器，上压紧器推动上压紧板向下移动，并逐渐与阳极碳块顶部接触，最终上压紧板与L形侧压板底边以及支撑架将阳极碳块的上下部压紧。在轨道中部设置切割工具，切割工具可以是锯条或者切割片，最后，推动阳极碳块移动小车在轨道上前行，阳极碳块底部与切割工具接触，由于阳极碳块被固定在空腔A中，切割工具将阳极碳块切割出排气槽。本实用新型具有如下有益效果I.本实用新型结构简单，制作成本低，能够有效的将阳极碳块压紧，并配合切割工具，对阳极碳块进行切槽工作。 2.采用阳极碳块移动小车配合固定的切槽锯条，可高效的对阳极碳块进行切割排气槽工作，对宽度为80cm的阳极碳块进行切槽工作，仅需要I分钟即可完成。3.采用本实用新型配合切割工具切割阳极碳块排气槽，不会破坏到阳极碳块。4.本实用新型可以将不同尺寸的阳极碳块牢固的压紧，保证不同尺寸的阳极碳块进行切割排气槽时不会发生位置偏移。
图I是阳极碳块固定车架的主视图；图2是阳极碳块移动小车的主视图；图3是阳极碳块移动小车的侧视图；图4是阳极碳块结构示意图。图中零部件名称及序号车架I、轨道轮2、上部压紧装置3、侧部压紧装置4、轨道5、导轮6，空腔A7、凸块AS,凸块B9，阳极碳块10，条形锯片11 ；支撑架I. I;上压紧板3. I、上凸轮3. 2、回位弹簧A3. 3，后挡板3.4 ;侧压紧板4. I、侧机械拉杆4. 2，回位弹簧B4. 3。
具体实施方式
以下结合实施例描述本实用新型阳极碳块固定车架及移动小车。实施例I :如图1，4所示，阳极碳块固定车架，包括车架I和电机，车架I包括支撑架I. 1，车架I上部设有上部压紧装置3，上部压紧装置3包括上压紧板3. I、上凸轮3. 2和回位弹簧A3. 3，上凸轮3. 2设置在压紧板3. I的顶部位置，回位弹簧A3. 3中连接杆一端与上压紧板
3.I连接，另一端与车架I顶部连接；侧部压紧装置4包括L形的侧压紧板4. I、侧机械拉杆
4.2和回位弹簧B4. 3，侧机械拉杆4. 2端部与侧压紧板4. I连接，侧压压紧板4. I之间设有导轮6，导轮6固定在车架I侧边上，回位弹簧B4. 3中的连杆一端与侧压紧板4. I连接，另一端与车架I侧部连接，车架I与L形侧压紧板4. I形成底部有开口的空腔A7，在侧机械拉杆4. 2背部设有凸块A8，侧机械拉杆4. 2正对的车架I侧边上设有凸块B9。操作时，把阳极碳块5推入阳极碳块移动小车的空腔A7中，L形侧压紧板3. I的底边以及车架I底部的支撑架I. I分别与阳极碳块9底面左部和底面右部接触，此时，启动侧机械拉杆4. 2，侧机械拉杆4. 2推动L形侧压紧板4. 1，侧压紧板4. I推动阳极碳块9压紧至凸块B9上，最终阳极碳块8的左右两边被机械拉杆4. 2和凸块B9压紧；随后启动上凸轮3. 2，上凸轮3. 2转动，推动上压紧板3. I向下移动，并逐渐与阳极碳块10顶部接触，最终上压紧板3. I与L形侧压压板4. I底边以及支撑架I. I将阳极碳块的上下部压紧，此时上凸轮3. 2停止转动。采用旋转切割机对阳极碳块底部进行排气槽切割工作，切割排气槽工作完成，随后进行阳极碳块10卸出工作，启动上凸轮3. 2回转到原位，回位弹簧A3. 3带动 上压紧板3. I上升回复到原位；将侧机械拉杆4. 2移回原位，侧压紧板4. I被带动回原位，在侧压紧板4. I回位过程中，回位弹簧B4. 3带动侧压紧板4. I逐渐回复原位，随后侧压紧板4. I贴紧凸块A8，回位结束。实施例2 与实施例I不同之处在于，上压紧板3. I后部还设有后挡板3. 4，上凸轮3. 2替换成液压推杆，侧机械拉杆4. 2也替换成液压推杆，而切槽工具换成切槽锯条，其它工作原理与实施例I相同。实施例3 与实施例I不同之处在于，上凸轮3. 2替换成机械推杆，侧机械拉杆4. 2替换成凸轮，其它工作原理与实施例I相同。实施例4 如图2-4所示，阳极碳块移动小车，包括车架I、轨道轮2和电机，轨道轮2设置在车架I的底部，车架I包括支撑架I. I，车架I上部设有上部压紧装置3，上部压紧装置3包括上压紧板3. I、上凸轮3. 2和回位弹簧A3. 3，上凸轮3. 2设置在压紧板3. I的顶部位置，回位弹簧A3. 3中连接杆一端与上压紧板3. I连接，另一端与车架I顶部连接；侧部压紧装置4包括L形的侧压紧板4. I、侧机械拉杆4. 2和回位弹簧B4. 3，侧机械拉杆4. 2端部与侧压紧板4. I连接，侧压压紧板4. I之间设有导轮6，导轮6固定在车架I侧边上，回位弹簧B4. 3中的连杆一端与侧压紧板4. I连接，另一端与车架I侧部连接，车架I与L形侧压紧板4. I形成底部有开口的空腔A7，在侧机械拉杆4. 2背部设有凸块AS，侧机械拉杆4. 2正对的车架I侧边上设有凸块B9。操作时，将阳极碳块移动小车安装至轨道5上，轨道轮2与轨道5接触，随后把阳极碳块10推入阳极碳块移动小车的空腔A7中，L形侧压紧板3. I的底边以及车架I底部的支撑架I. I分别与阳极碳块9底面左部和底面右部接触，此时，启动侧机械拉杆4. 2，侧机械拉杆4. 2推动L形侧压紧板4. 1，侧压紧板4. I推动阳极碳块10压紧至凸块B9上，最终阳极碳块10的左右两边被机械拉杆4. 2和凸块B9压紧；随后启动上凸轮3. 2，上凸轮3. 2转动，推动上压紧板3. I向下移动，并逐渐与阳极碳块10顶部接触，最终上压紧板3. I与L形侧压压板4. I底边以及支撑架I. I将阳极碳块的上下部压紧，此时上凸轮3. 2停止转动；在轨道5中部位置固定条形锯片11，推动阳极碳块移动小车在轨道5上前行，阳极碳块10底部与条形锯片11接触，由于阳极碳块10被固定在空腔A7中，其在移动过程中，条形锯片11将阳极碳块10切割出排气槽，随后将阳极碳块10从空腔A7中卸出，启动上凸轮3. 2回转到原位，回位弹簧A3. 3带动上压紧板3. I上升回复到原位；将侧机械拉杆4. 2移回原位，侧压紧板4. I被带动回原位，在侧压紧板4. I回位过程中，回位弹簧B4.3带动侧压紧板4. I逐渐回复原位，随后侧压紧板4. I贴紧凸块AS，回位结束。实施例5 与实施例4不同之处在于，上压紧板3. I后部还设有后挡板3. 4，上凸轮3. 2替换成液压推杆，侧机械拉杆4. 2也替换成液压推杆。其它工作原理与实施例4相同。实施例6 与实施例4不同之处在于，上凸轮3. 2替换成机械推杆，侧机械拉杆4. 2替换成凸轮，其它工作原理与实施例4相同。应用例I : 广西某铝厂，使用本实用新型阳极碳块移动小车，配合安装有双排凸起条形锯片的轨道切割阳极碳块排气槽。锯片整体高度为25cm，其底部与阳极碳块垂直距离约为15cm0将阳极碳块移动小车安装至轨道上,将一块长度为100cm,宽度为80cm,高度为50cm的阳极碳块推入空腔A内，推动阳极碳块移动小车在轨道上前行，阳极碳块遇到双排条形锯片，被切割出两排排气槽，排气槽深度为10cm，切割为I分钟。应用例2 广西某铝厂，使用本实用新型阳极碳块移动小车，配合安装有双排凸起条形锯片的轨道切割阳极碳块排气槽。锯片整体高度为20cm，其底部与阳极碳块垂直距离约为15cm0将阳极碳块移动小车安装至轨道上,将一块长度为110cm,宽度为90cm,高度为55cm的阳极碳块推入空腔A内，推动阳极碳块移动小车在轨道上前行，阳极碳块遇到双排条形锯片，被切割出两排排气槽，排气槽深度为5cm，切割时间约70秒。
权利要求1.一种阳极碳块固定车架，包括车架(I)和电机，其特征在于车架(I)上部设有上部压紧装置(3)，车架(I)侧部设有侧部压紧装置(4)，所述上部压紧装置(3)包括上压紧板(3. I)和上压紧器，上压紧器设置在上压紧板(3. I)的顶部位置；所述侧部压紧装置(4)包括侧压紧板(4. I)和侧压紧器，所述侧压紧板(4. I)为L形，侧压紧器设置在侧压紧板(4. I)的侧部位置；所述车架(I)包括底部的支撑架(I. I )，车架(I)与L形的侧压紧板(4. I)形成底部有开口的空腔A (7)。
2.根据权利要求I所述的阳极碳块固定车架，其特征在于所述上压紧器和侧压紧器是凸轮，液压推杆或机械推杆中的一种，所述凸轮，液压推杆或机械推杆通过电机带动运行。
3.根据权利要求I或2所述的阳极碳块固定车架，其特征在于所述L形的侧压紧板(4. I)中部设有导轮(6)，导轮(6)固定在车架(I)侧边上。
4.根据权利要求3所述的阳极碳块固定车架，其特征在于所述L形侧压紧板(4.I)背部设有凸块A (8)，侧压紧板(4. I)正对的车架(I)侧边上设有凸块B (9)。
5.根据权利要求3所述的阳极碳块固定车架，其特征在于所述上压紧板(3.I)后部还设有后挡板(3. 4)。
6.一种由权利要求1-5任一所述的阳极炭块固定车架构成的移动小车，其特征在于还包括轨道轮(2 )，所述轨道轮(2 )设置在车架(I)底部。
专利摘要本实用新型公开一种阳极碳块固定车架及移动小车，包括车架(1)和电机，其特征在于车架(1)上部设有上部压紧装置(3)，车架(1)侧部设有侧部压紧装置(4)，所述上部压紧装置(3)包括上压紧板(3.1)和上压紧器，上压紧器设置在上压紧板(3.1)的顶部位置；所述侧部压紧装置(4)包括侧压紧板(4.1)和侧压紧器，所述侧压紧板(4.1)为L形，侧压紧器设置在侧压紧板(4.1)的侧部位置；所述车架(1)包括底部的支撑架(1.1)，车架(1)与L形的侧压紧板(4.1)形成底部有开口的空腔A(7)。本实用新型结构简单，制作成本低，能够有效将阳极碳块压紧，并配合切割工具，可高效的对阳极碳块进行切割排气槽工作。
文档编号B28D7/00GK202668783SQ201220252970
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日
发明者陈玉瑞, 黄景明, 罗永城, 林国友 申请人:陈玉瑞