专利名称：护栏底座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种护栏底座，它主要用于安装护栏立柱。
背景技术：
目前，护栏已经广泛应用于交通设施和民用建筑等领域，特别是交通护栏应用更加普遍，常用的交通护栏的两端具有护栏立柱，立柱插在护栏底座上，护栏直接与路面接触，现有技术中的护栏底座一类是由混凝土或其他物料直接浇注而成，一类由铁、钢等金属材料制成。直接浇注而成的护栏底座，强度低，很容易被交通工具撞坏，造成破损，样子很难看，影响市容。而全部由铁、钢等金属材湘成的护栏虽然强度好，抗撞性能好，但又存在重量大，制造成本高的缺点。另一类是目前比较主流的由铁、钢等金属制造底盘，再在其内部填充混凝土或其他材料增加底座本身的重量，其上方设置插孔或其他固定装置固定栏杆，但是，现有的该结构的护栏底座为保证其产品的一致性，由整个金属底盘制成，这种金属底盘 需要模具成型，对于小批量生产来说，增加了一定的成本。此外，现有的底座上用于安装护栏立柱的孔多为圆孔，护栏装入后会发生转动，给安装带来了不便。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种安装护栏立柱方便、并能防止护栏立柱转动的护栏底座。实现本实用新型目的的技术方案是一种护栏底座，由底柱和充有填料的底盘组成，底柱的下端具有翻边，该翻边与底盘的上端内侧焊接，底柱的中部具有护栏立柱插入孔，所述护栏立柱插入孔的横截面为正八边形。进一步，所述的底柱的轮廓为正八边形轮廓。进一步，所述的底盘上开有螺栓安装孔。更进一步，所述的填料为混凝土。采用了上述技术方案后，此种结构的护栏底座其安装难度明显低于直接采用混凝土浇注的护栏底座，由于外面具有金属外壳，抗撞性能也明显比它好，而且由于其直接釆用铁、钢等金属加工制成底柱和底盘，其生产工艺也得到简化，不需要采用模具成型，降低了制造成本，底盘内部填充的物料可根据不同的使用场所进行填充，翻边的设置，能够避免因长时间的放置而使底柱和底盘之间产生松动、稳定性较差、甚至发生散裂等现象，由于底柱的护栏立柱插入孔采用正八边形孔，因此在插入护栏立柱时有导向作用，有利于护栏立柱的安装，而且可以在插入后防止护栏立柱的转动，同时，护栏立柱插入孔采用正八边形，看上去十分美观；混凝土是比较容易得到的物料，由它作为物料，方便，工艺成熟。
图I为本实用新型的护栏底座的俯视图；图2为图I的A-A剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，如图1、2所示，一种护栏底座，由底柱2和充有填料4的底盘I组成，底柱2的下端具有翻边2-1，该翻边2-1与底盘I的上端内侧焊接，底柱2的中部具有护栏立柱插入孔3，所述护栏立柱插入孔3的横截面为正八边形。底柱2的轮廓为正八边形轮廓。采用这种结构，可以保证底柱的壁厚均匀。底盘I上开有螺栓安装孔5。填料4为混凝土。本实用新型的工作原理如下此种结构的护栏底座其安装难度明显低于直接采用混凝土浇注的护栏底座，由于外面具有金属外壳，抗撞性能也明显比它好，而且由于其直接釆用铁、钢等金属加工制成底柱2和底盘1，其生产工艺也得到简化，不需要采用模具成型，降低了制造成本，底盘I内部填充的物料4可根据不同的使用场所进行填充，翻边2-1的设置，能够避免因长时间的放置而使底柱2和底盘I之间产生松动、稳定性较差、甚至发生散裂等现象，由于底柱2的护栏立柱插入孔3采用正八边形孔，因此在插入护栏立柱时有导向作用，有利于护栏立柱的安装，而且可以在插入后防止护栏立柱的转动，同时，护栏立柱插入孔3采用正八边形，看上去十分美观；混凝土是比较容易得到的物料，由它作为物料4，方便，工艺成熟。以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种护栏底座，由底柱(2)和充有填料(4)的底盘(I)组成，其特征在于底柱(2)的下端具有翻边(2-1)，该翻边(2-1)与底盘(I)的上端内侧焊接，底柱(2 )的中部具有护栏立柱插入孔(3 )，所述护栏立柱插入孔(3 )的横截面为正八边形。
2.根据权利要求I所述的护栏底座，其特征在于所述的底柱(2)的轮廓为正八边形轮廓。
3.根据权利要求I或2所述的护栏底座，其特征在于所述的底盘(I)上开有螺栓安装孔(5)。
4.根据权利要求I或2所述的护栏底座，其特征在于所述的填料(4)为混凝土。
专利摘要本实用新型公开了一种护栏底座，由底柱和充有填料的底盘组成，底柱的下端具有翻边，该翻边与底盘的上端内侧焊接，底柱的中部具有护栏立柱插入孔，所述护栏立柱插入孔的横截面为正八边形。本实用新型安装护栏立柱方便、并能防止护栏立柱转动。
文档编号E04H17/22GK202730687SQ20122034137
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者孙新红 申请人:常州天保宏达交通设施有限公司