专利名称：屋面板转移小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及应用在钢结构施工中的屋面板转移小车。
背景技术：
随着社会的快速发展，钢结构工业厂房 被广泛运用在汽车制造、仓储、机械制造以及船舶配套生产线等。大型钢结构单体工程随之增多，施工中因为受到各方因素的影响，要求工期短、技术好、质量紧也已成为现在很多大型工业厂房的施工共性，钢结构施工的新工艺、新创造必须随之发生日益更替。特别是屋面板材的安装和运输，传统的安装运输要求人员多，耗时长；为了节省时间和降低成本，大多屋面外板都是采用现场制作的方式，但是因板材加工设备的固定性，不宜在同一个单体厂房做多次运转，因此制作的板材成品会大量堆积在某一狭小范围内，因此当板材到达屋面时，同样也是聚集在某一处，需要安装屋面板时，再用人力一块一块抬到指定安装位置，工作效率极低，往往由于屋面板的长度较长，加之屋面运输存在诸多不便，导致板材折断事件时有发生；同时运输板材过程中运输人员多，人员随时会因为步履不一发生安全隐患的可能性加大。
发明内容本实用新型是为了避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种钢结构施工中针对屋面板材运输的手动屋面板转移小车，以提高工作效率，彻底解决屋面施工人员在板材运输中可能发生的安全隐患。本实用新型解决技术问题采用如下技术方案本实用新型一种屋面板转移小车的结构特点是由上层架和下层架构成框架式车体，在下层架上设置滚轮，所述滚轮是以屋面檩条上翼缘作为滚轮轨道，在所述滚轮的外侧设置可以将滚轮限制在屋面檩条上翼缘上的轮挡。本实用新型一种屋面板转移小车的结构特点也在于设置在所述下层架上的滚轮共四只，四只滚轮按屋面檩条的布置方向分组为前面两只和后面两只，每组中的两只滚轮处在相邻两道屋面檩条的上翼缘上。与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在本实用新型可以在钢结构屋面长、跨度大屋面板运输困难的屋面上进行使用，能提高工作效率，保证屋面板的运输不受到破坏。
图I为本实用新型结构示意图。图中标号1上层架；2滚轮；3轮挡；4下层架；5加强筋；6屋面檩条。
具体实施方式
参见图1，本实施例中屋面板转移小车是由上层架I和下层架4构成框架式车体，为了保证小车车体的强度，可以相应设置加强筋5。如图I所示，在下层架4上设置滚轮2，滚轮2是以屋面檩条6的上翼缘作为滚轮轨道，在滚轮2的外侧设置可以将滚轮2限制在屋面檩条6的上翼缘上的轮挡3。具体实施中，在小车的下层架4上安装滚轮2，根据屋面相邻两道檩条6之间的间距确定滚轮2的位置，用轮挡3挡住滚轮2的位移，以确保滚轮2在运行中始终处于檩条6的上翼缘上，此时檩条6的上翼缘起到滚轮轨道作用。为了提高平稳性，设置在下层架4上的滚轮2共四只，四只滚轮2按屋面檩条6的布置方向分组为前面两只和后面两只，每组中的两只滚轮处在相邻两道屋面檩条的上翼缘上。具体实施中，将板材吊运至屋面处，纵向顺坡放置；按每5m间隔设置一架小车并列放置在屋面檩条上，每辆小车配备一名工人，需要转运时，将屋面板抬至小车的上层架上，一次可堆放10块板材，然后小车运输人员双手放置在板材上，双脚踩在屋面檩条部分，同时将个人安全带牢系在小车上，推动小车，小车通过滚轮2与檩条上翼缘之间的滚动摩 擦，缓缓移动，最终将板材运送至安装位置。当屋面板施工结束时，可以拆卸以备再次装配使用。
权利要求1.一种屋面板转移小车，其特征是由上层架(I)和下层架(4)构成框架式车体，在所述下层架(4)上设置滚轮(2)，所述滚轮(2)是以屋面檩条￠)的上翼缘作为滚轮轨道，在所述滚轮(2)的外侧设置可以将滚轮(2)限制在屋面檩条￠)的上翼缘上的轮挡(3)。
2.根据权利要求I所述的屋面板转移小车，其特征是设置在所述下层架(4)上的滚轮(2)共四只，四只滚轮(2)按屋面檩条￠)的布置方向分组为前面两只和后面两只，每组中的两只滚轮处在相邻两道屋面檩条的上翼缘上。
专利摘要本实用新型公开了一种屋面板转移小车，其特征是由上层架和下层架构成框架式车体，在下层架上设置滚轮，滚轮是以屋面檩条上翼缘作为滚轮轨道，在滚轮的外侧设置可以将滚轮限制在屋面檩条上翼缘上的轮挡。本实用新型可以在钢结构屋面长、跨度大屋面板运输困难的屋面上进行使用，能提高工作效率，保证屋面板的运输不受到破坏。
文档编号E04D15/04GK202672521SQ201220341360
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月13日 优先权日2012年7月13日
发明者芮秀明 申请人:安徽富煌钢构股份有限公司