专利名称：臂架及混凝土泵车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械中的混凝土泵车技术领域，特别涉及一种混凝土泵车的臂架及混凝土泵车。
背景技术：
目前，混凝土泵车臂架多为通过焊接技术连接各个钣金件，臂架包含的钣金件数
量很多。例如，中国专利申请号为201110307093，名称为“混凝土泵车的臂架及混凝土泵车”的技术方案中，公开了这样一种臂架，通过焊接技术将各个钣金件连接起来形成臂架。但是，上述技术方案存在如下缺陷第一、组成臂架的钣金件过多，结构过于复杂，可控性不好。第二、臂架的重量偏重。第三、臂架的焊缝过多，而焊接将降低施焊处可承受的应力，并造成应力集中。在使用中可能出现焊缝处开裂，造成一定的安全隐患。第四、焊接给工人的工作环境带来不良影响
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种臂架及混凝土泵车，以简化臂架结构、降低臂架重量、减少由于焊接带来的焊缝开裂等安全隐患。第一方面，本实用新型提供了一种臂架，包括相连接的第一箱体与第二箱体，所述第一箱体与所述第二箱体均包括顶面、底面、左侧面与右侧面四个面，所述第一箱体与所述第二箱体的至少一面部分重合，重合部分通过机械紧固件连接。 进一步地，所述臂架中，所述第二箱体可插入所述第一箱体内，所述第一箱体的四个面与所述第二箱体四个面均部分重合，重合部分均通过机械紧固件连接。进一步地，所述臂架中，所述第一箱体底面的内侧还设置有挡筋；所述第二箱体插入至所述第一箱体后，所述第二箱体的端部与所述挡筋抵压连接。进一步地，所述臂架中，所述第一箱体的一个面与所述第二箱体的一个面部分重合，重合部分通过机械紧固件连接；所述第一箱体的另外三个面与第二箱体的另外三个面相应地对接，并通过焊接固定连接。进一步地，所述臂架中，所述第一箱体的顶面与所述第二箱体的顶面部分重合，重合部分通过机械紧固件连接；所述第一箱体的另外三个面与所述第二箱体的另外三个面相应地对接，并通过焊接固定连接。进一步地，所述臂架中，所述第一箱体的左侧面与所述第二箱体的左侧面之间的对接面所形成的第一焊缝与所述第一箱体的底面成锐角；所述第一箱体的右侧面与所述第二箱体的右侧面之间的对接面所形成的第二焊缝与所述第一箱体的底面成锐角。进一步地，所述臂架中，所述锐角的角度范围为30度 60度。[0017]进一步地，所述臂架中，所述第一箱体和所述第二箱体均为锻件；和/或，所述第一箱体的材料为合金钢或铝合金，所述第二箱体的材料为铝合金。进一步地，所述臂架中，所述机械紧固件为螺栓或铆钉。本实用新型将两个箱体的重合面通过机械紧固件固定，实现了臂架结构的简化，具有更强的抗变形性，进而减少了由于焊接带来的焊缝开裂等安全隐患；并且，由于通过这种结构可以减少钣金结构的数量，因此降低了臂架重量。同时，作为该技术方案的优化，还可以在一个箱体底面的内侧设置有挡筋；当一个箱体插入至该箱体后，与挡筋抵压连接。通过这种方式，能够减小机械紧固件所承受的剪力，进一步保证臂架的安全性。本实用新型还提供了一种混凝土泵车，设置有上述任何一种臂架。由于混凝土泵车包括上述的臂架，因此，自然也具有上述臂架的技术效果，本实用新型在此不再说明。
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图1为本实用新型臂架第一实施例的立体结构示意图；图2为本实用新型臂架第二实施例的主视图；图3为本实用新型臂架第二实施例的俯视图；图4为图2所示的实施例中，沿A-A向的剖视图；图5为本实用新型臂架第三实施例的立体结构示意图。附图标记说明100 第一箱体200 第 二箱体500 挡筋600 机械紧固件700 第一焊缝800 底面焊缝
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。第一实施例参照图1。本实施例臂架是由大头部分(也称为“第一箱体100”)、中间箱体(也称“第二箱体200”)和“小头部分”(未示出)构成。“小头部分”也是与“大头部分”相似的箱体结构。也就是说，本实施例臂架大体包括三个部分。中间箱体连接于大头部分和小头部分之间。并且，大头部分和中间箱体的连接方式，与小头部分和中间箱体的连接方式相同。有鉴于此，本实施例及图1详细说明了大头部分与中间箱体的连接方式。[0039]具体来说，第二箱体200 (中间箱体)的一端插入第一箱体100 (大头部分)内；并且，第一箱体100的顶面、底面以及两侧面与第二箱体200的重合处，通过机械紧固件600连接。上述箱体的各个面也可称之为板。此外，第一箱体100和第二箱体200为优选锻件。大头部分(示出的第一箱体100)和小头部分(未示出)的材料可以是合金钢或者铝合金；考虑臂架的减重，中间箱体(示出的第二箱体200)最好为铝合金材料。一般而言，机械紧固件600可以为螺栓或铆钉。对于中间箱体和小头部分的连接方式，虽然没有在图1中示出，但其连接方式与中间箱体同大头部分的连接方式相同即，中间箱体插入小头部分，小头部分的顶面、底面、两侧面与中间箱体的重合处采用机械紧固。并且，小头部分的材料可以是合金钢或者铝合金。可以看出，这种简单的连接方式避免了对臂架施焊，保护了母材不受焊接影响；也避免了焊接给工人的工作环境带来不良影响；并且，结构简单，成本低，且牢固可靠。本实施例臂架三个部分的连接是插入式，相比对接的方式，它具有更强的抗变形性，防窜动性。第二实施例参照图2至图4。与上一实施例相似，本实施例臂架是由大头部分(也称为“第一箱体100”)、中间箱体(也称“第二箱体200”)和“小头部分”(未示出)构成。“小头部分”也是与“大头部分”相似的箱体结构。也就是说，本实施例臂架大体包括三个部分。中间箱体连接于大头部分和小头部分之间。并且，大头部分和中间箱体的连接方式，与小头部分和中间箱体的连接方式相同。有鉴于此，图2至图4详细说明了大头部分与中间箱体的连接方式。具体来说，第二箱体200 (中间箱体)的一端插入第一箱体100 (大头部分)内；并且，第一箱体100的顶面、底面以及两侧面与第二箱体200的重合处，通过机械紧固件600连接。并且，第一箱体100底部的内侧还设置有挡筋500 ;第二箱体200插入至第一箱体100后，与挡筋500抵压连接。可以看出，本实施例在第一实施例的基础上，大头部分(也称为“第一箱体100”)底部内侧设置抵消臂架长度方向作用力的挡筋500，如图4所示。挡筋500能够减小机械紧固件600所承受的剪力，进一步保证臂架的安全性。此外，与第一实施例相同，第一箱体100和第二箱体200为优选锻件，以简单的连接方式避免了在臂架施焊，保护了母材不受焊接影响简单，成本低，且牢固可靠。大头部分(示出的第一箱体100)和小头部分(未示出)的材料可以是合金钢或者铝合金；考虑臂架的减重，中间箱体(示出的第二箱体200)最好为铝合金材料。一般而言，机械紧固件600可以为螺栓或铆钉。对于中间箱体和小头部分的连接方式，虽然没有在图2至图4中示出，但其连接方式与中间箱体同大头部分的连接方式相同即，中间箱体插入小头部分，小头部分的顶面、底面、两侧面与中间箱体的重合处采用机械紧固。并且，小头部分的材料可以是合金钢或者
招合金。第三实施例参照图5。本实施例臂架是由大头部分(也称为“第一箱体100”)、中间箱体(也称“第二箱体200”)和“小头部分”(未示出)构成。“小头部分”也是与“大头部分”相似的箱体结构。也就是说，本实施例臂架大体包括三个部分。中间箱体连接于大头部分和小头部分之间。并且，大头部分和中间箱体的连接方式，与，小头部分和中间箱体的连接方式相同。有鉴于此，本实施例及图5详细说明了大头部分与中间箱体的连接方式。本实施例中，第二箱体200的顶面与第一箱体100的顶面重合，重合处采用机械紧固件600紧固；第二箱体200的侧面、底面与第一箱体100的侧面、底面采用焊接技术对接。具体而言，第一箱体100左侧面与第二箱体200左侧面之间的对接面形成的第一焊缝700为斜线；第一焊缝700与第一箱体100的底面成锐角；同理，第一箱体100的右侧面与第二箱体200的右侧面之间的对接面形成的第二焊缝(未示出)也为斜线，该第二焊缝与第一箱体100的底面也成锐角，上述的锐角角度优选为30度至60度，最优选为45度。并且，第一箱体100与第二箱体200的底面通过底面焊缝800相连接。由于箱体的顶面主要承受拉力，因此，在顶面使用对接焊缝存在焊缝开裂的可能，而将第二箱体200的顶面与第一箱体100的顶面贴合后采用机械紧固件连接，则有效的消除了开裂的隐患，且连接更加稳固。换句话说，本实施例有效地避免了受拉应力的顶面对接焊缝处开裂，使连接两个锻件的底面、侧面对顶，抵消顶面的机械紧固件600所受的一部分剪力，从而使整个结构受力良好。具体实施时，第一箱体100和第二箱体200优选锻件。大头部分(不出的第一箱体100)和小头部分(未示出)的材料可以是合金钢或者铝合金；考虑臂架的减重，中间箱体(示出的第二箱体200)最好为铝合金材料。一般而言，机械紧固件600可以为螺栓或铆钉。对于中间箱体和小头部分的连接方式，虽然没有在图5中示出，但其连接方式与中间箱体同大头部分的连接方式相同即，中间箱体插入小头部分，小头部分的顶面、底面、两侧面与中间箱体的重合处采用机械紧固。并且，小头部分的材料可以是合金钢或者铝合金。综上，在上述三个实施例中由于臂架是由三个锻件组成，相比过去的臂架，它的组合非常简单，且牢固可靠。并且，由于臂架的连接或是全部采用机械紧固，或是在机械紧固的基础上应用少量焊接。相比焊接，机械紧固牢固可靠，且不损伤母材，同时也是一种绿色的工艺，值得大量推广。此外，本实用新型还提供了一种混凝土泵车，其设置有上述任意一种结构的臂架。由于混凝土泵车包括上述的臂架，因此，自然也具有上述臂架的技术效果，本实用新型在此不再说明。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种臂架，其特征在于，包括相连接的第一箱体与第二箱体，所述第一箱体与所述第二箱体均包括顶面、底面、左侧面与右侧面四个面，所述第一箱体与所述第二箱体的至少一面部分重合，重合部分通过机械紧固件连接。
2.根据权利要求1所述臂架，其特征在于，所述第二箱体可插入所述第一箱体内，所述第一箱体的四个面与所述第二箱体四个面均部分重合，重合部分均通过机械紧固件连接。
3.根据权利要求2所述臂架，其特征在于，所述第一箱体底面的内侧还设置有挡筋；所述第二箱体插入至所述第一箱体后，所述第二箱体的端部与所述挡筋抵压连接。
4.根据权利要求1所述臂架，其特征在于，所述第一箱体的一个面与所述第二箱体的一个面部分重合，重合部分通过机械紧固件连接；所述第一箱体的另外三个面与第二箱体的另外三个面相应地对接，并通过焊接固定连接。
5.根据权利要求4所述臂架，其特征在于，所述第一箱体的顶面与所述第二箱体的顶面部分重合，重合部分通过机械紧固件连接；所述第一箱体的另外三个面与所述第二箱体的另外三个面相应地对接，并通过焊接固定连接。
6.根据权利要求5所述臂架，其特征在于，所述第一箱体的左侧面与所述第二箱体的左侧面之间的对接面所形成的第一焊缝与所述第一箱体的底面成锐角；所述第一箱体的右侧面与所述第二箱体的右侧面之间的对接面所形成的第二焊缝与所述第一箱体的底面成锐角。
7.根据权利要求6所述臂架，其特征在于，所述锐角的角度范围为30度 60度。
8.根据权利要求1一 7任一项所述的臂架，其特征在于，所述第一箱体和所述第二箱体均为锻件；和/或，所述第一箱体的材料为合金钢或铝合金，所述第二箱体的材料为铝合金。
9.根据权利要求1一 7任一项所述的臂架，其特征在于，所述机械紧固件为螺栓或铆钉。
10.一种混凝土泵车，其特征在于，设置有如权利要求1至9中任一项所述的臂架。
专利摘要本实用新型公开了一种臂架及混凝土泵车。其中，臂架包括相连接的第一箱体与第二箱体，第一箱体与第二箱体均包括顶面、底面、左侧面与右侧面四个面，第一箱体与第二箱体的至少一面部分重合，重合部分通过机械紧固件连接。本实用新型简化了臂架结构、降低了臂架重量，并且减少了臂架连接时由于焊接带来的焊缝开裂等安全隐患。
文档编号E04G21/04GK202882437SQ201220534920
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月18日 优先权日2012年10月18日
发明者邓彪, 唐清亮, 易文 申请人:三一重工股份有限公司