专利名称：一种双层车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种双层停车结构，尤其是涉及一种双层车库。
背景技术：
由于中国人口众多，车辆的保有量也在持续增加，不论是大城市还是中小城市都面临着停车位不够的问题，现有的车库也逐步开始向立体车库发展来增加停车位置，有些家庭已经买了一个停车库，但家庭买的第二辆车无地方停放，现有的车库或车位又十分贵，若能将现有的停车库改造成双层的，则可大幅度降低成本。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种双层车库，其结构简单、设计合理且使用效果好，能有效解决现有停车库只能停放一辆车的问题，同时具有成本低，占据空间小的特点。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种双层车库，其特征在于:包括支撑体、龙门吊、平板、卷扬机、控制器、固定环和支撑架，所述支撑体的高度为1.8m
2.4m，所述支撑体和龙门吊均固定安装在地面上，所述支撑体和龙门吊相对设置，所述平板的长度为4m Sm米，所述平板的一端与支撑体的上端通过铰链连接，所述平板的另一端位于龙门吊的底部，且所述平板与地面之间成不大于30°的夹角，所述固定环连接在位于龙门吊底部的平板一端，所述卷扬机安装在龙门吊的顶部且卷扬机的挂钩通过与固定环配合将位于平板上的汽车提升起来，所述卷扬机与控制器连接且通过控制器控制工作，所述控制器位于控制器的一侧中部，所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架分别设置在龙门吊的左右两侧且用于支撑平板使平板位于水平状态，两个所述支撑架对称设置，所述支撑架通过铰链与龙门吊连接。上述的一种双层车库，其特征在于:所述平板与地面之间成20°夹角。上述的一种双层车库，其特征在于:所述支撑体的高度为2m。上述的一种双层车库，其特征在于:所述平板的长度一般在6m米。本实用新型与现有技术相比具有以下优点:1、本实用新型结构简单，设计合理，使用效果好。2、本实用新型由于平板与地面的夹角不大于30°，因此汽车可以轻松开上该的斜坡，当车辆放置在平板上时，挂钩可以勾住固定环，卷扬机钢丝绳来提平板，使平板接近水平，这样在平板下面可以放置另一辆车，节省了空间，节约了成本。3、本实用新型通过转动支撑架使得支撑架对处于水平状态的平板进行支撑，这样可以使平板的状态更稳固，因此使用安全可靠。4、本实用新型能有效解决现有停车库只能停放一辆车的问题，具有成本低，占据空间小的特点。综上所述，本实用新型一种双层车库，具成本低、结构简单、占据空间小和稳固耐用的优点。下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
图1为本实用新型的使用状态图。图2为图1去除汽车后的左视图。附图标记说明:1 一地面； 2—支撑体；3—平板；4一龙门吊； 5—卷扬机；6—挂钩；7—控制器； 8—固定环；9一支撑架；10—汽车。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型包括支撑体2、龙门吊4、平板3、卷扬机5、控制器7、固定环8和支撑架9，所述支撑体2的高度为1.8m 2.4m,所述支撑体2和龙门吊4均固定安装在地面I上，所述支撑体2和龙门吊4相对设置，所述平板3的长度为4m Sm米，所述平板3的一端与支撑体2的上端通过铰链连接，所述平板3的另一端位于龙门吊4的底部，且所述平板3与 地面I之间成不大于30°的夹角，所述固定环8连接在位于龙门吊4底部的平板3 —端，所述卷扬机5安装在龙门吊4的顶部且卷扬机5的挂钩6通过与固定环8配合将位于平板3上的汽车10提升起来，所述卷扬机5与控制器7连接且通过控制器7控制工作，所述控制器7位于控制器7的一侧中部，所述支撑架9的数量为两个，两个所述支撑架9分别设置在龙门吊4的左右两侧且用于支撑平板3使平板3位于水平状态，两个所述支撑架9对称设置，所述支撑架9通过铰链与龙门吊4连接。本实施例中，优选的，所述平板3与地面I之间成20°夹角。本实施例中，优选的，所述支撑体2的高度为2m。本实施例中，优选的，所述平板3的长度一般在6m米。本实用新型的工作原理为:使用时，操作人通过控制器7来驱动卷扬机5的正反运转，进而使得卷扬机5升降。由于平板3与地面I之间成不大于30°的夹角，因此，汽车10就可以轻松的开上30°的斜坡，当车辆放置在平板3上时，位于卷扬机5的钢丝绳11的端部的挂钩6可以勾住固定环8，通过卷扬机5的钢丝绳11来提升平板3，使平板3接近水平，这样在平板3下面就可以放置另一辆车。另外，由于支撑架9可以围绕龙门吊4的柱子水平转动，因此当平板3处于水平状态时，可以通过转动平板3使得支撑架9将平板3支撑起来，进而使得平板3处于更稳固的状态。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种双层车库，其特征在于:包括支撑体(2)、龙门吊(4)、平板(3)、卷扬机(5)、控制器(7)、固定环(8)和支撑架(9)，所述支撑体(2)的高度为1.Sm 2.4m，所述支撑体(2)和龙门吊(4)均固定安装在地面(I)上，所述支撑体(2)和龙门吊(4)相对设置，所述平板(3)的长度为4m Sm米，所述平板(3)的一端与支撑体(2)的上端通过铰链连接，所述平板(3)的另一端位于龙门吊(4)的底部，且所述平板(3)与地面(I)之间成不大于30°的夹角，所述固定环(8)连接在位于龙门吊(4)底部的平板(3)—端，所述卷扬机(5)安装在龙门吊(4)的顶部且卷扬机(5)的挂钩(6)通过与固定环(8)配合将位于平板(3)上的汽车(10)提升起来，所述卷扬机(5)与控制器(7)连接且通过控制器(7)控制工作，所述控制器(7)位于控制器(7)的一侧中部，所述支撑架(9)的数量为两个，两个所述支撑架(9)分别设置在龙门吊(4 )的左右两侧且用于支撑平板(3 )使平板(3 )位于水平状态，两个所述支撑架(9 )对称设置，所述支撑架(9 )通过铰链与龙门吊(4 )连接。
2.根据权利要求1所述的一种双层车库，其特征在于:所述平板(3)与地面(I)之间成20°夹角。
3.根据权利要求1所述的一种双层车库，其特征在于:所述支撑体(2)的高度为2m。
4.根据权利要求1所述的一种双层车库，其特征在于:所述平板(3)的长度一般在6m米。
专利摘要本实用新型公开了一种双层车库，包括支撑体、龙门吊、平板、卷扬机、控制器、固定环和支撑架，支撑体和龙门吊均固定安装在地面上，平板的一端与支撑体的上端通过铰链连接，平板的另一端位于龙门吊的底部，且平板与地面之间成不大于30°的夹角，固定环连接在位于龙门吊底部的平板一端，卷扬机安装在龙门吊的顶部，卷扬机与控制器连接且通过控制器控制工作，所述控制器位于控制器的一侧中部，支撑架的数量为两个，两个所述支撑架分别设置在龙门吊的左右两侧，两个支撑架对称设置，支撑架通过铰链与龙门吊连接。本实用新型结构简单、设计合理且使用效果好，能有效解决现有停车库只能停放一辆车的问题，同时具有成本低，占据空间小的特点。
文档编号E04H6/06GK202990487SQ20122059111
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月9日 优先权日2012年11月9日
发明者杜兵 申请人:西安金和光学科技有限公司