一种建筑钢构架立体停车库的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种建筑钢构架立体停车库，包括钢构架和液压油缸，其中，钢构架上进一步设置有车位升降系统，车位横移系统和车位纵移系统。钢构架进一步包括立柱和横梁，立柱和横梁设置有支架；车位升降系统包括横向托举车和托举车轨道；车位横移系统包括车位平台和车位平台轨道；车位纵移系统包括纵向运送车和纵向运送车轨道；立柱和横梁之间固定焊接，横梁上固定设置有车位平台轨道和纵向运送车轨道，横梁和立柱之间进一步设置有托举车轨道；支架上设置有横向托举车和纵向运送车。本发明存取车方便快捷，车位平台可三轴方向随意运动，并可根据实际需要随意增加车位平台的数量，大大节省了城市空间，解决了城市停车难的问题。
【专利说明】一种建筑钢构架立体停车库
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种立体停车库，特别涉及一种建筑钢构架立体停车库。
【背景技术】
[0002]现在较发达城市已是车满为患，很多车辆只能随意停放在道路两侧，导致占道现象而堵塞交通。因此，如何用有效的空间和不规则的地方存放较多车辆已成为很多立体泊车【技术领域】的新课题。
[0003]例如，中国发明专利专利申请公开的200710055543.3和200710056266.8两个专
利，即采用了立体泊车泊车方式，用钢结构框架配合升降设备，使立体钢结构框架的每层均可泊车，做到了节省空间，但其主要是采用巷道式的立体泊车方法，即:将车位平台在专用巷道内进行升降，待升降到车辆需停放的层数时，再由驾驶人员将车辆驾驶至停放位置，所以，此立体停车库必须配置升降梯用于驾驶员上下。这种立体停车库虽然节省了空间，但是其车辆进出不便，只能做到Y轴方向自由升降，其X轴和Z轴方向的停放，均需驾驶员驾驶，无法做到真正的三维立体停车；另外，其采用巷道式升降，限制了车辆进出的效率，无法做到泊车的高效便捷。
[0004]鉴于上述缺点，迫切需要出现一种存取车方便快捷，车位平台可三轴方向随意运动的立体停车库。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题在于，解决现有技术中城市泊车难的技术问题，提供了一种存取车方便快捷，车位平台可三轴方向随意运动的一种建筑钢构架立体停车库。
[0006]为了实现上述目的，本发明提供了一种建筑钢构架立体停车库，包括钢构架和液压油缸，其中，所述钢构架上进一步设置有车位升降系统，车位横移系统和车位纵移系统。所述钢构架进一步包括立柱和横梁，所述立柱和横梁之间设置有支架；所述车位升降系统包括横向托举车和托举车轨道；所述车位横移系统包括车位平台和车位平台轨道；所述车位纵移系统包括纵向运送车和纵向运送车轨道；所述立柱和所述横梁之间固定焊接，所述横梁上固定设置有所述车位平台轨道和所述纵向运送车轨道，所述横梁和所述立柱之间进一步设置有所述托举车轨道；所述支架上设置有所述横向托举车和纵向运送车。
[0007]所述支架的拐角处设置有三角形的加固板，所述横向托举车上设置有升降动力装置和水平动力装置，承载所述横向托举车的支架上设置有托举臂滑道和升降钥匙，所述横向托举车上设置有上托举臂和下托举臂；所述上托举臂和下托举臂与所述托举臂滑道之间滑动连接，所述纵向运送车上设置有车位提手动力装置和车位提手，承载所述纵向运送车的支架上设置有纵向车轮；所述车位平台的两端与所述车位提手之间可契合并固定连接在一起，所述车位平台上固定设置有所述车位横移轮。
[0008]所述车位横移轮与所述车位平台轨道之间滑动连接，所述车位平台上设置有车位平台固定板、锁轨固定座和托举车卡块，所述锁轨固定座内设置有锁轨、锁轨开起铁和锁轨钥匙触铁，所述锁轨、所述锁轨开起铁、所述锁轨钥匙触铁与所述升降钥匙之间电连接，所述升降动力装置、所述水平动力装置、所述车位提手动力装置与所述液压油缸之间电连接。
[0009]所述托举车卡块与所述上托举臂或所述下托举臂契合并固定，用于将车位平台固定在所述托举车轨道上；所述横向托举车可沿所述托举车轨道做Y轴方向升降运动，所述横向托举车可沿所述车位平台轨道做X轴方向运动，所述纵向运送车可沿所述纵向运送车轨道做Z轴方向运动；所述锁轨用于将所述车位平台固定在所述车位平台轨道上。
[0010]与现有技术相比，本发明具有如下优点:
[0011]本发明的立柱和横梁可视需要，以车位平台为单位随意增加本发明停车库的长度、高度或宽度，在空间允许的情况下，本发明的立体停车库的车容量远远大于现有技术。本发明可实现车位平台在立体停车库内做三轴方向的任意运动。本发明完全采用电脑控制，无需驾驶人员驾驶进停车库的高层，即可完成停车取车工作，车位平台的一层任一泊车平台均可三轴运动，存取车效率高，方便快捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本发明实施例1的俯视图。
[0013]图2为本发明实施例1中的横向托举车的示意图。
[0014]图3为本发明实施例1中的纵向运送车的示意图。
[0015]图4为本发明实施例1中的车位平台示意图。
[0016]图5为本发明实施例1中锁轨的示意图。
[0017]附图标识:
[0018]I横向托举车、2立柱、3托举车轨道、4横梁、5锁轨、6车位平台固定板、7纵向运送车、8纵向运送车轨道、9支架、10车位平台轨道、11车位平台、12车位横移轮、13锁轨固定座、14托举车卡块、15锁轨钥匙触铁、16锁轨开起铁、17升降钥匙、18升降动力装置、19加固板、20水平动力装置、21托举车滑道、22上托举臂、23下托举臂、24车位提手动力装置、25车位提手、26纵向车轮。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图，对本发明进行说明。
[0020]如图1-5所示，图1为本发明实施例1的俯视图，图2为本发明实施例1中的横向托举车的示意图，图3为本发明实施例1中的纵向运送车的示意图，图4为本发明实施例1中的车位平台示意图，图5为本发明实施例1中锁轨的示意图。
[0021]本发明公开的三维立体停车库，包括钢构架和液压油缸，其中，液压油缸设置在地下或钢构架上，钢构架上进一步设置有车位升降系统，车位横移系统和车位纵移系统。钢构架进一步包括立柱2和横梁4，立柱2和横梁4之间设置有支架9 ;车位升降系统包括横向托举车I和托举车轨道3 ;车位横移系统包括车位平台11和车位平台轨道10 ;车位纵移系统包括纵向运送车7和纵向运送车轨道8 ;立柱2和横梁4之间固定焊接，横梁2上固定设置有车位平台轨道10和纵向运送车轨道8，横梁4和立柱2之间进一步设置有托举车轨道3 ;支架9上设置有横向托举车I和纵向运送车7。支架9的拐角处设置有三角形的加固板19，横向托举车I上设置有升降动力装置18和水平动力装置20，承载所述横向托举车I的支架9上设置有托举臂滑道21和升降钥匙17，横向托举车I上设置有上托举臂22和下托举臂23 ;上托举臂22和下托举臂23与托举臂滑道21之间滑动连接，纵向运送车7上设置有车位提手动力装置24和车位提手25，承载纵向运送车7的支架9上设置有纵向车轮26 ；车位平台11的两端与车位提手25之间可契合，并固定连接，车位平台11上固定设置有车位横移轮12。车位横移轮12与车位平台轨道10之间滑动连接，车位平台11上设置有车位平台固定板6、锁轨固定座13和托举车卡块14，锁轨固定座13内设置有锁轨5、锁轨开起铁16和锁轨钥匙触铁15，锁轨5、锁轨开起铁16、锁轨钥匙触铁15与升降钥匙17之间电连接，车位平台固定板6虚浮在横梁4上，升降动力装置18、水平动力装置20、车位提手动力装置24与液压油缸之间电连接。车位平台上11的托举车卡块14与上托举臂22或下托举臂23契合并固定，用于将车位平台I固定在托举车轨道3上；横向托举车I可沿托举车轨道3做Y轴方向升降运动，横向托举车I可沿车位平台轨道10做X轴方向运动，纵向运送车7可沿纵向运送车轨道8做Z轴方向运动；锁轨5用于将车位平台11固定在车位平台轨道8上。
[0022]综上所述，本发明的立柱和横梁可视需要，以车位平台为单位随意增加本发明停车库的长度、高度或宽度，在空间允许的情况下，本发明的立体停车库的车容量远远大于现有技术。本发明可实现车位平台在立体停车库内做三轴方向的任意运动。本发明完全采用电脑控制，无需驾驶人员驾驶进停车库的高层，即可完成停车取车工作，车位平台的一层任一泊车平台均可三轴运动，存取车效率高，方便快捷。
[0023]本【技术领域】技术人员应理解到，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明表述的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1.一种建筑钢构架立体停车库，包括钢构架和液压油缸，其特征在于，所述钢构架上进一步设置有车位升降系统，车位横移系统和车位纵移系统。所述钢构架进一步包括立柱和横梁，所述立柱和横梁之间设置有支架；所述车位升降系统包括横向托举车和托举车轨道；所述车位横移系统包括车位平台和车位平台轨道；所述车位纵移系统包括纵向运送车和纵向运送车轨道；所述立柱和所述横梁之间固定焊接，所述横梁上固定设置有所述车位平台轨道和所述纵向运送车轨道，所述横梁和所述立柱之间进一步设置有所述托举车轨道；所述支架上设置有所述横向托举车和纵向运送车。
2.根据权利要求1所述一种建筑钢构架立体停车库，其特征在于，所述支架的拐角处设置有三角形的加固板，所述横向托举车上设置有升降动力装置和水平动力装置，承载所述横向托举车的支架上设置有托举臂滑道和升降钥匙，所述横向托举车上设置有上托举臂和下托举臂；所述上托举臂和下托举臂与所述托举臂滑道之间滑动连接，所述纵向运送车上设置有车位提手动力装置和车位提手，承载所述纵向运送车的支架上设置有纵向车轮；所述车位平台的两端与所述车位提手之间可契合并固定连接在一起，所述车位平台上固定设置有所述车位横移轮。
3.根据权利要求2所述一种建筑钢构架立体停车库，其特征在于，所述车位横移轮与所述车位平台轨道之间滑动连接，所述车位平台上设置有车位平台固定板、锁轨固定座和托举车卡块，所述锁轨固定座内设置有锁轨、锁轨开起铁和锁轨钥匙触铁，所述锁轨、所述锁轨开起铁、所述锁轨钥匙触铁与所述升降钥匙之间电连接，所述车位平台固定板虚浮在所述横梁上，所述升降动力装置、所述水平动力装置、所述车位提手动力装置与所述液压油缸之间电连接。
4.根据权利要求3所述一种建筑钢构架立体停车库，其特征在于，所述托举车卡块与所述上托举臂或所述下托举臂契合并固定，用于将车位平台固定在所述托举车轨道上；所述横向托举车可沿所述托举车轨道做Y轴方向升降运动，所述横向托举车可沿所述车位平台轨道做X轴方向运动，所述纵向运送车可沿所述纵向运送车轨道做Z轴方向运动；所述锁轨用于将所述车位平台固定在所述车位平台轨道上。
【文档编号】E04H6/18GK103967304SQ201310043231
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2013年2月5日 优先权日:2013年2月5日
【发明者】甄曙华, 高飞, 甄涛, 刘超, 陆晨炯, 赵佳佳 申请人:上海岑晨建筑工程有限公司