车辆限位锁控器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车辆限位锁控器，具体的说是用于汽车停车位的锁具，属于锁具【技术领域】。其包括锁罩、锁体、锁芯机构、锁体下座和拨动块，锁体内设有锁芯机构，锁体正下方通过锁芯机构连接固定在地面的锁体下座，锁体上端焊接锁体上座，锁体上座上通过门锁连接锁罩；锁体上座内设有拨动块，拨动块通过销轴铰接锁芯机构，拨动块一端通过挂锁连接锁定支耳。本实用新型锁芯在锁罩的包裹下泥沙和污水更难进入，不易进泥沙；使用寿命长，成本较低；在夜间提供照明，给使用带来方便。
【专利说明】车辆限位锁控器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆限位锁控器，具体的说是用于汽车停车位的锁具，属于锁具【技术领域】。
【背景技术】
[0002]车辆限位锁控器是一种安装在地面上的机械装置，用于防止各种车辆抢占车位或乱停放，所以称为地锁，也叫车位锁。由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，各种车辆交通工具越来越普遍的被使用，近几年，各种车辆的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价位上升的同时，在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况；有些车主就花钱住车位，保证属于自己的车位不至于没地方停车，可是，被占车位叫车主们叫苦不迭。车辆限位锁控器的诞生解决了这个问题。
[0003]目前市场上一般的车位锁装置一般将锁芯安装在底座上，其开、闭锁都不方便，开锁要蹲下身子去转动钥匙；闭锁也要蹲下去按压锁芯；另外，锁芯安装位置接近地面，泥沙和污水等容易进入钥匙孔，造成锁芯经常失灵甚至过早损坏。同时，锁具功能单一，不具有防盗功能，容易被盗。在晚上，由于照明不够，不容易打开锁具。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种车辆限位锁控器，能够防止泥沙和污水等污物进入锁具，提高了使用寿命；同时具有防盗和照明功能，给人们使用带来了方便。
[0005]按照本实用新型提供的技术方案，车辆限位锁控器包括锁罩、锁体、锁芯机构、锁体下座和拨动块，锁体内设有锁芯机构，锁体正下方通过锁芯机构连接固定在地面的锁体下座，其特征是:锁体上端焊接锁体上座，锁体上座上通过门锁连接锁罩；锁体上座内设有拨动块，拨动块通过销轴铰接锁芯机构，拨动块一端通过挂锁连接锁定支耳；所述锁体下部两侧对称设有内锁舌孔，锁体下座两侧对称设有外锁舌孔。
[0006]进一步的，拨动块后端连接拨动杆。
[0007]进一步的，锁罩内设照明灯。
[0008]进一步的，锁芯机构包括上提升杆，上提升杆下端铰接两个短转动杆，两个短转动杆在上提升杆两侧互相对称；每个短转动杆下端分别铰接一个长转动杆，两个长转动杆中部共同铰接连接固定在锁体内的支杆，每个长转动杆下端连接一个横向设置并且伸出锁体的锁舌；两个长转动杆中部之间设有弹簧。
[0009]进一步的，锁罩一端铰接连接锁体上座。
[0010]进一步的，锁定支耳固定在锁体上座中部。
[0011]进一步的,锁体上座上设有锁止槽。
[0012]进一步的，锁定支耳固定在锁体上座外侧面。
[0013]进一步的，锁体内内锁舌孔处设有防脱板。[0014]进一步的，在所述锁体下部内设有限位杆。
[0015]本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
[0016]本实用新型结构简单、紧凑、合理，使用轻松，开、闭锁方便；锁芯在锁罩的包裹下泥沙和污水更难进入，不易进泥沙；使用寿命长，成本较低；在夜间提供照明，给使用带来方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为实施例一主视图。
[0018]图2为实施例一去掉锁罩后俯视图。
[0019]图3为实施例一锁体下座主视图。
[0020]图4为实施例一半剖图。
[0021]图5为实施例一锁体下座半剖图。
[0022]图6为图4中I处放大图。
[0023]图7为实施例二主视图。
[0024]图8为实施例二俯视图。
[0025]图9为实施例二锁罩主视图。
[0026]图10为实施例二半剖图。
[0027]附图标记说明:1-锁罩、2-锁体、2.1-内锁舌孔、3-锁体上座、3.1_锁止槽、4_锁芯机构、4.1-上提升杆、4.2-短转动杆、4.3-长转动杆、4.4-弹簧、4.5-支杆、4.6-锁舌、5-锁体下座、5.1-外锁舌孔、6-拨动块、7-门锁、8-锁定支耳、9-防脱板、10-拨动杆、11-限位杆。
【具体实施方式】
[0028]下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
[0029]如图f 10所示，本实用新型主要包括锁罩1、锁体2、锁芯机构4、锁体下座5和拨动块6，锁体2内设有锁芯机构4，锁体2正下方通过锁芯机构4连接固定在地面的锁体下座5。
[0030]锁体2上端焊接锁体上座3，锁体上座3上通过门锁7连接防盗防尘的锁罩I。锁体上座3内设有拨动块6，拨动块6通过销轴铰接锁芯机构4，拨动块6后端连接拨动杆10，拨动杆10使得转动拨动块6更加方便省力。所述拨动块6 —端通过挂锁连接锁定支耳8。
[0031]所述锁罩I内设有照明用的照明灯，照明灯采用内部电池供电，照明灯在光线不充分的晚间提供照明，方便人们使用。
[0032]如图4所示，所述锁芯机构4包括上提升杆4.1，上提升杆4.1下端铰接两个短转动杆4.2，两个短转动杆4.2在上提升杆4.1两侧互相对称。每个短转动杆4.2下端分别铰接一个长转动杆4.3，两个长转动杆4.3中部共同铰接连接固定在锁体2内的支杆4.5，每个长转动杆4.3下端连接一个横向设置并且伸出锁体2的锁舌4.6。所述两个长转动杆4.3中部之间设有弹簧4.4。
[0033]所述锁体2下部两侧对称设有内锁舌孔2.1，锁体下座5两侧对称设有外锁舌孔
5.1。锁体2内内锁舌孔2.1处设有防脱板9，通过防脱板9防止内锁舌孔2.1处的锁舌4.6脱离。
[0034]在锁体2下部内设有限位杆11，限位杆11防止锁舌4.6偏离位置脱出。
[0035]如图f 6所示的实施例一中，锁罩I 一端铰接连接锁体上座3。锁定支耳8固定在锁体上座3中部。
[0036]如图7?10所示的实施例二中，锁体上座3上设有锁止槽3.1，锁止槽3.1用于连接门锁7。锁定支耳8固定在锁体上座3外侧面。
[0037]本实用新型的工作原理是:平时，用挂锁将拨动块6锁在锁定支耳8上。此时，弹簧4.4将两个长转动杆4.3撑开，锁舌4.6伸出内锁舌孔2.1和外锁舌孔5.1，从而将锁体2和锁体下座5连接成一体。锁体上座3上连接锁罩1，锁罩I将挂锁和拨动块6包覆在内，既能防盗又能防尘。锁罩I和锁体上座3之间用门锁7锁成一体。锁罩I内设置的照明灯提供夜间照明。当需要解锁时，打开门锁7和挂锁，转动拨动块6克服弹簧4.4压力，两个长转动杆4.3两端向内收缩，锁舌4.6同时向内收缩，锁体2和锁体下座5解除锁定，从而移开锁体2。
[0038]本实用新型结构简单、紧凑、合理，使用轻松，开、闭锁方便；锁芯在锁罩的包裹下泥沙和污水更难进入锁芯，不易进泥沙；使用寿命长，成本较低；在夜间提供照明，给使用带来方便。
【权利要求】
1.一种车辆限位锁控器，包括锁罩(I)、锁体(2)、锁芯机构(4)、锁体下座(5)和拨动块(6)，锁体(2)内设有锁芯机构(4)，锁体(2)正下方通过锁芯机构(4)连接固定在地面的锁体下座(5)，其特征是:锁体(2)上端焊接锁体上座(3)，锁体上座(3)上通过门锁(7)连接锁罩(I);锁体上座(3)内设有拨动块(6)，拨动块(6)通过销轴铰接锁芯机构(4)，拨动块(6)—端通过挂锁连接锁定支耳(8);所述锁体(2)下部两侧对称设有内锁舌孔(2.1)，锁体下座(5)两侧对称设有外锁舌孔(5.1)。
2.如权利要求1所述的车辆限位锁控器，其特征是:所述拨动块(6)后端连接拨动杆(10)。
3.如权利要求1所述的车辆限位锁控器，其特征是:所述锁罩(I)内设照明灯。
4.如权利要求1所述的车辆限位锁控器，其特征是:所述锁芯机构(4)包括上提升杆(4.1)，上提升杆(4.1)下端铰接两个短转动杆(4.2)，两个短转动杆(4.2)在上提升杆(4.1)两侧互相对称；每个短转动杆(4.2)下端分别铰接一个长转动杆(4.3)，两个长转动杆(4.3)中部共同铰接连接固定在锁体(2)内的支杆(4.5)，每个长转动杆(4.3)下端连接一个横向设置并且伸出锁体(2)的锁舌(4.6);两个长转动杆(4.3)中部之间设有弹簧(4.4)。
5.如权利要求1所述的车辆限位锁控器，其特征是:所述锁罩(I)一端铰接连接锁体上座(3)。
6.如权利要求1所述的车辆限位锁控器，其特征是:所述锁定支耳(8)固定在锁体上座(3)中部。
7.如权利要求1所述的车辆限位锁控器，其特征是:所述锁体上座(3)上设有锁止槽(3.1)。
8.如权利要求1所述的车辆限位锁控器，其特征是:所述锁定支耳(8)固定在锁体上座(3)外侧面。
9.如权利要求1所述的车辆限位锁控器，其特征是:所述锁体(2)内内锁舌孔(2.1)处设有防脱板(9)。
10.如权利要求1所述的车辆限位锁控器，其特征是:在所述锁体(2)下部内设有限位杆(11)。
【文档编号】E04H6/42GK203499314SQ201320587545
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日
【发明者】陆文明 申请人:陆文明