道旁电动辅助停车系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种道旁电动辅助停车系统，其由载车台、电动传动装置、控制器、电源组成，本实用新型在使用时，仅需把车开进载车台再通过控制器的操控，把汽车移进停车点，就能完成停车这个过程，不论从时间还是空间角度，都大大的节约。
【专利说明】道旁电动辅助停车系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种停车系统，尤其涉及一种道旁电动辅助停车系统。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，人们的生活越来越富足，汽车的产销量也逐渐增多，而停车也渐渐成为困扰车主们的一个难题，经常可见的街边两辆车中间有刚容一辆车停放的位置，可是却开不进去，也经常有在停中间汽车，因为两边汽车相隔太近而开不出来，现有的方法比如划斜车位等提供的方便也是极其有限的。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的问题是让车主的车停的进开的出，本电动辅助停车系统包括载车台、电动传动装置、控制器，其中电动传动装置位于载车台下部，通过其连接结构与载车台底部相连；控制器的控制端与电动传动装置电连接；
[0004]较佳的，载车台为硬质金属板；
[0005]较佳的,载车台底部设置有滚轮；
[0006]较佳的，载车台边缘为坡形结构；
[0007]较佳的，电动传动装置为若干对同步齿轮传动；
[0008]较佳的，载车台底部有与齿轮传动相吻合的齿痕；
[0009]较佳的，电动传动装置嵌于地面；
[0010]较佳的，控制器为按钮制动器。
[0011]通过将硬质金属构成的停车台下部安装镶嵌于地面的电动传动装置，同时用控制器控制停车台的收放，达到了快速，紧凑停车的目的，而在每个停车台中间可用交通锥隔开，以保证每辆车都以此方式进行停车而不是一般的方式。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本电动辅助停车系统结构图，其中I为载车台，2为齿轮传动装置，3为控制器，4为电源。
【具体实施方式】
[0013]实施例一
[0014]如图1所示本电动辅助停车系统包括载车台1、齿轮传动装置2、控制器3，其中电动传动装置2位于载车台I下部，通过其连接结构与载车台I底部相连；控制器3的控制端与电动传动装置2电连接；载车台I为碳钢板；载车台底部设置有滚轮；载车台I边缘为坡形结构；电动传动装置2为若干对同步齿轮传动；载车台I底部有与齿轮传动相应的齿痕；电动传动装置2嵌于地面；控制器3为按钮制动。
[0015]以上仅为本实用新型较佳的实施例，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本实用新型覆盖的范围内。
【权利要求】
1.一种道旁电动辅助停车系统，包括载车台、电动传动装置、控制器，其中电动传动装置位于载车台下部，通过其连接结构与载车台底部相连；控制器的控制端与电动传动装置电连接。
2.根据权利要求1所述道旁电动辅助停车系统，其特征在于所述载车台为硬质金属板。
3.根据权利要求1所述道旁电动辅助停车系统，其特征在于所述载车台底部设置有滚轮。
4.根据权利要求1所述道旁电动辅助停车系统，其特征在于所述载车台边缘为坡形结构。
5.根据权利要求1所述道旁电动辅助停车系统，其特征在于所述电动传动装置为若干对同步齿轮传动。
6.根据权利要求1所述道旁电动辅助停车系统，其特征在于所述载车台底部有与齿轮传动相应的齿痕。
7.根据权利要求1所述道旁电动辅助停车系统，其特征在于所述电动传动装置嵌于地面下。
【文档编号】E04H6/34GK203961393SQ201420365134
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月3日 优先权日:2014年7月3日
【发明者】何朋飞 申请人:何朋飞