横移托盘上梳齿的安装构造的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种横移托盘上梳齿的安装构造，搭载车辆的横移托盘在较长方向备有支撑车重的支架，支架的下面设有连接固定托盘叉组的接合部；所述接合部的结构为：支架的下面加工多个截面为圆缺状的通孔，或支架的下面加工多个截面为逆锥状的锥形槽，或在支架的上面加工多个截面为矩形的方槽，每一或将多根托盘叉组与制成一体结构后再固定在支架上，形成梳齿状叉体，通过结构的改进,使横移托盘的托盘叉的安装位置卧嵌支架内部，从而减少了横移托盘总高度，通过降低横移托盘高来降低层高,进而实现降低停车室的高度，提供低价的停车塔。
【专利说明】横移托盘上梳齿的安装构造
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及立体停车室配置的横移托盘，特别涉及一种横移托盘上梳齿的安装构造，梳齿型托盘叉用于装载车辆轮胎的安装构造。
【背景技术】
[0002]传统的叉式停车塔，在升降通道E上配置升降电梯，接邻升降通道E设置多层停车室x、Y，停车室x、Y内配置横移托盘，横移托盘的横移驱动部水平设置在各层停车室x、Y和升降通道E的同一平面。
[0003]横移托盘的前后端有剖面-字状托盘轨道，用于支撑托盘轨道上的横移驱动部横移；横移驱动部，是在轴上安装多个驱动轮的滚轴，由滚轮架支撑，通过驱动轮的驱动运转使横移托盘5在停车室Χ、Υ和升降通道E内往复运动。横移托盘的托盘轨道由驱动滚轮支撑沿水平方向平行移动。
[0004]固定在支撑架的托盘叉组在支撑架的侧面，采用方管材、半圆材、T型梁，和升降机叉交错，留出彼此间隔并焊接成梳齿状。实用新型要解决的课题:
[0005]传统的叉式停车塔，固定横移托盘的托盘叉表面和托盘叉的支架底部之间有叉高。叉高是指在支架上焊接固定托盘叉，为了支撑车的重量需设置在必要的位置。叉高距离使停车室高度增高，各层的停车室高度被称为层高，因为他由多层停车室垒积形成，很大程度的影响停车塔的高度。
[0006]停车塔有规定的高度，超过这个高度根据建筑基准法设计及建筑费用就会大幅提高从而提高成本。为确保在规定高度以内建造，虽然可以通过减少停车塔的层数来解决，不过降低层数会使停车容量变少，停车台数的平均成本就会大幅提高，进而成为高价品，和其他产品相比就会失去竞争力。为了能在规定的高度以内配置尽可能多的停车室，从而降低建造成本，因此必须以降低每台车位的平均成本为目的改进横移托盘叉的安装构造。
[0007]如何解决这个问题就成为了本【技术领域】的技术人员所要研究和解决的课题。
【发明内容】
[0008]本实用新型的目的就是针对现有设计存在的不足，提供一种新型的横移托盘上梳齿的安装构造方案，力求通过结构的改进，使横移托盘的托盘叉的安装位置不高于托盘支架的厚度通过降低托盘叉的高来降低层高，进而实现降低停车室的高度，提供低价的停车塔。
[0009]本实用新型是通过这样的技术方案实现的:横移托盘上梳齿的安装构造，其特征在于，搭载车辆的横移托盘在较长方向备有支撑车重的支架，支架的下面设有连接固定托盘叉组的接合部；
[0010]所述接合部的结构为:
[0011]支架的下面加工多个截面为圆缺状的通孔，每一个通孔中安装一个托盘叉，二者紧密配合；多个托盘叉组成托盘叉组；
[0012]或支架的下面加工多个截面为逆锥状的锥形槽，每一个锥形槽中安装一个锥形托盘叉，二者紧密配合；多个锥形托盘叉组成托盘叉组；
[0013]或在支架的上面加工多个截面为矩形的方槽，每一个方槽内嵌卧一个凸字形的凸形托盘叉；
[0014]或将多根托盘叉组与制成一体结构后再固定在支架上，形成梳齿状叉体。
[0015]本实用新型的有益效果是:通过结构的改进，使横移托盘的托盘叉的安装位置卧嵌支架内部，从而减少了横移托盘总高度，通过降低横移托盘高来降低层高，进而实现降低停车室的高度，提供低价的停车塔。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1、停车塔正剖面图；
[0017]图2、截面为圆缺状的通孔与托盘叉结合立体图；
[0018]图3、截面为逆锥状的锥形槽与托盘叉结合立体图；
[0019]图4、截面为矩形的方槽与托盘叉结合立体图。
[0020]图中:1.停车塔，2.横移托盘，3.升降电梯，4.升降机叉，5.托盘叉组件，6.导轨，7.电机,8.移驱动部分,9.驱动轮,10.钢索；
[0021]21a.通孔，21b.锥形槽，21c.方槽；
[0022]5a.托盘叉，5b.锥形托盘叉，5c.凸形托盘叉。
[0023]GL:地上面；
[0024]S:驶入场；
[0025]X:左停车室；
[0026]Y:右停车室；
[0027]E:升降通道。
【具体实施方式】
[0028]为了更清楚的理解本实用新型，结合附图和实施例详细描述本实用新型:
[0029]如图1至图4所示，横移托盘上梳齿的安装构造，其特征在于，搭载车辆的横移托盘2在较长方向备有支撑车重的支架21，支架21的下面设有连接固定托盘叉组5的接合部;
[0030]所述接合部的结构为:
[0031]支架21的下面加工多个截面为圆缺状的通孔21a，每一个通孔21a中安装一个托盘叉5a，二者紧密配合；多个托盘叉5a组成托盘叉组5 ；
[0032]或支架21的下面加工多个截面为逆锥状的锥形槽21b，每一个锥形槽21b中安装一个锥形托盘叉5b，二者紧密配合；多个锥形托盘叉5b组成托盘叉组5 ；
[0033]或在支架21的上面加工多个截面为矩形的方槽21c，每一个方槽21c内嵌卧一个凸字形的凸形托盘叉5c;
[0034]或将多根托盘叉组与制成一体结构后再固定在支架21上，形成梳齿状叉体。
[0035]如图2所示，截面为圆缺状的通孔与托盘叉结合立体图，支架21上安装托盘叉5a，为了使托盘叉5a嵌入，其嵌入部分形状与通孔21a的相同形状，嵌入其内进行固定。
[0036]图3为截面为逆锥状的锥形槽与托盘叉结合立体图，为了使锥形托盘叉5b嵌入锥形槽21b，其嵌入部分形状与锥形槽21b的相同形状，嵌入其内进行固定。
[0037]图4为截面为矩形的方槽与托盘叉结合立体图，为了使凸形托盘叉5c嵌入方槽21c,凸形托盘叉5c ;其嵌入部分形状与方槽21c的相同形状，嵌入其内进行固定。
[0038]托盘叉组5和支架21的固定方式还包括，将多根托盘叉组5与制成一体结构后再固定在支架21上，形成梳齿状叉体。
[0039]根据上述说明，结合本领域技术可实现本实用新型的方案。
【权利要求】
1.横移托盘上梳齿的安装构造，其特征在于，搭载车辆的横移托盘(2)在较长方向备有支撑车重的支架(21)，支架(21)的下面设有连接固定托盘叉组(5)的接合部；所述接合部的结构为:支架(21)的下面加工多个截面为圆缺状的通孔(21a)，每一个通孔(21a)中安装一个托盘叉(5a)，二者紧密配合；多个托盘叉(5a)组成托盘叉组(5);或支架(21)的下面加工多个截面为逆锥状的锥形槽(21b)，每一个锥形槽(2lb )中安装一个锥形托盘叉(5b )，二者紧密配合；多个锥形托盘叉(5b)组成托盘叉组(5);或在支架(21)的上面加工多个截面为矩形的方槽(21c)，每一个方槽(21c)内嵌卧一个凸字形的凸形托盘叉(5c);或将多根托盘叉组与制成一体结构后再固定在支架(21)上，形成梳齿状叉体。
【文档编号】E04H6/22GK204112810SQ201420494226
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】尉丽玲, 赵锡彬, 张磊, 白琨 申请人:天津市中环富士智能设备有限公司