车位锁防撞装置的制作方法

本发明涉及一种车位锁，特别是一种车位锁防撞装置。

背景技术：

现在的一些车位锁基本上都不防撞，也有一些车位锁具有防撞功能，但是这种防撞功能采用的是在挡车杆的下部通过增加一根弹簧来达到防弯曲（即防撞）的效果，这种方法虽然可以起到防撞效果，但是在生产加工中由于电焊产生的高温会使弹簧的弹性受到影响，经常发生弹簧被撞以后挡车杆回不了位，而回不了位的挡车杆既难看又影响车位锁的正常使用；另外弹簧经过淬火处理后也很难焊，经常在焊接处发生断裂，质量难以保证。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种车位锁防撞装置，它能有效地防止上述现象的发生。

本发明是以如下的方式来实现的：

本发明主要由底板、支撑座、挡车杆、螺钉组成，其特征是：在固定底板和支撑座的螺钉的一个或两个紧固面之间设置弹性物体。所述弹性物体为压簧或橡胶或弹性钢板或碟形带槽钢板。

本发明与现有技术相比具有以下特点：

1、强度高；2、工艺简单；3、生产效率高。

附图说明

图1为本发明具体实施例一的结构原理图

图2为本发明具体实施例二的结构原理图

图3为本发明具体实施例三的结构原理图

图4为本发明具体实施例四的结构原理图

图5为本发明具体实施例五的结构原理图

具体实施方式（本实施例仅为众多实施例之一，不是权利要求的全部内容，对权利要求没有限制作用）

本发明的具体实施例一如图1所示，本发明主要由底板1、支撑座2、挡车杆3、螺钉4组成，其特征是：在固定底板1和支撑座2的螺钉4的一个或两个紧固面之间设置弹性物体5。所述弹性物体5为压簧6或橡胶7或弹性钢板8或碟形带槽钢板9。本实施例中，弹性物体5为压簧6，压簧6设置在底板1内底板1与螺钉4的紧固面之间；其防撞原理如下：当挡车杆3受到车辆撞击时，挡车杆3便会受力倾斜，而固定挡车杆3的两个支撑座2分别会受到一个向上、一个向下的力量，由于支撑挡车杆3的两个支撑座2固定在下部坚硬的底板1上，而支撑座2在固定方式上只有在向上的方向留有运行空间，这样支撑座2便会克服压簧6的压力后向上运行，从而可以避免挡车杆3被撞坏的现象发生。

本发明的具体实施例二如图2所示，本发明与实施例一大致相同，其不同之处在于弹性物体5为两个分别安装的压簧6，由于两个紧固面上分别设置了压簧6，其伸缩距离大于实施例一的结构，防撞效果更好，只是成本偏高，安装也比实施例一要麻烦。

本发明的具体实施例三如图3所示，本发明与实施例一大致相同，其不同之处在于弹性物体5为橡胶7，由于橡胶7也是具有弹性的，所以其防撞效果大致相同，只是它们之间的成本、寿命有所不同。

本发明的具体实施例四如图4所示，本发明与实施例一大致相同，其不同之处在于弹性物体5为弹性钢板8，由于弹性钢板8也是具有弹性的，所以其防撞效果大致相同，只是它们之间的成本、寿命有所不同。

本发明的具体实施例五如图5所示，本发明与实施例一大致相同，其不同之处在于弹性物体5为碟形带槽钢板9，由于碟形带槽钢板9也是具有弹性的，所以其防撞效果大致相同，只是它们之间的成本、寿命有所不同。

在上述实施例三至实施例五中，弹性物体5的设置方式除了采用实施例一的方式以外，也可以采用实施例二的方式在两面进行设置。

本发明的权利要求范围除了上述例举的实施例外，对于一些没有例举在说明书内的实施例但是其技术特征与本权利要求内容完全相同的实施例，也完全属于本专利的权利要求保护范围。